发表于 2015-04-30 22:14 IP属地：未知
查看 253.7W | 回复 283
我的02年老毕国1改国3成功了（已经更新到环保局官网）
这几天在北京环保局官网上查到老毕在国3目录里面，然后给环保局打了个电话，就去了学院路检测场，跟工作人员说明来意，走新车上牌的流程，上地沟看三元催化，氧传感器，碳罐，发动机号，车架号。流程走完顺利拿到3颗星星。目前猫猫知道03的大切，03帕杰罗速跑，05 JEEP 2700，03老宝来，03 16阀爱丽舍，03 volvo xc90, 03高4，03 2.4帕拉丁，05老307，05老福克斯，05老君威，05款伊兰特，05款皇冠，05款途安可以通过这种正规渠道改成国3
能不能改国3不是看上牌时间，也不是看是不是进口车，而是看车子信息是不是同时出现在国2（或国1），国3目录里面。比如这款老毕加索2.0当年是以CKD方式生产的，仍然是国产合资车。但与此同时进口的一款1.8毕加索就不能改国3，因为这款车没有在国3目录里面，甚至在国1目录都找不到，只能在补充目录里面找到。如果你的车型02年或者03年被引进，06年都还能在北京上牌，并且发动机没有变过，就有很大的希望。比如02年的毕加索2.0（1.6的不行），03年的大切诺基，6缸，8缸都可以。同样平台的赛纳，由于06年停产让路给206，所以06年的国3目录上就没有。01-04年的GL8是最冤的，因为06年开始在沈阳北盛（也就是以前生产开拓者的通用金杯）生产了，厂家为了降低成本，把环保配件由原装的德尔福换成国内配套厂的产品了。4眼polo也有很大的可能性，但猫猫没有认真关注过这个车型，所以最终答案不好说。03年4.3开拓者在网上看到有人尝试去改，但是最终失败了。03年帕杰罗速跑肯定是国3，上个月我还去看过，3星的标，并且上网确认了是国3。05,06年的老款307和福克斯质量都很棒，几乎都属于开不坏的车，这样的车在国外就是欧3的，没理由上不了国3的榜。皇冠就不说了，只要是05款的，差个几个月不是问题，因为发动机几乎没有变化。2.4的帕拉丁也是这样的，03年到08年都还在生产
2015.6.14更新：环保局网站已经更新了
很多同学质疑帖子的真实性，那就看看E族上的成功案例吧
*****
如果环保局官网的文件让你大伤脑筋，还可以用这个链接查，输入发动机号进行模糊查询
*****
点击放大查看，我的毕加索国1，国2，国3都有
点击放大查看，03年沃尔沃xc90也可以改国3
另外验车场工作人员态度都很好，除了验外观的工作人员，他会想尽一切办法刁难你，比如说你的车没有2个氧传感器，不符合国3标准。但能不能拿标不是他说了算，手里有红头文件还怕吗？没必要跟他一般见识，打电话给环保局，让环保局工作人员去协调检测场，环保局的工作人员态度很好，很讲道理，大赞。87856022（北京市环保局机动车中心）
只看目录，一个氧传感器同样可以满足国三，千万别被验车员捣糨糊了
[
本帖最后由 HotCat 于 2015-6-14 22:03 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号