我们终于踏上了去位于内蒙境内的木兰围场的征途。之所以成为征途，是因为途中遇到了我们未曾预料到的状况：路途遥远+路遇车祸+艰险路段+低温气候。
车子在国道上行驶着，车速常常达到110公里。刚刚修好的公路平坦而宽阔，有些路段甚至还没有来得及划标线就被我们无情地使用着。突然，对讲机中传来头车小左的呼叫声：前方发生车祸，注意控制车速。刹车，在离出事地点不到30米的地方终于被车队阻拦了。下车一看，原来一辆轻型卡车与一辆两轮摩托车相撞，卡车的前风挡完全破碎，玻璃碴子撒了一地；摩托车上的两个人，一个坐在地上，另一个侧卧在地上，并不时地抽搐着，显然是受伤痛折磨。很快，伤者被出租车拉走了，可是出事现场必须保留，等待交警的勘查。这时候有些很不自觉地司机开始有了出现很不理智行动—不断地从后面逆行超车，到了出事地点后停下来，结果造成出事地点的异常拥堵，特别是载重卡车的加入，更扰乱了本来还可以维持的秩序，道路基本已经堵死。
好像等待了有四十多分钟。突然有司机说：赶快跟上，一辆跟一辆，千万别让对面的车插进来，否则大家谁都走不了了。原来这位司机终于疏通了出事地点下面村庄的一条小路，使得南向北的车辆可以绕过出事地点再上国道。这样好的机会，一定不要放过，赶紧通过对讲机招呼大家跟上。
车辆首先要下一个约有30-40度的下坡，然后转入一条村内小路，最后在爬上约有30度的斜坡。就在这个斜坡与国道的交界处，我们四辆车无一例外地被托底。终于摆脱了堵车，开始向目的地进发。
已经看到了指示牌—距围场八十五公里。心里很高兴，很快就要到了。心情好了，沿途的风光似乎也变好了，趁机拍了几张风光照片和车队行进的照片。
八十五公里已经到了，车队还没有停下来的迹象，而且周边的景色也不象是围场的样子。通过对讲机一问才明白，原来指示牌上的围场是围场县，不是木兰围场的围场，虽然我们早已进入围场县了，而木兰围场却还远着那。郁闷！
终于到了木兰围场的入口了。可是迎接我们的不是美丽的草原风光，而是两侧高耸的山峰以及一段艰苦的路段。说艰苦，是因为这段路根本就不是公路，只是一段在山坡上开凿出来的一段尖石、碎石遍布的盘山土路。由于是盘山路，因此，在F1才能见到的发卡弯，在这里比比皆是，更危险的是时不时有重型载重卡车相向而来，一个庞然大物居高临下冲将下来的感觉实在是很恐怖的，车过后就是尘土满天飞扬，在连续出现大车的时候，几乎连前面的车都会被遮掩住。其间James在一个发卡弯与大车交错而过更是令人窒息，最终大车的尾部与其车大约只有10几公分的的地方一擦而过。车子最快的时候大约只有20公里的速度，这段路程居然有将近四公里。作为一个老司机的我，居然也紧张的连照片都忘记拍了。另外，在这样一种环境下开新车，真得很心疼呦。
走出了碎石土路，山区的景象迎面而来，两边树木林立，中间一条小路蜿蜒曲折、高低起伏地伸向远方。在爬上了一个大坡后，看到正在徐徐落下的红日，闪着红色光芒，挂在远处的树梢之上。停车，照相。刚出车外，我的妈呀，怎么这么冷呀！空气已经很凉了，加上阵阵山风袭来，简直就是寒风刺骨，身着一件衬衫的我马上就开始了哆嗦，仓皇拍了两张照片，赶紧回车暖和暖和。进入车后，检查一下车外的温度：5度，这么低。是的，就是这么低。
已经开了320公里了，还没有到住的地方。车还在山间小路、村镇公路上交错行驶着。天已经黑了，朦胧中，感觉到周围的地形发生了变化，山已经不是那种重叠交错的山了，更准确地说应该是山包了，一片片的草地出现了。
到了，终于到了。看了看里程表，356公里，从下午一点半开始，已经开了五个半小时了，在晚上七点，终于到了目的地---北京军区红山军马场招待所。
累了，饿了。疲惫的一行人出现在了招待所的餐厅里，当看到烤得外焦里嫩的烤羊腿的时候，大家的情绪都来了，不停地将羊腿肉送到嘴里，还一边说：好吃，好吃。
有肉就应该有酒，感谢qw312，虽然他未能成行，却为我们准备了啤酒。另外，在远离北京的这个地方还居然有二锅头。哈哈，来一瓶。
酒足饭饱，该休息了。明天会有什么安排呢？
以下12楼为贴图

车祸现场，可以看到肇事车辆和一地的碎玻璃。

拥堵的车辆和烦躁的人群。

南向北的车辆排起了长队，照片中身着咖啡色上衣身后的景程就是先锋官小左的爱车。

从村中小道爬向国道。前面是james的车，后面是MP38的车。

注意前面James的车，我们就是在这里托底的。

行进中看到的山。

行进中的车队：小左、MP38、James

还有这样的山。

赏心悦目的景色。