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奔腾X80论坛 >  奔腾X80 1.8T自豪提车及使用感受(多图申精)

发表于 2015-04-13 11:41    IP属地:未知

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奔腾X80 1.8T自豪提车及使用感受(多图申精)
喜欢摄影所以最终选择了X80。

其实这个角度才是最大气的,要蹲下拍!
第一眼看到我的X80 1.8T,4S还没给清洗,我打开的发动机前盖。看窗户上一层灰。


1.8T红色的T

[ 本帖最后由 天地之沙鸥 于 2015-4-13 12:10 编辑 ]
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发表于 2015-04-13 11:41    IP属地:未知

1.底盘前悬挂采用的双横臂式独立悬架带横向稳定杆、后悬挂采用的多连杆悬架带横向稳定杆,这样的配置在操控性上和舒适性上已经优于大多同级车型了(很多朋友买车时忽视了这一点),从安全角度上讲也很有利!2.变速箱采用的爱信二代手自一体,尤其是带S挡,实现快速提速(我主要用于超大车时)。3.3H结构车身并且在车门部位的U型防护梁(这是外观看不到的),被动安全性上有了一定的提高。

提速表现良好,动力输出较强劲,磨合期没敢太给油,正常速度转速1700-1800转,S挡时转速立马升至2200以上,动力瞬间就上来,速度跟着也就起来了。
    操控真的是转向清晰,指向精准,这个归功于X80的悬挂系统。高速路上过弯时车身没有明显侧倾,和B级轿车的过弯感觉差不多。前几天由西安去汉中,在西汉高速上那几个著名的弯道,看到前面的一辆车(也是SUV,品牌就不说了)过弯车体明显侧倾,而我们坐车上没有明显感觉有侧倾。
能量守恒定律,起步时油耗较高。60-80这段速度区间只要轻给油就可以保持这个速度。油耗和个人驾驶习惯有很大关系。车重大,起步耗油,但惯性是不是也大呢!新车175公里时平均油耗8.9,后来跑了一段高速和环山路395公里平均油耗8.0L/100KM(有图为证)





外观蛮漂亮,顶背流线型、臀部丰满、后侧X型造型设计独特、个性,灯饰等也很亮骚。
内饰设计较为人性化,不难看出设计者充分考虑了很多细节如中控台上的两个带凹槽的小平台可以放一些随手的东西,等等。门侧上的空间利用也较充分,水杯,雨伞都能放下。USB 、AUX插孔、 电源、 点烟器设计的都很不错。


导航 导航差点,反应慢,只能用手机导航了,大屏用作倒车影像吧

[ 本帖最后由 天地之沙鸥 于 2015-4-13 12:09 编辑 ]
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发表于 2015-04-13 11:41    IP属地:未知

忘了上冒雨车管所上牌总共125元。

前灯

隔热玻璃

   X  !!!

最后不免俗也大鹏展翅一下!

沙鸥展翅

[ 本帖最后由 天地之沙鸥 于 2015-4-13 15:11 编辑 ]
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发表于 2015-04-13 13:34    IP属地:未知


司机无罪,开车万岁!

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发表于 2015-04-13 13:39    IP属地:未知

不错啊,城南上牌的。
一片风光在险峰,无限美景随路行...

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-04-13 13:47    IP属地:未知

引用 lyxlink 于 2015-04-13 13:39 发表的回复
不错啊,城南上牌的。
是的,人还不算多。
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-04-13 13:51    IP属地:未知

AUS插口可以把手机导航语音与车上音响连接上。直接就在车载音响播放。
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发表于 2015-04-13 13:58    IP属地:未知

哈哈哈...

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发表于 2015-04-13 14:30    IP属地:未知

大鹏展翅,这是要飞啊!

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发表于 2015-04-13 16:20    IP属地:未知

引用 欧阳小桃 于 15-04-13 14:30 发表的回复
大鹏展翅,这是要飞啊!

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