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普拉多论坛 >  纸面上对比中东和国产普拉多4000的一些区别

发表于 2015-04-10 13:07    IP属地:新疆

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纸面上对比中东和国产普拉多4000的一些区别
纸面上对比中东普拉多(参数|询价)4000和国产普拉多4000的散热系统、发电系统、起动系统与空调系统
看到前不久国产2700上市的对比文章,列出了中东2700和国产2700在导航、电瓶、起动机、散热系统几方面的不同,很
好奇中东4000和国产4000有多大区别。觉得装配质量铁皮厚薄漆面好坏什么的真是不好比较,正好手头有丰田EPC 20131101版本,各自的VIN输入进去看各部分的零件有没有差别,就能一目了然。
这次的对比车型分别为:
中东4000七座,VIN JTEJU9FJ6Exxxxxxx,型号GRJ150L-GKAEKV,出厂日期201311,生产商阿联酋精准,目录代码781360
国产4000七座,VIN LFMGJE723CS0xxxxx,型号GRJ150L-GKAEKC,出厂日期201203,生产商中一汽四川,目录代码780310
没有做全部零件比较,只挑了几个我个人认为为适应中东酷热气候有可能会有区别的几个部分,主要包括散热系统、发
电系统、起动系统与空调系统等。
下面的内容全部是针对4000,没有2700的内容。
对比表格如下:

一、相同部分,表格中白色标识
发动机机油冷却器,俗称油饼,确实像个月饼,安装在机油滤清器底座上,从发动机出来的热机油通过它在机滤里绕一
圈再出来,油饼里面还有一条水道,有一路冷却液也从里面转一圈出来,带走机油的热量,其实就是个类似过水热的东
西。可别小看这个油饼,它能有效降低机油温度,减少机油高温焦化,保持抗剪切性能,是丰田能用20黏度机油的重要保证手段。很多车都没有这个东西,个别车在机油滤清器底座上加些散热片也能起些作用,效果比不上油饼。中东版肯定要用,国产也没省略,完全相同。

发动机水泵,完全相同
发动机风扇液力耦合器与发动机风扇,完全相同,这两个就是发出十万元怒吼的,我怎么觉得好像是古代汽车上的呢?
节温器,有人说中东版的节温器开启温度低,证明是谣传,中东国产的节温器完全相同。
发动机节气门,完全相同,节气门引一路冷却液循环,起到加温作用,防止湿冷气候造成节气门入口结冰,对中东版来
说其实没必要,但也没省略。

二、零件号有区别的部分,表格中蓝色标识
发动机散热器、发动机起动机、发动机发电机这几个部件,零件号确有区别,但搞不清是零件本身的区别还是生产批次
的区别,为适应中东酷热气候,发动机散热器最好能加大,起动机可以缩水,国产的配置应该正好反过来。不过发动机
起动机备注里都注明是1.4KW的,说明中东和国产在这方面相同或相似,买了中东版不必为冬季起动担心。
空调部分所有的零件号都有区别,也搞不清是零件本身的区别还是生产批次的区别。
空调部分还应特别注意的是PTC加热器,PTC加热器听起来高大上,其实就是烧开水用的哪种“热得快”,安装在空调暖
风风道里,冬季通电加温,不必等水温上来很快就有暖风。中东版确实没有配的必要,国产的有。不过买了中东版的也
不必懊恼,虽然丰田很多车型都配置了PTC加热器,但是会用的几乎没有。
为什么呢?这个PTC加热器,并没有单独的开关控制,是由空调放大器自动控制,要起作用必须满足如下条件:
1、发动机运转,转速不低于1250转,MB的我想快点吹热风还得一直踩油门,跟个慢车就得受冻?
2、车外温度为10度或更低,MB的11度都不行。
3、发动机冷却液温度低于73度,这是唯一能理解的。
4、空调温度控制扭到MAX HOT,MB的扭到30度都不行。
5、空调鼓风机控制拧开,MB的这还是自动空调吗?
6、前照灯变光开关关闭,MB的我想快点吹热风还不能开灯,冬天寒冷的早晨天根本就是黑的,要想快点吹热风就要靠月
亮照路。
注意,这6个条件不是或的关系,是且的关系,全都满足PTC加热器才会工作,可见日本人的设计有多变态,而且可能伤
电瓶,这个功能不要也罢。下图中87710G就是PTC加热器。

三、结构配置方面有区别的部分,表格中黄色标识
变速箱油冷却系统,中东和国产有重大区别,上两张图对比。
中东的变速箱油,从管路导出,直接到车头一个单独的散热器循环冷却后回来,散热的效果较好。
国产的要复杂的多,变速箱油从管路导出,先到一个节温器,然后分成两路,一路到水箱中的油管循环回来,另一路到
油饼,油饼里还有一路冷却液小循环。变速箱工作时油温过低过高都不好,油温过低会觉得很涩,油温过高油会变质失
效损坏变速箱,这套系统中节温器控制循环通路,冷车时用发动机冷却液给变速箱油加温,变速箱油温高时切换到水箱
油管循环冷却降温,可以非常有效地调节变速箱油的温度。
对比可以看出,中东的变速箱散热好,夏季有利,爬沙玩少很多担心,冬季冷车就有些难受了。国产的变速箱冷车启动
行车进入状态快,缺点就是结构复杂,散热不如中东,日常使用肯定是极好的,但玩沙就得注意些。


几个方面对比对比,中东版在国内使用看起来也不错的,就是冬季冷车可能会难受些,而且只有两个气囊真让人纠结。
[ 本帖最后由 dedededede 于 2015-4-10 13:10 编辑 ]

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发表于 2015-04-10 13:14    IP属地:四川

这才是有技术含量的帖子

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发表于 2015-04-10 13:17    IP属地:黑龙江

技术贴,牛

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发表于 2015-04-10 13:18    IP属地:黑龙江

能不能再比较一下传动系统,不知道中东有木有车身稳定,看中东的网站应该是有的,但是问经销商说没有

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-10 13:42    IP属地:未知

技术贴,顶!

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发表于 2015-04-10 13:46    IP属地:内蒙古

专业 ~~  
就不签

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发表于 2015-04-10 13:56    IP属地:上海

绝对好帖,不顶不行!
点火、挂挡、摘手刹、离合,给油,走你。。。

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发表于 2015-04-10 14:02    IP属地:新疆

引用 xdcr1986324 于 15-04-10 13:18 发表的回复
能不能再比较一下传动系统,不知道中东有木有车身稳定,看中东的网站应该是有的,但是问经销商说没有
比较过,传动系统没有任何差别。
至于KDSS,这是选配的问题,EPC无法给出结果。
其实除了座椅加热,国产有的配置中东都能选上,中东还有主动巡航的配置呢。但是经销商做不做就是另外一回事了,毕竟很多人选中东是为了图便宜,你进一辆高大上全配置的中东,价格80万向上,谁买啊?

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-10 14:18    IP属地:未知

?技术强人

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发表于 2015-04-10 14:35    IP属地:北京

技术贴,解惑效果一流 ,顶起

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