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标致论坛-进口 >  拯救库存爱车之终极措施:更换驾驶台

发表于 2015-04-06 08:43    IP属地:未知

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拯救库存爱车之终极措施:更换驾驶台
前面提到过,小七在贴膜的时候发现了一个问题---驾驶台风挡根部的出风口有开裂,不仔细看不太容易发现,但是毕竟是新车(谁说库存车不是新车?拉下去打PP!)心里不免疙瘩。经过和厂家反复协商,最终鉴定为库存导致的晒裂。在此期间去
SSSS跑了两趟,因为这个驾驶台是皮质的,根据厂家报价,207CC时尚版的塑料驾驶台是7000,皮质的是26000(尼玛真够
黑的),所以要免费换这个,厂家和SSSS都表现出谨慎的态度。幸运的是终于赶在2015年元旦之前完成了鉴定---后来的事
情关注PSA的伙伴们想必也清楚---法标在中国的销售渠道重组,在1--3月期间可以说是没有牵头的组织了,售后问题只能
靠东标代管,结果可想而知……
  最终厂家还算负责,同意在当地SSSS店免费更换。经过3个月的漫长等待,这个驾驶台终于漂洋过海来到了我的面前……

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发表于 2015-04-06 08:49    IP属地:未知


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发表于 2015-04-06 08:58    IP属地:未知

临时有事出门~~~留个悬念,to be continued.

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发表于 2015-04-06 13:16    IP属地:未知

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发表于 2015-04-06 19:07    IP属地:未知

恭喜恭喜

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发表于 2015-04-06 21:33    IP属地:未知

推进手术室……说实话,这个时候我有点后悔了~~~LP一直质疑:为了这么个不太重要的缺陷动个手术是否划算?伤经动骨一百天,车也是如此,何况是这么小众的车,合肥的SSSS店基本没人拆过


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发表于 2015-04-06 21:37    IP属地:未知

手术开始,先断掉电源:

拆卸工作正式开始……这下傻眼了:我发现换驾驶台远远不是拆装驾驶台这么简单,而是:驾驶台、方向盘、仪表、排档手刹中间的隔离壳子,甚至……气囊!!都得统统拆掉!!


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发表于 2015-04-06 21:45    IP属地:未知

拆下的仪表台和方向盘……看得真心疼啊


各种神经线:

事实上,拆比装难得多,因为许多部件都是卡扣固定的,必须适当用力否则会断裂,顺便赞一下法标的做工----比东标的车难拆多了,这是师傅的原话,比如侧面的空调出风口,东标是用两个卡扣固定的,小七除了卡扣,还有两个螺丝~~结果拆左右这个出风口的时间比拆整个驾驶台时间还长  经过两个师傅将近3个小时的劳动,终于拆下来了~~~因为SSSS还不让拍,只能偷拍几张重现一下当时的惨烈了(所以嘛,手术往往不让家属观摩)另外,207的隔音做的很好,手套箱,驾驶台下面多处都有隔音棉,赞一个!






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发表于 2015-04-06 21:47    IP属地:未知

好不容易拆下的仪表台,从这个角度可以看到开裂:(绿线处)



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发表于 2015-04-06 21:49    IP属地:未知

新仪表台亮相~~从编码上看和原车一样,产地上看也是西班牙,不同的是皮革纹理比较粗,感觉原车的似乎被熨烫过,这个更像是直接的牛皮


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