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名爵7论坛 >  毛七不毛,无难度修复后视镜调整开关

发表于 2015-03-30 13:54    IP属地:未知

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毛七不毛,无难度修复后视镜调整开关
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     前期在坛内发了一篇关于修复喇叭按键的帖子,坛内TX私信说图片太少。由于后视镜调整开关平时也不怎么用,前两天用时发觉不太灵了。抽个周末决定折腾一番,看看能否和我上次帖子预测的那样,能够简单修复。接下来便是整个折腾的过程。图片是手机拍的,没有讲究光照、角度和取景等,凑合看吧!

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发表于 2015-03-30 13:59    IP属地:未知

首先用塑料撬棍或者小一字螺丝刀,从门上把开关总成撬出,小心拔下两个集线插座。需要注意的是,插座上有卡止,不要盲目用力,以免损坏插座和线路。拆下来的开关总成就是这个样。

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发表于 2015-03-30 14:02    IP属地:未知

用小一字螺丝刀循序压下后盖上的每一个卡扣,很方便地就能揭开后盖了。

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发表于 2015-03-30 14:06    IP属地:未知

揭开后盖后,开关总成的电路板便显露无遗,而且能够方便取出。可以看到,毛七的设计还是非常诚实的,太对得起它的身世和定价了!

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发表于 2015-03-30 14:18    IP属地:未知

沙发一个!

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发表于 2015-03-30 14:20    IP属地:未知

在来占一楼!混过脸熟!!

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发表于 2015-03-30 14:21    IP属地:未知

所有开关均为所谓的“软触式”触发开关。控制车窗升降的为导电橡胶触点,控制车外后视镜的为铜触点(估计是控制电流较其他的要大点)。仔细研究后发现,TX们经常说后视镜控制失灵的问题,并不是开关本身有什么问题,而是开关总成设计“太毛”造成的。开关总成电路板靠后盖板定位和固位,当按下后视镜方向按钮时,相应的铜触点和电路板接触。特殊的是,从照片中可以看到,后视镜每个方向的触点不是一个,而是两个(这和控制车窗升降的开关不同)。只有两个触点同时接通,后视镜电机才执行相应动作。由于电路板与后盖板存在间隙,电路板本身也存在柔性变形,所以使用一段时间的开关,不管你怎么使劲按,两个触点都不能同时接触电路板,导致方向键失灵。


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发表于 2015-03-30 14:24    IP属地:未知

话说回来!!这个塑料件的做工真的不怎么样!!!好车被南汽毁了!!!痛心啊!!!

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发表于 2015-03-30 14:31    IP属地:未知

开MG7的同学确实不一样,个个都是专家级别了
人生就像一场旅行,不必在乎目的地,在乎的,是沿途的风景,以及看风景的心情。

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发表于 2015-03-30 14:34    IP属地:未知

所以只要解决了电路板形变导致的两个触点不能同时接触电路板的问题,后视镜方向键就可以继续“灵”下去了!说到这里,TX们肯定有许多方案解决这个问题了!用胶(这可是本坛发挥到极致的传统);用螺钉等等都可以解决这个问题。所以我说“无难度修复”。

我采用的办法纯粹是就地取材,可以说是既无难度,也无成本修复法。

找一块厚度略大于电路板与后盖板之间间隙的高密度海绵(一般本坛内喜欢动手的TX都知道,稍微精细点的物件比如小家电的包装填充物),用刀修饰成合适形状。



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