三问速腾召回造假事件*****;wvr=6&mod=wenzhangmod

这样也可以呀

无耻到这种程度也很辛苦啊！

三问速腾“被召回”造假丑闻
2015年3月29日 20:30 阅读数17914   .
速腾“断轴门”好像注定就是一部“狗血剧”。
2015年3月12日，一汽大众就召回进度宣布了引以为傲的“喜讯”：截止3月11日，已完成29.3万余辆速腾加装金属衬板的工作，占召回总数的52%。并且在全国范围内针对经销商的召回服务进行了满意度调查，调查显示，消费者对于此次召回服务的满意度为97分。这一通报结果随即引发广泛争议－－“这数字到底是怎么计算出来的？”
    然而，话音刚落，网上曝出让一汽大众“速疼”的爆炸性消息：速腾召回是“被召回”！ 29.3万余辆速腾加装金属衬板的统计数字居然“造假”！

原来，2015年3月26日，有个绝不相信一汽大众是个“憨厚”的主儿的“人才”，登陆一汽大众售后服务官网或其官方APP软件，居然便捷地查询到自己的爱车以往的全部维护维修记录，更令人“叹为观止”地是，自己这辆在2月2日之后去4S店做过维修保养的速腾居然意外“被召回”了。这个信息一旦在互联网上传开，一夜之间就翻山越岭，飞檐走壁，引得全国速腾车主当晚好一顿“忙乎”，进一步验证了这个信息的正确性，纷纷截屏“留念”、“取证”。拒不完全统计，已经遍布北京、浙江、福建、江苏、上海、山东、河北、内蒙古、重庆、广西、黑龙江等多个省市，可谓“遍地开花”。其中，有一名天津车友被“宠幸”3次。

“隔墙有耳”呀！随后一汽大众售后服务官网因不明原因“无法打开网页”。
一汽大众对品牌由“神车”走下“神坛”已然不喜，而今“屋漏偏遭连阴雨”，偏偏又给自己的“嘴”掌了一记响亮的耳光！
笔者不禁想：
一问一汽大众，你对自己通报的召回数字当初“有信心”吗？如果有信心，那怎么会是假的呢？你的数字到底是怎么来的？这“任性”的数字，难道是“临时工”干的？还是“黑客”干的？还是就是单纯的“层层上报”，而你却听之任之，掩耳盗铃？
二问一汽大众，你对速腾“断轴门”的处理从头至尾到底是不是“负责任”的？如果是“负责任”的，怎么会出现如此“不负责任”的数字？推而广之，你们对被召回新速腾更换“耦合式创新悬架”和召回“金属衬板”的实验测试流程和数据是不是也是这般“负责任”？或者就如刚刚落马的徐建一所声称的“我不知道现在进展具体如何，我已经离开家里10天了，我不能天天打电话，召回召回。”“10天之前的情况我也不清楚，又不能天天的就一个事。但是态度是有的，就是一汽就是对消费者是负责任的，我们就是负责任的。”你们对消费者的“负责任”态度难道仅仅就是天花乱坠地落实在“嘴”上吗？曾经亲亲的一汽大众，你凭什么让我们相信你？！
三问一汽大众，《统计法》规定，“任何单位和个人不得利用虚假统计资料骗取荣誉称号、物质利益或者职务晋升。”“统计机构、统计人员应当依法履行职责，如实搜集、报送统计资料，不得伪造、篡改统计资料，不得以任何方式要求任何单位和个人提供不真实的统计资料”。这些条款是不是也适用于你们？你们究竟想从这些“被召回”数字中谋取什么？你不觉得这是一个应该让你羞得“掉了裤子”的丑闻吗？
今晨网络上又爆出衡阳市一辆召回加装防护的速腾因拐弯甩尾而翻车的信息。我禁不住又想问一汽大众，一旦证实这个消息，你对“自己”通过在全国范围内针对经销商的召回服务进行的满意度调查得出的“满意度为97分”还有信心吗？  
撒谎不是一件容易的事，要知道“撒一个谎需要再撒一百个谎来圆”。面对56万速腾车主召回这个“浩大”工程，如果你执意要“撒谎”的话，那么一定要谨慎些，再谨慎些，毕竟“群众的眼睛是雪亮的”，不要一不小心又露出了“破腚”。
但愿不会又惹你“速疼”了！

本人是速腾1.6自舒车主nmb 现在也进不去售后官网  首先祝大众迟早和速腾悬挂一样断腿 和EA888 EA.....的发动机一样心脏静脉出血 你们知道水能载舟的典故么 大众知道什么是衣食父母么 你这是不孝心啊 和畜生有什么分别 你们看着自己的父母生命安全随时遭受危险 竟然给你父母拿个护膝告诉他 这就没事了 再说一个实际话题 （本人不怕喷子）怎么这么多煞笔车主去打补丁 我们都是一样的受害者 我们在这里坚定的维权 坚决不打补丁 你们这些煞笔车主打完以后在看我们怎么维权 弄好了你们又来品尝我们千辛万苦争取到的胜利果实 没有你们的补丁我们是不是好维权一些 你们不维权也就算了 也没必要帮倒忙啊 你穿着打补丁的新衣服上班感觉很舒服么 强烈建议大众不给打过补丁的车主再抱有任何幻想的任何政策 希望没打过补丁和我一样的受害者 要坚定自己的信念 坚决维护我们的权利 坚决抵制这些霸权的企业 也坚决给这些不拿老百姓生命安全当回事的企业一个痛到肺腑的教训