一、关于选车
虽然没有权威统计过，但从身边人买车的经历看，中国人买车花费的时间不是世界上最多的也是“最多的之一”。而这其中，90%的时间是用在选车上。
俺当然也不例外，从国产到进口，从动力到功能，从高大上到性价比，从地面到天空，逛论坛下场地，线上看参数，线下追实车，上下五千年纵横十万里，就差亲自动手造一辆汽车了。可以这么说，要是把选车的精力花在选老婆上。。唔。。俺基本上只有打光棍鸟！！！
话说远了，之所以为一辆车如此劳累，都因一个字：钱少啊！所以——
所以，最终选了这辆普拉多，总结一下：
外观不怎么样，只是比那些动不动就拿空气动力学说事，圆不圆方不方的城市SUV顺眼点，它们以为自己超音速巡航呢；
动力一般般，只是比打鸡血的四缸增压机可靠点，原来的车是1.8t的帕萨特，侍候烦了；
配置不咋地，只是比满车亮灯晃眼的国产“高端”车实用点；
性能刚刚好，只比起全功能全地型全天候人神共愤大小通吃，不怕撞不用修的“葛雷特.沃”稍差那么一点点。
总之，淘汰了娇贵的Q5X3GLK，放弃了动力吃紧的帕杰罗，仰望了一眼高贵的大切（嗯，高不一定，主要是贵），经过近半个月的犹豫，终于于2015年2月15日，订下了14款TX。
说的就是它，4S车场里的样子
二、定车
确定了车型，只是买车的第一步，然后电话，QQ，电话，短信，又电话，娘希匹，换一个，电话，QQ，电话，短信，去你叉的，再换，电话，微信，电话，彩信。。。终于吵完架，基本确定目标，然后到店，选的TXL，有现货，旧车置换，滚。。。，不到三年的神车居然给半价，再换，终于终于终于，啥都有啥都好，就是没现车！TX有现车！好，来十台，只有一台？好吧，打包带走。。。不就加点东西嘛，总比自己做一台省事多了。又一个星期过去了。。。
就是这位，如图
三、关于改装
平时说爱车爱车，我算是明白了，就是折腾嘛，贴个膜加个导航什么的都只算是热身，没动螺丝刀也敢说爱车么？
装这个
这样拆
最后成这样的效果
这只是装360环影的部分现场，还装了这些：
这是正宗歪货
还要装这两个——ETC和行车记录仪，360环影本身就记录功能，只是那像素。。。基本上只能分清是白天还是晚上，所以单加了个高清记录仪。
加装的东西一共有：飞歌导航，行李架，贴花，升窗器，360环影，倒车雷达等等，说多了都是泪啊。下面看看油耗，一个多月四千多公里了，总平油耗10.6升，高速快速占多数，城里大概30%，平均速度40公里，看图：
还没装360环影前，新车停小区就被擦了，也没找到肇事车，要是装了环影，被撞会自动记录。
哎，看着心痛，也不想补了，反正不会生锈，算留个特点好认呗
再上一些其他细节图
最值钱的部分
这是后窗下的东西，谁知道里边标志是什么意思，那个小盖子里是什么？
还有：
双区空调、冰箱、方向盘
好吧，本贴最重要的是认证，必须得精华才行，挺姐支持一下哦，上认证神器
还有好些出去玩的图，这个贴主要是为认证，就不上了，这些都是手机拍的，以后上相机拍的出行作业。
四、最后说说使用感受
因为选车时已经被折磨得够狠了，所以使用起来剩下的都是满意了，动力余量足，提速快。平时可能用了三分之一的动力，节能灯基本没灭过，所以油耗也很满意。
车身高大，和原来的轿车比，这车就是坐在二楼上开，没装环影时右前方视线不是很好，装了环影进小区停车进出方便很多，不过现在开熟了，不看环影也一样。
低速时（100公里内）车里很静，因为平时高速路多，上120公里后各种噪音渐起，磨合期不敢太快，但能感觉到此车高速的噪声应该不小。
在过障碍的时候，后座非常不舒服，是非常的不舒服，原因俺就不剖析了，只说现象。
好了，有成都的普友多联系，磨合完了上五龙山玩玩，有一起去的私个信。另外有没有四川或成都的车友会之类的组织，俺也想交点费，凑个热闹，有知道的吱一走哈。
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