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Polo/Polo Plus论坛 >  老POLO的刹车开关更换,多图杀猫哈

发表于 2015-03-13 13:58    IP属地:未知

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老POLO的刹车开关更换,多图杀猫哈
年前老POLO在小区停车时,没位置,反复的踩刹车,踩着踩着突然仪表台EPC黄色灯亮了,找好位置停车,拿了5053扫描了下故障码,貌似就是说刹车开关坏了,你们想想如果AT的车子,刹车开关坏的严重了,好像连D档位都挂不上,因为平时挂档,得需要踩下刹车踏板,才能从P档挂到N D ,正常跑,
5053的扫描故障如下图,请原谅不清晰的图片,因为光线太强烈了,笔记本屏幕灯管也不行了,老化造成,大家知道个什么故障提示就可以了

知道是开关坏了,网上在群里京Q哪里定了一个,45元不含运费,实物图见下图




附上刹车开关的随带的说明书,貌似我的水平不砸得,看不懂

顺丰快递的效率很快,第二天收到了,不过那时候天冷,也没时间,车子就那么亮着EPC的灯泡,也没啥影响,不过有安全隐患,刹车灯不亮了,不管你踩不踩,还是赶紧换了吧
爬下主驾驶侧面,看到了一个线束的保护塑料板,一共两个螺丝拆下来

然后能看到开关了,不过是下出风口挡着,一个螺丝,拆下


然后就露出来了刹车开关,逆时针转动45°就可以拿下来了
新的直接露个脸顺时针转动45°,听到咔一声,这就到位了

刹车开关安装之后,自己先链接电脑,扫描了故障码,还是存在,不过看仪表台EPC已经灭了,这个好哈,看来还就是这里的问题,故障码不能让他有,链接5053消除了

看看拆下来的刹车开关,貌似原车德国原厂件,大家帮忙鉴定下



对于我安装的感觉来说,这个黑色的开关,比那个绿色的安装的时候能牢靠一些,这个绿色的安装上,用手去碰,总感觉 有点松的意思,开关的4个线,研究了半天也不知道,到底是怎么个接通关闭顺序,有高手知道吗?我的这个现在测试,1脚跟4脚是导通的,但是转动之后,好像有3个行程,转动到每个位置之后,这4个脚的开关顺序完全不同,这个慢慢研究吧,现在故障码没了,车子等泡泡之后,在看看会不会出现EPC亮的问题,这个坏的开关也留在车上,留着备用,等哪天万一真的刹车开关踩下不能挂档时,再自己换上这个吧,车里现在还留着一个点火线圈备用呢,老车了,开着开着自己成维修工

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发表于 2015-03-13 14:00    IP属地:未知

沙了发~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-13 14:39    IP属地:未知

搬个凳子看看
开的是老车,享受一种情怀

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发表于 2015-03-13 14:45    IP属地:未知

这个开关不是什么复杂的的东西,就是一个接通和断开状态的切换而已。还可以进一步拆解的,LZ拆开看看就是了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-13 14:52    IP属地:未知

引用 wzbb 于 2015-03-13 14:45:40 发表的回复
这个开关不是什么复杂的的东西,就是一个接通和断开状态的切换而已。还可以进一步拆解的,LZ拆开看看就是了。
这个原车的我留着备用,万一哪天D挂不上,我在继续用这个临时能跑,估计我的水平,拆开就报废了,这个开关的四个引脚的定义不同,有时候1-4导通,有时候2-3导通

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发表于 2015-03-13 14:58    IP属地:未知

因为这个开关就两个状态,一是刹车踏板没踩下时,此时刹车开关的凸起部分被压下,此时两路接通。二是刹车踏板踩下时,刹车开关的凸起部分被松开,此时另外两路接通。通常这个东西不行了不是什么地方烂掉了,而是里面的触点氧化了。不过拆开之后有点不太好完美地还原。另外因为这个东西内部有一定的润滑脂,天长日久会积累到不少的灰尘,不够润滑了等等。换新的无妨,毕竟不是很贵的。

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发表于 2015-03-13 14:58    IP属地:未知

另外拆这个小东西不用拆出风口也是可以的,空间够操作。

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发表于 2015-03-13 21:00    IP属地:未知

我也是自己动手 换的这个开关 ,买的和你的一样的开关,不是很难换

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-13 21:06    IP属地:未知

引用 02四眼POLO 于 2015-03-13 21:00:35 发表的回复
我也是自己动手 换的这个开关 ,买的和你的一样的开关,不是很难换
嗯嗯,很简单,不知道这个耐用不?AT的肯定比MT的坏的多

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发表于 2015-03-13 21:12    IP属地:未知

引用 钓鱼小孩子 于 15-03-13 21:06 发表的回复
嗯嗯,很简单,不知道这个耐用不?AT的肯定比MT的坏的多
我的是去年换的,到现在一年了 ,还好,蛮好的

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