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新宝来论坛 >  大家有无兴趣讨论一下刹车皮?把自己用过的都来说说~~~

发表于 2015-03-04 09:41    IP属地:未知

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大家有无兴趣讨论一下刹车皮?把自己用过的都来说说~~~
我就没什么可以分享的,以前一直用所谓的原厂,有打着一汽的,有打着德国产的,后来想想,什么假造不出,所以想想,那些印着德国的应该也是假的。
我买的所谓原厂皮,刹车性能不是说不好,一般早上出去,拖刹几百米温度上来就有比较好的刹车效果,跟车比较近都有点信心,起码重刹比较干脆,但最不爽就是严重掉粉,天冷的时候唧唧响,很烦,而且比较伤碟,一般我开一万公里就把光平的碟刹凹掉一截,损耗挺大的。
后来朋友换了山东那个陶瓷片,说不错,让我试试,刚开始感觉是挺友好的,我四个轮子都换了,确实几乎没擦觉到有掉粉,也不唧唧响,但没有他们说的那么好,首先早晨冷车时,刹车温度没上来的时候,刹车很一般,拖刹把温度提上来有改善,但是市区重刹的效果是没原厂的干脆的,原厂的在我车上可能一般减速时的拖刹效果不是很明显的减速,但急时重刹还是能妥妥地停住的,而换上这个确实弱了不少,没法一下子定住,而且热衰减也很明显,不像宣传那样说什么陶瓷材质啦,600度什么的啦,没体验出这些优势。

本来我也没打算说什么的,就是今早我在市区超车时,刚跑到差不多160,然后就到红灯,先是拖一下刹车,发现减速不明显马上一脚捅到底,然后松脚再捅到底,哟!车纸硬生生地就是没有要停下来的感觉,第二脚刹车的时候,已经是明显的热衰减的效果了,踩到底都没明显的刹车效果,我看了看行车记录仪的视频,感觉这次刹车花了近100米,第二脚不敢松开,刚刚好在红灯停止线前停下来,很不靠谱!

上图是公司花冠的刹车皮,帮我看看是什么牌子。
前段时间公司的商务车和花冠,车队的人开去换了刹车皮,也就是小店随便换的国产皮,刹车效果很好,但卡钳遮住,我看不出牌子,问车队又说不知道,但起码我知道有的国产牌子刹车皮效果确实相当不错的,所以就发这个帖子,看看有无平时换过皮,又经济,效果又理想的,欢迎大家说说。
[ 本帖最后由 hollandcattle 于 2015-7-9 01:34 编辑 ]


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发表于 2015-03-04 12:39    IP属地:未知

市区,别开太快。这个是真理

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-04 12:47    IP属地:未知

160还是60?

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发表于 2015-03-04 15:07    IP属地:未知

引用 cupid_meng 于 2015-3-4 12:47 发表的回复
160还是60?
160


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发表于 2015-03-04 20:57    IP属地:未知

160的就够用好几年了
淡泊明志,宁静致远

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发表于 2015-07-08 11:59    IP属地:未知

其实国产也好 进口也好全是说得正品  要是假的 都一样
我用的是进口的  意大利产或者法国产   效果不错 就是掉粉严重 无所为了 效果是第一位
国产的也不差 这次换得就是 国产的 陶瓷据说保护盘 我感觉下在说效果  
其实最重要的原因还是盘
1 工艺质量
2 耐热度
3 材质
Magotan,der Bruder von Phäton!

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发表于 2015-07-08 13:43    IP属地:未知

引用 heiter 于 2015-7-8 11:59 发表的回复
其实国产也好 进口也好全是说得正品  要是假的 都一样
我用的是进口的  意大利产或者法国产   效果不错 就是掉粉严重 无所为了 效果是第一位
国产的也不差 这次换得就是 国产的 陶瓷据说保护盘 我感觉下在说效果  
其实最重要的原因还是盘
1 工艺质量
2 耐热度
3 材质
这么说吧,虽然我自己的车没花钱去改装什么,反而身边的朋友改得比较厉害,一些例如福克斯改奔驰小4活塞,马3马6改Ap,皇冠改雷克萨斯,改brembo GT等等比较多,而且它们的刹车皮,原厂,名牌(HAWK),再到向在厂家一起玩车的车友定制,我都有幸参与过玩玩,因此很长一段时间,我都把注意力集中在这些有名气的刹车上面,觉得想要刹车好,非这些改装件不可。
后来有几件比较偶然的事情让我对这些事情有了新的见解,一样是我经常开公司的GL8陆尊,当时刹车一直是原厂,我从第一次开去出差,就一直向车队抱怨,刹车不好,停不下来,有一次我急刹,真是整个人站起来踩刹车了,出现过很多次惊险的事情,后来我自己开GL8去4S店,说刹车不行,要求换掉,和4S店几番周旋,换了刹车,然而并没有什么卵用,刹车还是很糟糕,同时我又开了朋友的旧款GL8,半斤八两,那时候我对这车的刹车就没抱什么希望了。
不久,由于GL8油耗太大,公司要求平时一般的接待办事,让我改开03年的老花冠以节省费用,当时老花冠刚换了一对倍耐力前胎和一副印着YOP牌子的刹车皮,那个刹车效果啊,真是很厉害,轻轻用点力就能把前胎刹得呱呱叫,高速下依旧给力,拖刹什么的,也不会有太明显的热衰减,反正对着效果很有信心,那时候想,要是我宝来有这个效果,我都不用想着改刹车了。
之后又要开GL8去出差,这回我强烈要求换点原厂的刹车,公司的司机不知道去哪里路边小铺,把前后刹车皮都换了,都是国产的刹车皮,这回又涨姿势了,这趟出差,对刹车的感受大大改观,这台GL8都能刹得轮子呱呱叫了,比起之前4S店换的刹车皮,好太多太多,从此对一些国产刹车皮的看法大有改观,感觉国产还是有厚道的东西的,这不得不说后来我再开一台定制的Q7,单单车身170多万,295/45/20的胎,奥迪的大碟大鲍鱼,反而觉得它刹车不行了。
由于我自己的老宝来,开习惯了,到处要修要花钱,一直得过且过懒得折腾,也是因为最近有几次坐满人,停不下来,让我心有余悸,才下决心换掉,之前我一直想换车公司花冠那个YOP的牌子的刹车皮,因为花冠上的效果我很满意,但无奈找不到,淘宝也没有,怕其他的不行,就拖着了。
虽然我说的国产皮效果不错,但都只是我在一般市区,国道公路试的,没什么问题,但不代表车友们拿去跑道开就没事哈,毕竟跑道上把刹车盘都刹爆的见不到,因此我说的只是针对日常偏激烈的市区使用。


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发表于 2015-07-08 14:25    IP属地:未知

引用 hollandcattle 于 15-07-08 13:43 发表的回复
这么说吧,虽然我自己的车没花钱去改装什么,反而身边的朋友改得比较厉害,一些例如福克斯改奔驰小4活塞,马3马6改Ap,皇冠改雷克萨斯,改brembo GT等等比较多,而且它们的刹车皮,原厂,名牌(HAWK),再到向在厂家一起玩车的车友定制,我都有幸参与过玩玩,因此很长一段时间,我都把注意力集中在这些有名气的刹车上面,觉得想要刹车好,非这些改装件不可。
后来有几件比较偶然的事情让我对这些事情有了新...
我觉得你不会有错觉把?
国产的东西 肯定是有好的 毕竟是少数   如果哪个yop的刹车真的这个夸张的话 是不是还有另一个因素?吃盘?
当然我是猜测
提到的Q7 卡宴 什么的 虽然是4活塞 6活塞什么的 但是因为是原厂的  回调较的比较线形  而不是像AP那样的撞墙 这个就是我更喜欢阿康这个牌子的刹车
自从我换了R36原厂的刹车以后 我觉得即得到了原厂的 线形 稳定  也得到大盘散热好 接触面大 力臂大 刹车好用的结论  当然 配件的价格更高  黄下质量更大也是弊端  综合一下 还是值得
Magotan,der Bruder von Phäton!

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发表于 2015-07-08 14:47    IP属地:未知

引用 heiter 于 2015-7-8 14:25 发表的回复
我觉得你不会有错觉把?
国产的东西 肯定是有好的 毕竟是少数   如果哪个yop的刹车真的这个夸张的话 是不是还有另一个因素?吃盘?
当然我是猜测
提到的Q7 卡宴 什么的 虽然是4活塞 6活塞什么的 但是因为是原厂的  回调较的比较线形  而不是像AP那样的撞墙 这个就是我更喜欢阿康这个牌子的刹车
自从我换了R36原厂的刹车以后 我觉得即得到了原厂的 线形 稳定  也得...

我觉得吃盘是肯定的了,尤其原厂刹车盘这么小,换对刹车皮就刹得很猛的话,对盘子的磨损肯定也不小,不像改装刹车,碟片大,接触面积也大,同样质量下,肯定轻松不少。
Q7的问题,这事我和大伙说过,都说车身重,刹车肯定没那么好,这车是老板的,每年都去广州保养,每次保养花费都一两万,我老板看都不看直接刷卡走人的,所以我都不知道弄了些什么,在广州我开Q7送老板去这里去那里,我平时习惯了在车流中急加速穿插来争取时间的,因此日常开小车的时候,我跟车都很贴,以便一有机会就一脚地板油穿出去,就是在这种情况下,我开Q7就变得不习惯了,跟车太贴的时候,前面减速,我也要踩得很死才能让车子减下来,这种感觉就像开没换刹车皮时的GL8,不像小车,一点刹车就定住,因此我对它的刹车是没有信心的,和我平时开的改装刹车的小车都很不一样。


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发表于 2015-07-08 14:49    IP属地:未知

引用 hollandcattle 于 2015-7-8 14:47 发表的回复

我觉得吃盘是肯定的了,尤其原厂刹车盘这么小,换对刹车皮就刹得很猛的话,对盘子的磨损肯定也不小,不像改装刹车,碟片大,接触面积也大,同样质量下,肯定轻松不少。
...
当然,严格来说,刹车性能如果用P-box来做比较,有数据就有说服力,不过就我个人来说,按照开车习惯,感觉也不会错。


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