刚才占楼。。现在发图加说明。。。及过程中的注意事项。。。
活是年前干的。。本来不想发了。。再说了也是旧话。。没有什么新意了。。各车友都发了非常详细的过程了。。。所以，本来不想发了。。
有时间了来这里看看。。回个贴。。丁版都给送红包。。。加分。。。所以觉得有点不好意思了。。。
前天最终决定。。整理下发出来了。。中间全为自己手工。。加干活。加拍照。。。有些很细的没有照片。。。还请见谅啊。。。关于这样的部分我只能用文字述之了。。
公欲善其事。必先备其器。。 这是没得说的吧。。呵呵。。
整个过程拍了近500张照片。。。捡些发过来说过程吧。。。。首先谢谢你的参观。。。
说真心的。。。其实自己动手过程也是自己学习的过程。。也是对爱车了解的过程。。。这样自己动爱车的了解。可以让自己对自己爱车的各种工况都了然于胸。。。。不必担心有一天把自己放在路边了。。
山东行。。请点下面
网页链接
呵呵。。多谢支持。。。换完后长跑1500KM啊。。。很是爽。。。
好了。。直接上图加解说吧。。

看左下角。。。500张。。呵呵。。。太多了。。。也乱的不行。。

这个是必备的。。自己动手必须要有的。。。不然还得跑来跑去的借。。。也不贵。。。

这个分泵。。奥迪100的。。。我和我弟弟去拆车厂拆的。。找比较新的拆的。。左泵。。

这个是拆后桥上的压丝的。。梅花头。。用的是30的。。。记住哦。。。我多买了个32的。。。

这个是右泵。。。其实。这两个分泵我都做了两次的保养。。第一次只是保养了导销。。。后来在网上学习。。看别的高手用气泵把活塞弄下来保养。。。我所以我做了两次的保养。。第二次用下面的红油。把导销重新保养。。活塞用气泵顶下来。。把内仓也保养了。。正好也看一下活塞上镀铬有没有问题。。这下放心了。。。很好的。。里面用酒精清理。。。处理后非常干净。。。这下更放心了。。
用气顶活塞的时候注意一下。。气压非常小就行。。我原以为要用很大的气压。。用的DIY电动泵打的。。其实如果活塞可以自由活动的话。。用家用打气筒就可以了。。。
回装过程注意事项。。不用其他工具的。。用两个母指就可以按回去的。。。所以不要用工具。。因为用工具回装的话。。如果一旦活塞放不正的话。。就会把分泵弄坏的。。所以用母指按就可以。。
装回之前在活塞的周围放点刹车油就OK了。。。

后泵。。是旧的。。二手的。。不过是原车的。。。我的只是出现了点问题。 。。不是一个车上拆下来的。。这个太贵了。。。呵呵。。是新泵的一半价啊。。。所以感觉还是很贵的。。。这个自己又重新的保养了导销。。。里面的没有保养活塞。。。。

左泵。。。

我用称称了下。。两个分泵全部配件在一起。。重量差不多的。。。可能是几百克。还是几十克。。我忘了。。。而且两个分泵都是41分泵。。在活塞大小了没有问题。。。所以相对也不会有什么问题。。。这个货到的最早。。所以没有办法。。只能先不付款等装车后试试再付款了。。。结果一个月了。。我也在刚装完车后试过。。有没有偏刹情况等等。。。
其实这中有个细节。。就是因我们一起换的全是旧分泵。。所以我先换的前泵。。然后去试刹车。。在没有问题的情况下再换后面的分泵。。这样如果全部换完后出了问题好找。。。可以直接知道问题集中到哪里。。。。方便解决问题的。。。。。

右泵。。。如果车友仔细看的话。。。是不同的。。不但支架，分泵也不一样。。。呵呵。。。

上面的很多数字。。。不知道什么意思。。。。

这个是德国原装的油漆吧。。原装紫色。。。。我用酒精把外观上的尘土弄下后。。就出现了。。还是不错的。。。

哥儿四个合个影。。。。保养后的。。。好像是第一次保养后的吧。。。

再来张。。。德国紫。。。呵呵。。

东北老刘的货到了。。。。好大的箱子。。。这个件是右边的那个。。

这个编号是左边的那个吧。。。记不太清了。。。

后刹蹄。。。

10mm厚的桥码。。。两片。。。

这 个也是老刘的东西。。。一起发过来的。。。

防尘板。。老刘都给弄好眼了。。。

后装的盘。。。。信义的。。。

螺丝全家福。。。。

手刹导管。。孩子一直在边上玩螺丝。。。呵呵。。

这个是第一次保养时发现导销防尘套有裂纹。。。最后不得又跑到拆车厂去找LOCUS的分泵从上面拆下来。。。只找这个的拆。。其他的不要。。。呵呵。。拆了不少。。。编码都只差一个数字的。。

不得不说一下。。老外的东西就是好。。十来年了。。还是那么好。。。我在拆车厂拆的一个副厂货。。那就叫个酥了都。。。想想真是的。。所以我只拆LOCUS的。。。其他的不要。。。。找了好半天啊。。。在件里找来找去。。后面这些个没要钱。。。

用它来保养导销。。。。红色的油。。。上面说到过的。。

好好处理导销内腔，，用白纱布。。加细竹,,一点点的弄。。。

这个是油。。。也用来保养后轴承。。。。

就是这样子弄的。。。把旧油全部弄掉。。。放入新油。。。

老油和第一次我保养时弄的蓝色的油。。。仔细看还是能看出来的。。

宝来后分泵的导销。。另一件和这个不一样。。要注意哦。。最好是弄好一个再弄下一个。。。

一次性手套。。我觉得这个是最好有。。。方便实用。。。我找别人要的。。直接给了一袋。。。我最后用了一大半了。。。

这个也必须的哦。。。不要用水。。。

纱布。。SSSS里面的全是小布头。。。我们也备上。。。用完就丢了。。。。

前盘。。。BOSCH。。。。

这个就是标。。。这些个重量我个人感觉可能比原车的分泵+盘一起要重。。。这个没有上称。。。

准备上车了。。。保养好全放在了盒子里。。方便取。装。。

这是大箱子。。。四个盘。。手刹线。。。

自制的抽油设备。。。只可惜最后没用上。。。呵呵。。。

把桥码还是喷一下吧。。我特意去汽配城里15元买的一罐自喷漆。。。冬天不太好干啊。。准备了两天才基本定型。。。。一切准备好了之后。。就是选择好的时机。。。装车。。。

全车原装位的设备。。照片留念。。。。要下岗了。。。纪念下。。

不到两年的时间。。法兰盘与轮毂之前都锈了。。。可能我平常洗车太多了？？？用我的大锤吧。。。打轮胎。。。转着打。。。。不要打轮毂，，，呵呵。。。

麻利的装上了。。。车友们看到哪里有问题了吗。。。。最后不得不拆分泵来。。因为油管没安上。。泵装上了。。呵呵。。要转着分泵装油管。。。所以只能拆。。。装油管后再装分泵到支架。。。然后自由落体排气。。

其他就绪。。。装上了。。。

再来张。。这是左前轮。。。

右侧的同理。。。在生锈的地方这回我加了油。。。以防后面再生锈。。。。好拆。。

这个支架也是因为漆用不完。。。所以喷喷。。装一下。。。。B。。。。呵呵。。。

这次右前的没有第二次拆。。。有了第一次的经验。。。

我用的是陶瓷片。。。所以还用的是原来车上的片子。。。没再换新的。。。

换前轮后的公里数。。。。也做个留念。。。。

工具大合影。。。

工具和配件全影。。。放了一地。。

后轮左后。。。。马上就要下岗的原厂装备。。。

很新的。。平时我用刹车不多。。里面也一样的。。

再来一张。。。看一下原厂装的油管。。这个后鼓不好拆。。不过一样直接上大锤。。。转着打打就下来了。。然后取半轴螺丝保护的中间那个铝盖。。。我用小锤和一字改锥一点点的慢慢打下来。。。刚开始可能难弄些。。开一点缝就好弄了。。

里面干净吧。。。

多光啊。。。还不错的。。。

再来张。。以防我开不好了还要装回去。。呵呵。。。

拆定位销。。。然后就好拆了。。拆下来的回定位。。。不要拆分泵那里。。因为分泵那里有压力。。。直接弄下面的两个弄下来就好拆了。。其实这里后刹车征你是拆不下来的。。。只有把法兰盘拆下来才能拿下来。。。一开始我以后可以直接拆下来呢。。所以试了试。。不行。。最后只能先拆法兰盘。。

上拉马。。。拉的时候转扳 手要轻力。。这样才能很容易拿下来。。不然有可能就要换法兰盘了。。

拉马。。大锤（我捡的。）

开拉。。我用棘轮扳手，，方便。。。。

拆下来就是这样的。。。一个没掉下来。。。也没大问题。。。其实里面是两个轴承。。。。内外各一个。。。只是拆不来。。。老刘头说的。。呵呵。。

油封。。。注意要放好。。不要搞坏了。。。

外面保养一下。。。

拆刹车皮。。。看下面的两个固定端。。。拆下弹簧。。。就可以弄下来了。。

拿下刹车皮。还有一个铁的油封。。。这个也要弄下来。。不然，下不了套筒拆后半轴的固定螺丝。。。用我手里工具就可以弄下来。。。基本上无损。。。

拆下后。。。看一下。。。。这个用我手中工具在四个固定螺丝上。。一次动一点一次动不点。。。搞定。。。基本上无变形拿下。。。。

看。。用稍大一号的。。好像是6个的。。还是5个的。。

再看一下。。呵呵。。。小心就可以了。。。

这时就只有手刹线和四个固定螺丝。。。。下面直接上扳手就OK了。。。拆下。。。

15的。。。

拆下了后半轴。。其实这上面的法兰盘轴承内套已经拿下来了。。。如果这里不行。。可以看了一下东北老刘头的那个。。这里我就不多说了。。。拆的时候小心点就OK了。。。我打了点空隙后。。就直接上拉马了。。。

装之前，在地上比比。。。看一下。。。打个样。。。以防装的时候发现了问题不好处理。。不如在地上打个样。。。发现问题及时解决。。。再看一下原车拆下的螺丝与加长丝的区别。。。。少了差不多一公分。。。


安排好顺利。。。装上先。。

安上螺丝后试试看。。

ABS...结果装上的时候有点问题。。。怎么办呢。。。第一次搞，在网上没查到这个注意事项。。。还好。。我工具都有。。。一会上它。。。

262，，，这个没有用。。。听了老刘头的话。。。

散在一地。。。回去找角磨机。。。。处理一下后桥。。。。

拆下的东西一定要保养一下。。。按原车的方法。。还原装好。。装轴承内套时要注意放平后再用锤子轻打下去。。一定要用轻力。。不然就会坏的。。。注意。。。

车内拆完了。。。

上最后一个。。就是这个。。。装上就OK了。。。用平一点的工具。。轻轻打上就行了。。。

打上法兰盘。。。用点力。。太也不在太大了。。。最后用螺丝压就行了。。。

仔细看ABS出线的地方。。。加装了桥码之后，，由于ABS向外伸点。原车位置ABS安装位置在桥码的内侧边。。所以后面的出线处不影响后桥的那个螺丝固定的地方。。。所以ABS安装位置向外出来一点。这样就造成ABS出线处和后桥相互影响。。。这个是我是装上法兰盘后才发现的问题。。最后不得不用工具打磨后桥。。。。仔细看可以看出来的。。后面对此也做了处理。。。。向后看吧。。。

我在文中一直提到的大锤，，，是捡来的。。没花钱。。可是这次施工。。功劳是大大的。。。呵呵。。。
好了图片限制。。。请移步二楼。。

接楼上的。。。向下看吧。。

再看。。这里。。。原来没有打磨后桥的时候。。ABS感应头是和ABS齿是打架的。。呵呵。。处理后就OK了。。。

压上后轴螺丝。。。压紧哦。。这个螺丝是带自锁的。。。在装刹车盘之前要做一件事情。。。就是要用600号上的砂纸打磨一下法兰盘。。确保接触面平整。。。

打磨的后桥喷上红漆。。两三层吧。。。因为冬天， 为了加快施工过程，用吹头发的热风机。。吹。。呵呵。。

工具。。刚拿到手，就用上了。。。原来的那个让别人拿走了。。丢了。。唉。。说起来有点太相信别人了。。。算了。没个钱。。再搞一个就是了。。。还有手枪钻呢。。。。两个。。。都不值钱的东西。。。我没花钱。。

砂纸再打一下面的轮毂接触面。。。好安装。。。

搞好后。。再装上ABS。。转转试试。。一切OK了。。。装盘。。。

先定个位。。。

上架子。。因为不知道旧的东西有没有问题。。所以后架没有喷红。。不过现在看来。。应当是没有问题的。。

用的是新螺丝。。旧的收起来了。。。。也没用螺纹胶。。。看到下面的262了吧。。本来是要用的。。结果没用。。

在边上等待上车。。。右上角那个黑的就是热吹风机。。吹头发的。。

上架后的刹车盘。。与架的间隙。。。差不多一样。。。可以上分泵了。。。

打片放上。。。

把分泵装在架上。。。带胶的那片装在外面。。。这样可以减少刹车时的噪声的。。。不要装反喽。。。。

DIY搞成的后刹油管。。。。还算有型吧。。。。左边的这个好搞。。右边那个才叫费劲呢。。。后面有说。。可能没有图片。。因为天快黑了。。我要加快施工进度。。

再来张。。。有型不。。呵呵。。。

右边。。油箱位置的。。。留念下。。。。前面提了。。为了加快进度。。这个省了不少图片。。。基本与左后轮相同的工具和办法。。。。

保养好待装回的法兰盘轴承。。。。。


再看一次吧。。。装上就看不到了。。呵呵。。

同样的方法拆下右后鼓。。。后面的那个面也要用砂纸打磨下。。。去掉锈、泥等。。。。确保平面。。。。

这次是在没安装桥码前就把前面那个后桥的地方用角磨机打了。。。 因为有油箱。。不装前打磨方便。。。。后面也同样的处理。。喷漆。。

这个是装上了。。。看一下。。。够不够深度。。。试试应当没有问题。。

这张和下张图有点反了。。这张在下面。。装上法兰盘后。。装上ABS装置。。确定没有什么问题后。。压紧压丝。。。

这张和上张有反了。。。这张应当在上面。。。打好后。。压紧螺丝。。。

喷漆同样的办法处理。。。装上。。没有问题。。。一切好用。。

装后轮。。可是这个装上后。。车的四轮算是全部装好了。。。后面出现了我都没想到的问题。。后右轮的刹车盘没有装到位。。。请看后面出现问题。。。

装上都没有问题。。。。这个法兰盘看上去相对干净些。。

车内。。手刹。。这个是个相对费劲的地方。。中间的位置、左侧的OBD位置。。及右侧的下部装饰都拆掉了。。。

除后座外全部拿出来。。放在外面。。。。拆掉装饰后。。就可以看到刹车线与固定螺丝了。。因为这时我们的鼓都已拆了。。所以这时拆螺丝相当简单的。。。然后下车，爬到车下面。取下原车的卡子和固定片。。然后把原车手刹车拉出来就行了。。打掉原车的手刹固定管，这个用个鲤鱼钳就可以了，不用大力钳的。用大锤打两下就下来了。。再装上加长的手刹线固定管。。这时要注意。。。管是分左右的。。要看手刹处的那个D型口的。。装的时候轻柔点以免把黑胶块弄掉了。。。最好是来回转动着向里推。。。。左边右边都这样。。同样用鲤鱼钳夹住，注意力度别夹扁了，用锤向前方打就OK了。。然后再反序装上宝来的手刹线。。就可以。。。固定好。。就可以调整手刹线了。。按老刘头的办法。。手刹放下后有1.5mm的距离。。。。下面试调。。

你看。。丝都打到底了。。。还没有这个距离。。。。有点晕了。。难道有点长了？？？？？不能截啊。。。想办法吧。。。

后面装上了。。我在车底下照的哦。。呵呵。。

再来张。。手刹车放个弧，，，，听老刘头的。。


右侧的。。。也这样。。

手刹固定管。。。前面装好D型头。。。这里就没有问题的。。。

固定卡子和托钩。。。装好。。。。

一会要用的工具。。因为手刹丝压到底了还是不行。。调不到老刘头说的位置。。。只能想办法。。。

你看都到底了。。。前面全出来了。。加东西吧。。。

两个铝一样的东西。。。没有缝的。。。

用手枪钻把丝纹弄掉。并再扩大一点就可以把手刹车的螺丝放在里面非常自由了。。。地上的那个螺丝和手刹螺丝是一样的。。。

在找来找去没办法的时候想用这个。但是有个缝。。使我最终想到再找找。。有缝感觉不安全。。。在找到上那个螺丝后，最终放弃用这个。。。。如果用的话最好用焊锡什么的对焊缝中加固一下。。更加放心吧。。虽说它的力度并不大。。但还是严谨些好吧。。

扩孔好了。。。要装车了。。。后面没有照片。。。。就是取下螺丝 。。把这两个一边一个装上就行了。。再调整。。。。我一个在整。。在车底下跑来跑去爬出爬进的。。。累的不行。。。最终用两个小垫片搞定。。。顺利调好。。。一切OK了。。。心想这样就OK了。。。。放放气。。一开始是自由落体法排气，结果失败（后来分析原因，可能是本身管内有气。自由落体排气法就失败。如果本身没气。只是换刹车油这个方法，应当没有问题的。）后来还是爱人来帮忙，二人配合法搞定的气。。。排没排可以感觉出来的。。如果排净气了，你使劲踩脚刹是踩不下去的。如果有气就可以听到，呲呲呲的声音，然后脚刹慢慢向下走。。。硬了不动了就可以。。。中间别忘加油哦。。调好间隙放好气，就可以按老刘头的方法调手刹了。。。具体方法可以在坛子找。。我不写了。然后打着火。。。再深踩几脚刹车。。出去试车吧。。。。找个没人的地方多试几脚。。。呵呵。。感觉没问题就正常开吧。。 不过之后一段时间内多看你的刹车油位。。。注意变化。。免得油管处或放气栓处或分泵油封后有漏油情况。。。
另外补充：排好气后，我调手刹间隙的方法。。我是用两个千斤顶把车顶起。。两个起的都不高。。大家别这样学我。。不安全。。。我没相关的东西。。不得已才这样的。。顶起后。。转轮。。。然后去调整相应的手刹线。。。直到调到刚好转不动。。就行了。。两边交叉着调。。就是调一次左后调一次右。。这样的。。只到两边的轮在自由放刹后都转不动后。。找两片1.5mm厚的片片。。放在轮那里的手刹调整间隙位置（这里我就不说明了。）老刘头那里有。。也是交叉的放丝。。正好调整到左右间隙放入片片自由就OK。。。。我找的是1.8的铝片。。是放不进去的。。正好。。。我方法不安全。。不要学我。。呵呵。。
还有就是都做好后。要让手刹 自适应。。。这样才能打两牙。。就可以刹停车。。。不然可能不用。。或拉到顶都刹不住。。具体方法老刘头那里有。。可以看。。我不多说了。。。

拆下了。。保养下吧。。不要浪费每次拆下来的机会哦。。。

用凡士林弄的。。不知道原车是什么东西。。。是黄色的。。可能也是凡士林。只是是工业的。。我这个是医用的。。。白色的。。

拆下来全家福吧。。。他们光荣退了。。。。

原来泵。。还有编号。。。

前面说了。。一切都弄好之后。。跑了这些个公里后才发现。。右后轮有问题。。。。

左后轮的状况。。。一切正常。。。。

这是中间恢复后的样子。。。

右边。。。仔细看。。盘变的有点黄了。。对吧。。。这是我把右后轮又一次拆下时照的。。。当我发现这个问题后。。打电话给老刘头。。他说也没见过。。。不知道是哪里的问题。。。他说三个方面。。。一是分泵问题。。二是后盘没装好，（这其中包括法兰盘没有装好等原因。。），三是刹车片的问题。。。
所以只能一个个查了。。我也没见过啊。。再说了全程我一人动手。手法都一样啊。。。百思不解啊。。。

再看。。在我试跑的过程中也没明显抱死等情况。。。分泵在我装车前我都手动的操作了一下导销。。没有问题的啊。。这是盘上的防锈油可能都被这点热搞没了。。

最后的一张还是这样。。
最后找到了问题所在。。。
详细说明下：
不知道有没有车友注意到。。我们在用螺丝压装法兰盘的时候其实不是平面回装的。。你可以想一想。。因为螺丝总是有一边是向前面另一边是滞后的。。这是螺丝的固有问题。。因为螺丝总是 边向前一边在后的。。丝纹决定的。。。就是造成我们装法兰盘如果不小心的话。。就会出现这样的问题。。。
那么左边为什么没有这样的问题呢。。其实朋友想一下过程就可能明白点了。。。因为我们没有用升降机。。所以只能用千顶单边施工。。。这样。在左边装好后。。你要用千斤顶升起右边。。这个是没有问题的吧。。也许就这右边一升。。把那一点的不平面给纠正过来了。。。。。
而右边呢。。没有左边的再次升起。。当放下来右后轮后就基本确定它是不平面的。。我的车出现这个问题。也证明了。。在 我发现问题后。。一升起来直接转轮是感觉不到r。。。必须要把轮拆下来。用手直接转法兰盘就会感觉到一边转的轻松一边转的相对重。。。 就这是没装好的原因。。。。找到原因了。。解决办法也就来了。。。
找个粗一点的木棍，我直接用的是我的大锤的木把。。。放在转到重的那一面的刹车盘上。。用另外一个小锤子用力打几下。。如果不放心。。转着再打几下。。打了几下后。。再用手去转法兰盘。。。明显感觉没有那样的感觉。。。此时就知道。。。。问题解决了。。。。
当时不放心。。还特意开车出去跑了一圈试试。。。用我买的电子温枪。。停车就测温度。。。。最后测得就后右那个温度最低。。原因自然了。。因为它在前几十公里的时候磨好了都。。。所以。。会低。。。
至此。。基本装完了。。花费不多。。。。2000左右。。。。搞成这样。。。。
*****************************使用心得***************************************
这个不用多说了。。装上后就感觉到爽了。。。没用了想刹刹不停的感觉了。。。当时还在磨合啊。。
这样一个月了。。。春节还跑了趟山东。。。来回1300KM左右。。现在基本OK了。。。没有问题。。
当时出去前我多次试车。。急刹。都测试了。。怕油封等会漏刹车油。。。结果测试了差不多200KM。。。没有问题。。看来是我多心了。。。为了安全嘛。。。多看了几次。。。跑了1300KM了。。回来了。还是一样的。。一切OK。。
很爽的。。现在我的车刹车是点点就有。。。也就是没那么空了。。。没有换总泵。。。还是22的。。感觉目前就够了。。先不换了，，，
刚装好的时候也是不行的。。。要踩的深的才行。。后来我用5053去调了一个ABS排气。。呵呵。。程序没走完。。。。试我放气。我没放。。。没理它。。结果现在的脚面高了。。。感觉也有点硬了。。点点就有。。不知道是为什么。。。也不知道这样做有没有不良。。。。用用再看看吧。。。
其实在之前我换之前特意去外面跑了试试刹车距离。。。。60KM的时候。。急刹。。16步。。。我的步。。没有具体数据。。
后来我换完后又去跑。。60KM。。。。好像是10-11步。。可能不太精确。。。但少了是肯定的。。。
另外说说跑高速的感觉吧。。
没换之前我跑高速。。。车上同样三个人。。我们一家。。跑140或150就觉得车漂。。有点控制不住的情况。。。。
换后。。我去跑高速就是这次山东之行。。三个人。。我们一家。。我跑了极速了。。。我用电脑连的5053，，测速是这个数。。。。表上都显示185了。。。车还没事。。不漂。。不知道哪里的原因。。。
前前后后车都是我一人开。。这就是感觉吧。。可能不对。。就是跑了极速后车震的有点受不了。。要不是到收费还有2KM我就再跑跑。。。看最高能到多少。。。实速185应当没问题吧。。。转速都到红区了。。。6000。。。左右。。。还没到6500呢。。。
后面进了山东就没跑了。。会要RMB的。。。。

加速中。。因为第一次跑的数据没有记录下来。。所以又跑了一次。。。这是第二跑的。。

实际速度170。。。码表上显示可能就会175或180了。。。转速在5000左右。。。难道我第一次看到的是过了红区6000了？不太记得了。。

另外看右边的汉字是什么意思。。。我不太理解。。因为没有其他数据支持。。所以有点晕。。。有明白的朋友解释下。。

再来张。。总是提示超速。。加浓之类的。。

车在减速时提示的是超速  。。。为什么呢？？？？
好了就好这些吧。。。有问题的请不要喷哦。。有问题的车友可以再提出来。。共同学习。。。谢谢您观赏。。。
********************************************************************************
山东行。。请点下面
网页链接
呵呵。。

此贴必精！

多谢谢支持。。。新年好。。朋友。。

楼主动手能力超强·我去年也改的后轮盘刹·你的ABS传感器那里是哪个地方碍事呢·我的也有点碍事·你用角磨机磨的哪里

就是后桥上法兰盘的那个凹槽的前部那就可以了。。。打下一点2-3mm就可以了。。。就差这么一点。。。打了就好了。。以后ABS有问题了。。也好处理了。。直接换。。不然还要处理ABS那里。。谢谢。。。看来你走在我的前面了。。呵呵。。

楼主太强悍了，佩服动手能力强的人
学习了

这么早就上来。。谢谢关注！！！！新年好！！！

能力强的人

谢谢。。。新年好。。。朋友。。主要是自己动手放心些。。我有时也随单位的司机去修理厂。。。唉。。他们的能力有时候叫我不得感叹。。自己比他们都强。。。呵呵。。。问他们很简单的问题。他们都答上来。。还是学汽车专业的哦。。。所以有些问题还是自己动手的好。。其实也很简单。。不复杂的。。