55000公里自己动手拆洗节气门-爱卡汽车网论坛

xiaguanxiang

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发表于 2015-02-08 17:40 IP属地：未知

1楼

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55000公里自己动手拆洗节气门

说到“节气门”是个人都知道，论坛上的各种帖子教程步骤也确实不少，但是自己看了之后总觉得一知半解，毕竟没有真实地动手干过，还处在纸上谈兵的层面上。2014年3月下旬找了一家快修店做了个拆洗，自己提供的节流阀清洗剂，工时费80元，我当时一张照片都没拍，在旁边认认真真地看了一遍，觉得技术含量难度虽有，但自己小心一点也应该是完全可以胜任的。于是，昨天换火花塞，今天接着折腾，拆洗节气门。

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xiaguanxiang 4W+ 爱卡币 2776 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-03-14 来自湖南省\|株洲市	发表于 2015-02-08 17:45 IP属地：未知 2楼我放弃了使用图片中最右侧普通的化油器清洗剂，还是淘宝了上海通用专用的节气门清洗剂，大瓶的，25元一瓶，一共买了2瓶，事实证明要洗节气门一定要买2瓶，1瓶不够喷。
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发表于 2015-02-08 17:50 IP属地：未知

3楼

为了方便拆装操作，建议一定要拆掉空滤的上部壳体。进气软管连接空滤壳体的那一头可以不拔下来，但是把金属箍子松开一点即可。然后拆软管连接节气门的那一头，方法是：同样先松开金属箍子，然后直接拔，如果很久没拆下来，软管很紧直接拔不出的话，就先尝试上下左右摇晃软管，边摇边拔，进气软管连接节气门的那一头就可以拔下来了。

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发表于 2015-02-08 17:58 IP属地：未知

4楼

考虑到空间狭小，不好下手等原因，我并没有先拆那2个线插和2条防冻液管子，而是先拆固定节气门的4个螺丝。大家都懂的害人不浅的那颗需要盲上的位于底部的那颗螺丝。为了避免拆装时螺丝掉下去，寻找起来非常麻烦，我参照论坛里某人的做法，想垫一块牛皮纸（就每次进4S店发的铺在脚垫上那种牛皮纸）在节气门体的下方再开始拆卸。结果悲剧出现了，不知道左手食指关节被什么东西给割破了一块皮，我还一直在操作，在不知不觉中我已满手失血，纸上也是。哎~不戴手套的结果啊！其实手套就备在旁边，我是为了方便操作，没有戴而已。

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xiaguanxiang 4W+ 爱卡币 2776 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-03-14 来自湖南省\|株洲市	发表于 2015-02-08 18:01 IP属地：未知 5楼事后证明，我觉得在节气门下方垫东西，作用是有那么一点，但意义不大。因为那个位置空间狭小又管路纵横交错，想把软的东西放进去，并且调好位置，并不是一件容易的事情。
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发表于 2015-02-08 18:06 IP属地：未知

6楼

接着就开拆了，没啥技术含量，10毫米的套筒，这个工具是必须的，别无他法。套筒长度不宜过长也不宜过短，另一端如果装上棘轮这样更加方便。另外，我建议先拆最困难位置的那颗螺丝，后面再拆容易拆位置的螺丝。4颗螺丝只有右上角的那颗是带螺杆的，其余3颗都是螺母（都一样），因此不会存在装错。下图就是拆下来的最困难位置的那颗螺丝。

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xiaguanxiang 4W+ 爱卡币 2776 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-03-14 来自湖南省\|株洲市	发表于 2015-02-08 18:12 IP属地：未知 7楼 4颗螺丝都拆下来后，节气门体就拆下来了。下图我把节气门体扭过去拍的内侧，可以看到虽然只跑了17000公里不到，但是节气门还是非常脏的，拆下来洗一下是非常有必要的。
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发表于 2015-02-08 18:53 IP属地：未知

8楼

此时节气门体上还连着以下几样东西，请一定要注意：
1.油门拉线：拆这个非常非常简单我就不说了。
2.一进一出2根从冷却液壶过来的软管。拆卸的方法是：用老虎钳将金属卡子的正面夹住同时向远离软管接头的那一端移动，然后松开。刚开始如果软管直接拔拔不下来，也要上下左右边摇边拔，软管就能从接头上拔下来了。
3.2根线插。通用的线插我认为是设计的非常科学的，也都有类似计算机主板上插槽的防呆设计。拆卸的方法是：捻住卡子或弹片，顺势退出插头即可。

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发表于 2015-02-08 18:58 IP属地：未知

9楼

油门拉线、2根防冻液软管、2跟线插全部拆下来以后，节气门体就可以从发动机上完全取下来了。下图是取下节气门体后的样子，红色的橡皮圈是起密封作用的，另外你还可以看到黑色的进气洞，洞周围同样也会聚集积碳和油泥，也需要一并清理。

[ 本帖最后由 xiaguanxiang 于 2015-2-8 18:59 编辑 ]

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xiaguanxiang 4W+ 爱卡币 2776 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-03-14 来自湖南省\|株洲市	发表于 2015-02-08 19:07 IP属地：未知 10楼
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