发表于 2015-02-08 10:13 IP属地：未知
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减重哥年前最后一贴，给大思的低扭再来一剂强心针，效果不错！
目前我的大思已经被我的小改怡情逐渐完善，自从几个月前用了地表最强的TORCO SR5R之后一直没有再折腾，上周实在忍不住上了研究已久的日本进口DENSO针对针铱铂合金火花塞，上图：
这个包装有点挫，感觉不是很高档啊，算了吧，包装而已。
然后迫不及待的拆开包装验货：开始怀疑了，怎么感觉这个保护套就不配这个火花塞啊，我靠，不会是山寨货吧，哥我可是有自己的渠道的人啊，难道我的渠道商不靠谱？先别急吧，我忍，最重还是要看上车的效果。
拆开不搭调的套筒，哎呦，露出真容了，开始放心了，做工还不错，精细，针对针焊接不错，而且用料考究，焊点位置很精准，对比之前看过其他车友论坛的湘火炬的针对针，那个侧电极的针简直就是歪的，针都对不上电极的针，哎，国产货什么时候也争点气啊！！！DENSO的做工还是不错。
由于家里有DENSO IXUH22的存货，所以立马对比做工看看是不是DENSO出品，仔细对比发现不管是材料还是精细程度以及LOGO都几乎没有差别，这才心里基本放心了，之前不靠谱的包装似乎不能掩盖它是一支来自日本的顶级民用火花塞的身份。
细心的车友可能发现了这2款火花塞的针直径不一样，没错，IXUH22是0.4的电极，而针对针的DENSO是0.6的电极，而且2个电极都是0.6，侧电极是铂金，中心电极是铱金，那我心里开始产生怀疑，到底针对针的0.6是否会强过一个针的0.4呢？毕竟0.4的电极可以降低点火电压提高点火强度和点火成功率，但是针对针的结构也是可以大幅提高点火成功率和点火强度的。
最后上几张开了1.8万的NGK原厂吧：
没错记得我的车友应该知道我曾经也是放掉了跑了1200KM的300V换上了地表强大的TORCO SR5R，这次又任性了，将1.8万的火花塞换成了价格贵了一倍的DENSO针针对针，是否也如之前换机油那边效果满意？
不会等到下回分解，下面就立即说说开了接近1周的感受：
1 安装完成后开回地下车库的一段路，点了下油门没什么特别的感觉，就是感觉怠速D档似乎跑得更快一点点；
2 第二天上班开了开，大爷的不会吧，确实没什么明显感觉啊，只是感觉顺一点而已，就是换一个同样的新火花塞也可以这样的效果啊，我开始怀疑了，开始后悔了。
3 第三天上班，哎呀，似乎感觉比较明显的安静平顺有劲些了哦，但是不至于非常明显的提升。
4 第三天下班，可以了，到位，满意，3000转以内明显感觉有力，低扭明显增强，更夸张的是天天坐我车的同事竟然都感觉到了，他说感觉劲比以前大，而且持续更久更顺，哈哈，就是这样啦！！！
到这里肯定又很多车友说干嘛不直接上HKS 8度啊，不好意思哥们我也有HKS的货，但是8度对于我们原厂的点火强度来说火花塞偏冷，低扭似乎没有明显提升而且高转提升也不是很明显，但是价格确贵得太明显，所以经过一番分析考量我上了7度DENSO针对针，价格和4S的NGK差不多，但是效果，哈哈，强多了，这就是我，一个追求完美的，小改怡情的，理性的，有强迫症的大思车友---减重哥的态度！
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