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博悦论坛 >  换过门诺减震和短簧的朋友过来看一下

发表于 2015-02-03 23:59    IP属地:未知

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换过门诺减震和短簧的朋友过来看一下
在一个月的更换短簧和避震器的折磨下,我打了700多分钟的长途电话,咨询途径遍布上海,南京,杭州车友,往复修理厂40多趟,左侧避震拆装6次,右侧拆装3次,配件购买重复两次,反复思考论证问题原因,战胜异响。原因其实是第一次换避震器时,ssss工程师的一个疏忽酿成的悲剧,丫还收了我200快公时费,几乎是个蝴蝶效应,问题随之接二连三,配件的损坏,安装不到位,异响,靠,请叫我减震侠减震侠终结换短簧的异响法宝就是
对!就是顶胶总成!果断换掉!异响消失!原因是个很复杂的论证过程,老纸躺在床上想了一个星期模拟分析才分析出原因,太他娘的繁琐,就不多说了,换了便是。

异响消失了,身为处女座的我,又发现了一个新问题!oh,my f**k!重新安装完避震器后,发现

这个浮动垫片和塔顶的距离较之前有变大!而且两个塔顶左右高低大小不一致!我数了一下露出来避震桶芯的螺杆螺纹扣数,左侧和右侧相差1.5扣。纳闷的是垫片距离近的那一端,也就是螺杆扣数露出来多的一段正是我新换顶胶的一段,这不科学啊。找来原车辆数,原车是两侧均4扣。我换了短簧,弹簧压得底自然露出的扣数要多,但是也不至于相差1.5个距离。第二天去修理厂让师傅量了一下,自轮毂中心点到轮眉,两侧相差1.5毫米到2毫米,四轮定位数据正常。现在我怀疑浮动垫片和塔顶的距离较之前有变大的一侧还是压弹簧的那个螺母没有拧到位。我想请教一下换过短簧的车友,你们有没有发现这个情况,你们上端螺杆露出的扣数距离是多少?

小董爱拆菲亚特

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发表于 2015-02-04 01:10    IP属地:未知

帮忙顶起  我也学习学习

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发表于 2015-02-04 08:28    IP属地:未知

引用 rockyoulife 于 2015-2-3 23:59 发表的回复
在一个月的更换短簧和避震器的折磨下,我打了700多分钟的长途电话,咨询途径遍布上海,南京,杭州车友,往复修理厂40多趟,左侧避震拆装6次,右侧拆装3次,配件购买重复两次,反复思考论证问题原因,战胜异响。原因其实是第一次换避震器时,ssss工程师的一个疏忽酿成的悲剧,丫还收了我200快公时费,几乎是个蝴蝶效应,问题随之接二连三,配件的损坏,安装不到位,异响,靠,请叫我减震侠 。减震侠终...
宝贵经验,收藏了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-02-04 09:14    IP属地:未知

看来你己成博悦专家啦

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发表于 2015-02-04 09:46    IP属地:未知

异响是哪种啊?我换了也有点,只是起步时有
Bravo,为我奔跑吧!

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发表于 2015-02-04 12:32    IP属地:未知

进来看看作业,顺便学习一下

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发表于 2015-02-04 12:32    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-04 12:54    IP属地:未知

说实话,我解决不了,真心太搞人了。还是工人没责任心

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-02-04 13:12    IP属地:未知

4s的sb可能连弹簧的正反都不知道。

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发表于 2015-02-04 13:23    IP属地:未知

啥也不说了。

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