发表于 2015-01-29 15:35 IP属地:未知
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2年多来的改装作业 下过的各种坑参考 求车主认证
爱车车型 | 申请认证爱车 |
购车时间 | 2011年11月01日 |
购车地点 | 山东省 青岛市 。。。。。。 |
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在二手区发了两次避震转让贴都给删除了 不知错在哪里最后发现原来现在转让必须要车主认证了 好吧 看论坛这么久确实也不好意思只吸取知识不贡献一下 今天给大家发一下2年来的改装经历
10款锐志 12年落地后本着逐步改善各项不足的想法 从一个坑跳到另一个坑。。先上原装状态留念:
然后因为喜欢VIP风格 上了一套WORK经典款的大饼圈 不过这套是SSR出的 三片锻造 这时还没有换避震:
随后为了降低身高和身兼舒适家用的想法 上了TEIN的SUPER STREET 俗称SS 这款避震行车使用了2年多大概3万多公里 期间经历了不止10次的调试 最终非常满意 支撑有韧性又不使坑坑坎坎的舒适度 正应了改装大师的话 绞牙避震7分调教3分质量
个人经验 SS这套避震最优的调教是前2指后1指半的高度 这也是这套避震最大的缺点:只能靠调整弹簧软硬来调整高低 也就是说 也许你最喜欢的软硬支撑度却并不是想要的车身高度 而车身高度和谐了弹簧性能又无法满足 因为往往车身的高度从外观角度来看 要跟轮圈以及轮胎的型号相互搭配作用的
因此后期为了换更喜欢的轮毂数据 这套避震还是下岗了 下岗时真的有些不舍得 因为我对它太熟了 行驶效果也是最佳状态
PS:这套避震出手 无漏无响 胶套没有一丝风化纹 配件完整 秒价3000 当初全新9000左右
SS状态:
这套轮圈和避震使用的时间较长 因此手机里照片也挺多 顺便车主合影认证