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锐志论坛 >  老老锐志迟到的作业,附上买车和改车作业,求认证!

发表于 2015-01-28 23:20    IP属地:未知

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老老锐志迟到的作业,附上买车和改车作业,求认证!
爱车车型申请认证爱车
购车时间2009年04月01日
购车地点浙江省 杭州市 杭州金丰丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格23.18万
[最满意的地方] 最满意的估计后驱了,锐志因为是最便宜的后驱车嘛,当时俗称小宝马3系
[最不满意的地方]一直需要97号汽油!最贵的时候8块多啊!FGW没人性啊!
[外观]说实话,当时买车的时候根本没想过外观,考虑的全是性能~如果桑塔纳里面放V6估计我也会买的!
[内饰]那说实在的老老锐的内饰确实漂亮,比现在的新锐志都好看(个人眼光),尤其是哪个背光排挡杆~
[空间]锐志有空间可言吗?差评!
[舒适]原装的减震舒适度几乎为0,所以车买来一个月不到我就换减震刹车了。
[油耗]97号汽油,市区1.2元/KM,高速0.6元/km,绝对真实,低于这个的我估计是假的!
[动力]2.5的排量,在09年的时候还是杠杠的,现在好车多了,肯定没法比了
[操控]原装的减震几乎没操控,侧倾的一塌糊涂,再加上那个3圈的方向盘,哎~
[噪音]原装的还是不错的
[保养费用]全程motul300V 0W-40,一升160元,需要6.5升,很贵,4S店除了第一次免费的后来就没去过了,哈哈~
[综合性价比]在09年的时候我觉得性价比完爆同级别的所有车型!

  下面来说说选车经历吧:当时09年正是大四,还没有大批量的经济来源(当时小钱钱还是有的,因为我还兼职和做股票),所以太贵的车不敢买。一开始考虑的是荣威550 1.8T,也去跟朋友看了车,就是觉得这个车虽然是1.8T的,但是开起来还是太肉了,所以PASS。后来爸爸说他帮我出一半的钱(要还的),那咱们就有钱了不是,就想到了宝马530,后来仔细一想,不对啊,就算是他帮我出一半的钱,万一我毕业后工作不顺利还不起怎么办啊?不行不行,又PASS了。后来朋友介绍了凯美瑞和雅阁,但是当时因为雅阁有个结婚接新娘,被其他车撞成两截的故事所以口碑不太好就没选,而凯美瑞在外观空间动力上去看过后都觉得挺不错的,差一点就买了!哪里知道人算不如天算,在一次厂里的卫生许可证检查的时候,我爸爸无意之间问了下当时的检查人员买什么车好,那群人都一致推荐大众迈腾,还说如果他们有钱了就马上买迈腾!多么忠恳的建议,我又差一点就采纳了,后来上网上查资料,发现当时跟迈腾竞争的车型里面就有锐志(那是我第一次知道有锐志这个车,原来丰田的B级车除了凯美瑞还有个叫锐志的!),所以就拿了锐志跟迈腾进行对比,迈腾的优点有:涡轮增压,DSG变速箱;锐志的优点:V6,FR,6AT(当时的6AT可是稀罕物),所以锐志:迈腾=3:2,胜出!所以当时对车一窍不通的我就选了锐志,估计这样选车的经历说出来吧友们要笑掉大牙,我选车到买车除了试驾过荣威外其他的都没试驾过,买锐志是直接进4S店砍价,交钱,提车,走人....
附上靓照:




在下面说说改车的经历:
清单:1:OZ轻量化18寸轮毂
      2:ap5200刹车
      3:BC tepy S金塔顶避震,后升级为TEIN CS
      4:米其林235 45 18 PS2 4个
      5:CUSCUO底盘强化全套(井字架,防倾杆,前后顶吧)
      6:aspec,全段排气
      7:cusco1.5way差速器
      8:改3.5    2GR-FSE    2013年的机头+8AT+全车羊角摆臂,传动轴,半轴,元宝梁。。。。
      9:HKS V-POR电脑
   锐志这个车是好车,可以说在当时09年的时候是不错的,但是原车的减震器和刹车实在是不敢恭维,减震可以说是该硬的时候不硬,不该硬的时候死硬,比如说过弯,那个侧倾我这辈子都记得,在还有过减速带,几乎没有减震的功效,还有刹车,日本车的刹车偏软大家都是公认的,所以买车后一个月不到我减震刹车就都换了,因为当时不是很懂车所以就买了BC的金塔顶还有淘宝版的ap5200
   后来因为玩车认识了一群玩拉力的人,跟他们在一起后对汽车的认识又有了一个新的高度,在后面的改车生涯当中就不会走弯路了,也更舍得花钱了,刹车直接用了香港保捷行代理的正版ap5200,成本就是15000元,(低于这个金额的吧友要小心了),定CUSCO强化件和TEIN CS避震是最郁闷的,漫长的等待啊!CUSCO我全款付了12000元,等了一年(你没看错,就是一年),TEIN CS避震等了4个月,后来才想起来《头文字D》里面的文太说的一句话,拓海问他爸爸:你改这个车花了多久时间啊?文太说:加上订货的时间,前前后后大概3个月吧!尼玛,在日本当地都要3个月,更何况是在中国国内!所以告诫吧友,好的东西不要怕价格高,CRC版本的一套避震起步价就是38000,一分钱一分货,也不要怕等待,好东西是要等的~
  估计吧友最关心的是我的机头的问题,我可以告诉大家,我的机头是日本的事故车(撞侧面)整车买来的,从香港过来,价格也是挺高的,不说别的,就光光从香港到深圳的运费就是2W,还是给你拆空运过来,我不惜成本的这样搞,为了就是完美,加装HKS V-POR也是为了适应中国的油品,这样可以减少爆震,加大马力的同时减少对发动机的伤害~

因为时间太久了,所以很多珍贵的图片都找不到了,尤其是当时改发动机的图片都没了,所以请见谅~







  还有改差速器时候的照片,当时为了那几个轴承订货等了一周,没办法,因为made in Japan


还有附上我和朋友改音响时候的照片,那个时候都快过年了,我的朋友们还在为了彻夜劳作,在这里说声谢谢~





还有我们上我们当地的“秋名山”比赛的照片:







还有附上我们一群汽车爱好者去看CRC比赛的照片,说实话中国人的技术跟老外的根本没法比,就拿后勤保障来说吧,根本不是一个档次,人家老外用的汽油是专用的高辛烷值汽油3600一桶,一桶25升,保障团队那是几个集装箱的配件,大众车队请的也是外籍车手,土豪,没办法


















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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-29 00:38    IP属地:未知

写了那么久,不知道为什么没人看,好郁闷

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-29 00:42    IP属地:未知

是沙发吗?lz真任性

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-29 00:42    IP属地:未知

引用 wgd19880108 于 2015-01-29 00:38:56 发表的回复
写了那么久,不知道为什么没人看,好郁闷
我看了!手机看的!费我不少流量又

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-29 01:00    IP属地:未知

TEIN EDFC,我是2013年装的,我想我应该是第一个吧

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-29 01:21    IP属地:未知

不错!

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发表于 2015-01-29 01:29    IP属地:未知

挺好的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-29 02:14    IP属地:未知

8at
生命不息,折腾不止。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-29 09:26    IP属地:未知

8at是亮点哦 换档速度怎么样?
On The Road

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发表于 2015-01-29 10:05    IP属地:未知

LZ, 看到几个图,实在不解。
麻烦您解释一下。
第一: 你说你换了TEIN CS的避震。 如下两图所示:
你的CS是绿色的?
第二,
你的 绿色CS底座是这个样子的?这个底座是锐志的?

借用 一张TEIN CS 的照片

第三:
移植2GR需要换后桥。 老款is或者gs,移植锐志,都要换后桥。
那么8AT的,是13年的。 也应该换。
但据我所知,新款是is350的后桥结构,多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架。 包括GS350
简答说: 后桥的悬挂,是弹簧和桶身分离的。
而你的照片里面却是一体的

来两张GS和IS 后桥的照片来证明:




那么以上的照片,麻烦LZ回答下。
谢谢。
--汪先生。
wx:studio115

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