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毕加索论坛 >  来了来了,终于用回原厂轮毂,不容易。。。

发表于 2015-01-16 13:43    IP属地:未知

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来了来了,终于用回原厂轮毂,不容易。。。
为了保持小毕的原汁原味,想想还是换回原厂轮毂。但是,这一计划实施后,真是不容易啊。。。

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发表于 2015-01-16 13:48    IP属地:未知

遇到的首要苦难,是本地所有轮胎店,没有意见能给小毕那个过于个性化的轮毂做动平衡的工具。唯一的希望是4S点,结果我电话咨询,说动平衡没问题。我说了是没有中孔的那种轮毂,需要特殊夹具的。接待人员半天回答我:还有没有中孔的轮毂???
这就是本地4S的水平,就是说换个前减震就要收我1500元的专业修理店!!我问候他八代。。。
毛主席说过,靠天靠地不如靠自己。没法,只有从网上订购夹具,有了这东东,以后咱也不求人!!
反复甄别,咨询咨询,经过几天的焦急等待,到了!!需要的几个东东弄齐了,一个8个的内六角,一个10个5.5厘米的螺丝,还有猪脚----四孔夹具。。。



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发表于 2015-01-16 13:50    IP属地:未知

设计操作起来也很简单。平衡机这根轴是能拆卸下来的。就是从图中红线部分能分开,分开剩余的部分是中孔的,有螺孔,把夹具用螺丝固定上去就成了。。。



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发表于 2015-01-16 13:52    IP属地:未知

拆卸。。。,费了不少劲,主要开始不知道怎么固定这根转动的轴。后来想到了办法,在图中轮盘眼里插一根螺丝刀,然后用铁棍别住,然后和内六角反向用力,很容易就拆卸下来。。。



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发表于 2015-01-16 13:53    IP属地:未知

拆下来后就是这个样子的。。。



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发表于 2015-01-16 13:54    IP属地:未知

拆下来的中轴前段。。。



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发表于 2015-01-16 13:55    IP属地:未知

中轴里的这根螺丝,就是这根螺丝把中轴前后段连在一起的。。



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发表于 2015-01-16 13:57    IP属地:未知

然后就简单了,把夹具套上剩余的中轴后段上,用5.5里面这根螺丝从中心固定,拧紧就可以了。夹具上的四个螺丝孔,是固定轮毂四个丝眼用的,用的是原车轮毂的螺丝。。。



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发表于 2015-01-16 13:58    IP属地:未知

刚翻新好的四个轮毂,300元!!都是从小金库里支出的。。。



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发表于 2015-01-16 13:59    IP属地:未知

新老轮毂的对比。。,我感觉原厂轮毂更耐看。。



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