发表于 2015-01-08 20:05 IP属地：未知
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2012款X1 20I升级轮胎作业
2012年8月的车到现在已经5W公里了，原厂普利司通225 50 R17轮胎，也到了寿终正寝的时候。
在3W公里时装了BMS2阶，虽然是4驱但是在大油门经常抓不住，雨天就更别说了，一直想换宽点的轮胎，在不换轮毂情况下，245 45 R17直径是最接近原厂的，但是原厂轮毂宽度只有7.5J，最佳宽度是装225轮胎，235轮胎也适合安装，但是到245心里还是有些担心的，虽然我不会开着X1去劈弯。为了保险起见，提前半年就和车友会合作轮胎店老板--化蝶打招呼。如有人换下来245 45 R17轮胎就留下来，我先装车试试，直到换轮胎时也没有等来，老板查询245 45 R17没有缺气保用轮胎，由于X1标配的是缺气保用轮胎，没有备胎，我经常自驾游长途，普通轮胎真正遇到问题，容易把我丢在路上，245梦就这么破灭了，如果是235的话，型号对应就是235 45 R17, 新旧轮胎直径相差值为：-1.98%，更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：101.98km/h，宝马的码表我和电子狗GPS对照过，相当准确，不像大部分车型，码表比实际速度低些 ，低不到2%在我接受范围，这样还不容易超速，轮胎厚度变薄：6.5mm，这个也可以接受。
选好型号，就得选品牌了，本人注重操控以及刹车性能，倍耐力是首选，虽然倍耐力噪音是出了名的，就准备忍受吧。结果倍耐力这款没有出缺气保用轮胎，老板查询到马牌有这个规格，前几天交大换的225 50 R17马牌他还很满意的，据说很安静，那让我也好好享受马牌带来的安静吧。
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