发表于 2014-12-27 13:32 IP属地：未知
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自己都被感动的日子——雷斯特Ⅱ购车、改装作业
自己都被感动的日子——雷斯特Ⅱ购车、改装作业
（处女作）
一、购车篇
本人系60年代初出生之人，体育老师呦。回顾成长的经历，从70年代梦想有一辆永久自行车、80年代梦想拥有一辆本田125摩托车、90年代梦想拥有一辆小轿车等等，这些梦想也基本得以逐步实现。
这车子，杠杠地
自己设计制作的电动吊架
方便，不占地方
从2001年买了一辆二手“普桑”，这是自己第一辆轿车。2003年换成高尔夫四（1.6升2V发动机），我称车是准进口，因为随车工具都是进口的。说实话这车真是好，好开、好玩、皮实耐用，玩过简单改装，装过顶吧、下吧，玩过雨雪地漂移，为此轮胎撞毁两条，车竟然没事。但03年下线，此车在当时可是认可有限的一款。当然，当时的雪铁龙赛纳、毕加索也是流口水的，只是“囊中羞涩”。
大灯改了，海拉原装（05年网上最后一套）
我用LED自己做的，说实话很管用（不好看哈）
这是模仿F1赛车的后闪灯，雨雪天专用（频闪）
因为刚有雷斯特，只能卖掉
高尔夫优点突出，缺点也突出，主要是空间小，出去旅游不便，只有一个办法，即换车。轿车不想开了，主要是MPV或SUV。当时自己关注的车型以及选车的体会回报如下：
1、MPV：麦克斯、欧宝赛飞利、夏朗。说实话，差点就买了麦克斯，为何？实惠，性价比高，B级车底盘的MPV,18W就可以买下。
欧宝赛飞利：纯粹的德国制造，坐进去，真的很德国，尤其是现在的新款。但1.4T发动机，算了吧，30万出头，彰显性价比低。
夏朗：也属B级车底盘，进口，中配35万（13年），舍不得手中银子啊。
MPV，出去游玩坐着是舒服，但必定家庭中只有本人开，也玩不成越野，故不死心啊，所以越野车，必须地。
2、SUV：途欢、XC60、维拉克斯、霸锐、锐界、劲畅（进口款）、雷斯特。
大家也看出来了，都是进口的，而且40万靠下的，跟选MPV一样，基本“冷门”。Q5、途观之类的，我也看过，但当时的“加价”让我“作呕”。根据我自己的经验，体会如下：
一是尽量选进口的。整体质量相对可靠。比如老皇冠，现在街上还能看到。其实，车，包括各种机械，质量好不好，我认为就两条，一是材料，二是加工精密度。打个比方，我原高四的面板，是德国原钢制成，而现在的高六、七，则是宝钢的钢材，强度是不同的。且十年的面漆还是很亮。
二是选合资尽量要选第一批的。比如，我90年买的就是第一批幸福125摩托和03年买的第一批高尔夫，大部分都是进口件组装的。也都跑了十一、二年，说实话，我玩车是比较喜欢玩车技的那种，摩托车的原地调头、上台阶，轿车的漂移（雨雪地）、转速拉红线等等，但都没有因此“抛锚”，两个字“耐造”。
三是不用选太贵的。途锐、Q7、大切，咱也知道好，即便霸道、帕杰罗、霸道、维拉克斯等也不错，但价格大家都知道。如果做生意、重面子另当别论，否则真的没必要。
上述几款SUV，经再选，淘汰了“承载式”。虽然自己年龄“奔6”了，但“撒欢”的野心未改，那“非承载”就必须的了，因此自己看中的几款也就明晰了许多。
3、自己当时选车的想法：
一是城市SUV（承载式）虽然省油，但不想再玩，就是加高的轿车。买此类不如买MPV，更舒服，何况有的车型还不一定省油。
二是非承载式车重，3.0以下的动力对我没吸引力，何况油耗也不低，必定工薪阶层。3.0以上的，还是算了，，，。
三是没开过柴油车，过去总吃“螃蟹”，再吃一次。
综上所述，也就雷斯特了。2013年下半年，恰逢雷斯特Ⅱ（2.7）降6万，也看过一些关于买2.7和W2.0的争论、研讨，我是毫不犹豫买2.7排量的。自己肤浅的认识：别人说过的不再重复，我就打个比方，刘翔跨栏为何总受伤？因为他的骨骼、肌肉类型就不足以跟欧美人抗衡，为此训练必须加量，当骨骼肌肉不足以承受时，脚踝不“酥”才怪。马拉松，中国好多城市举办，仔细看看，领跑的大多是黑人，那肺活量以及有氧转化功能，不是一般人比的，反正要是我，肯定吐血。我想汽车也差不多吧，虽然W2.0的发动机也不错，动力指标也很好，但发动机压榨的也快极限了，相反5个缸、2.7总会从容的多。要是迈腾、帕萨特我肯定是关注3.0（V6)的，即便是W新款，我可能还选2.7。这是自己的悖论。
经过一番“折腾”，2014年元旦，雷斯特Ⅱ从郑州4S店提车回家。现一年，跑了22000公里。
从天津港专为我提的
交接钥匙
更换机油，必定库存一年多了
准备把车带走了，留个纪念
4、使用的体会。自提车到现在，整整一年，这一年车没有任何故障，甚至每次打火一下就着车，我们这里也是零下-3、-4度，加0号柴油就行，没有刻意加-10号，车上的各种报警灯也没亮过，油耗10个，现在11个，原因后面会提及。车的优点我就不多说了，论坛上说的很多，我想说说我的几点经历：
经历一：大年初四，从平顶山到武汉游玩，得知有大雪后，第一反应回家（平顶山），但为时已晚，出武汉不就即大雪纷飞，由于有玩雪地漂移的经验，开上雷斯特Ⅱ仔细感觉一下雪地，稳，应该说很稳。这样心中有数，基本超车道保持80公里时速，车上4人也基本惊呆。8小时到家。
快到家了
整个车覆盖一层冰膜
到家准备出高速口
美女陪伴
河滩上撒野
经历二：自提车以来，玻璃被砸两次，锁被撬一次，几辆车中，只有我的“中招”。我怀疑盗贼是不是把此车当成“大奔”了。维修费到不贵，但换玻璃（四S店）还是要等4天才能到货。
经历三：识货的人还真不多。说句实话，周围的人到目前还真没有认识的，我总要回答其“双龙雷斯特”。甚至当“试驾车”也是经常的。
经历四：我身高1.82米，开高尔夫向像开个“玩具”,刚开始以为这车大，但开一段时间后，现在一点也不觉得大，甚是还觉得有点小，大了还是舒服，甚至再换车都想好了，全顺，福特的全顺，这是后话了。
经历五：驾驶习惯改了，原来的高尔夫“起跑”是不愿意落后滴，为此2档拉到红线是经常的，现在不强跑，但一旦速度起来，还是很快的。尤其是长途，高速一般140-150公里。最主要是坐姿舒服，长途不累，稳重自信。
综上所述，自己认为选择是对的，我不后悔。
二、改装篇
对于改装，笔者认为分几大部分：一是动力；二是外观；三是电器（音响、灯等、***等）、四是底盘（加强、刹车等）。我的改装，主要是电器部分（含电气）。笔者少年喜欢动手，有点肤浅的无线电知识，基本的铆、焊、钳也能对付。
我改装的原则：尽量不动原车电路，不破坏原车结构。一句话，不留隐患。
顺便说一句，汽车音响不玩了，高尔夫玩过了，当时刚改装完，新鲜两年，后来就听收音机了。因为听古典音乐，效果差，听流行音乐容易腻，听摇滚的容易闹，车上有人说话受干扰，车上独自时总想放一些有新鲜或逗乐的小品、新闻等。所以我下载点小品、评书或干脆收音机。
因为我有个“毛病”，即我的东西尽量与众不同，比如“霹雳游侠灯”，我8年前玩，后来看到别的车装了，那我的就拆掉。
我电器改装主要分几个部分：
1、日行灯。跟大众用的有两点不同，一是灯光不是直射，也不是简单装在保险杠上，是灯光通过照射亚克力块发光。二是可以跟转向灯联动。
网购的亚克力方棒（3CM*3CM)
切割
打磨
尾部打磨成凹形，要与灯的凸面结合
打磨好的
灯选购的是1W 2.5CM直径
要打磨成两个平面
这样正好放入发动机格栅中
取铝皮（报废了一个运动水壶）
做成灯的底座
用AB胶粘好
继电器一个常闭两个常开
常闭的接ACC，常开的接两个转向灯，然后控制日行灯
装车
备连接线
找到ACC保险，接线
接转向灯
线引进发动机舱
天热啊，还有很多的花蚊子
组装
继电器接好，接电瓶试灯
成功
2、气喇叭。这个东西真是好，也是我认为最值得推崇。此物是网上买的二手货，日本“日建”牌。这个东西响，真响，不说无备之人吓尿，但吓的蹦起来，我是见过。甚至跟朋友建议，到日本购物，一定要买这个东西。而且开关是用脚踩的，反正自动挡，左脚也闲着没事干。大家不要喷我，其实我在市区是不轻易用的，除非是遇到有意妨碍我的人或车，那我是不留情滴。另外，对付想“插队”的、摩托车（电动车）乱拐的、占超车道慢跑不让的等等，还是有明显效果。
网购的二手喇叭到货
气泵
用铝塑板加工脚踏开关
8元钱买的工业开关
固定好了
网购的绝缘板
找好固定位置
取铝皮做外壳，不然警察叔叔不愿意
给喇叭口做个罩
有隐蔽性了
3、边灯。受美国某部电影启发安装的。好处：一是特色明显，光彩夺目，大老远别的司机就能看到，且不扰人。我的理念：你越醒目，越安全。二是雾天更容易辨别，以防追尾。三是显得霸气，对乱加三儿的具有遏制作用。目前是一侧3个两侧共6个灯，计划后面还有两个，等过段时间再安装上。
网购LED，T6，10W
调整好焦距，涂导热硅胶
贴黄膜
白灯就变成了黄光
4、射灯四个。我车上所加装的各种灯，原则上用LED，不管大功率小功率。氙气灯玩的早，不玩了，其最大的弊端：一是启动慢，二是光线不柔和，更不用说高色温的了。我用的是SST90的LED芯片，大家网上搜搜用此芯片做的手电筒就知道它的厉害了。但此灯是找人（高人）加工而成的。一个灯30W，四个灯120W，那电路、电瓶能承受的了？后面再续。此射灯可与原车远光联动，也可以不联动，由开关控制。
5、辅助射灯两个。安装位置与射灯同列。此灯一盏用4颗U2，聚光性一般，泛光比较好，还带爆闪功能，由开关控制（即开一次常亮，连续开两次爆闪）。我通常雨天、雾天用常亮。一个灯30W。
射灯+辅助射灯=6个，射距不同
打开大灯，远光灯连接继电器，实现射灯与原车远光灯联动
免破线连接器
可以实现黄光、白光转换，后面会介绍
6、开关控制部分。我的思路是所有的电器控制开关，要集中某个部位，易操作，也尽量美观。通过观察，放在A柱内饰板上，但内饰板内放不下开关，得加厚才行。故只能加工重新做内饰板。这是我从来没涉及的制作领域，即用树脂糊膜。还是很麻烦滴。
塑料膜包裹好，怕脏
用木条加厚
中细石膏
一定要打磨光
铺一层黄油
树脂勾兑活化剂、固化剂（味道很刺激）
加纤维布，相当于“钢筋”
一天都没干透，加温
石膏敲掉
打磨毛刺
设计开关位置
刮汽车腻子
贴绒布，颜色要与车内饰一致
线一定要做标记
原内饰板用的是尼龙扣，加装的板要用长螺丝的
先把线引进仪表台
仪表台下
OK了
7、双电瓶。双电池隔离器我用的是荷兰的某个品牌，是套件，安装也非常简单。电瓶用的是美国卷绕31A黄顶，还是选好的电瓶吧，不定哪天想装绞盘，也省事了。刚开始怎么固定电瓶困扰了我，最后固定在后备箱地板上。
前面加的各种灯，都260W，加上气喇叭、气泵，要300多W，要是同时工作，原车的电瓶肯定不行。所以另加电瓶是必须的。另外也能避免原车电瓶被挂而打不着火的尴尬情况。
隔离器
接线很简单
穿波纹管
再缠胶布
固定线
固定电瓶的直杆
但由于负荷加大，现在车的油耗多了一个油，为11个。
针对这个双电瓶再说说下一步的设想：一是加装太阳能极板，随时给电瓶充电。二是加装通风扇，车内温度达到一定高度，排风扇即可自动开启等等。
8、车顶架和筐。这个不用多描述了，网上很多。我是利用这个筐，便于加装东西。同时，即便审车，整个取下就行了。
风燥肯定是有，也明显，但还能接受吧，习惯就好了。
9、射灯变色罩。射灯和辅助灯的色温都在4700K属于暖白。晴天用尚可，但阴雨天，尤其是雾天穿透力很差的，我是深受其害。为此，我制作了6个贴了黄膜的灯罩，罩在灯上，即灯光变黄，不用时取下放好。虽不好看，但我觉得特实用、灵活。
到超市找与灯外径相同的塑料桶，牙具桶
用亚克力板粘好后，贴膜
做了6个，
10、线束。接了那么多的灯，还有气喇叭，以后还可加一些电器，由于用了双电瓶，凡是加装的电器都是用辅助电瓶的电。但应注意几点：一是绝缘要好，我都加了波纹管，重点部位还要再缠胶布。二是用合适的线径。三是接头越少越好。
为改装，备置不同直径的波纹管
一进八出的保险盒
仪表台下，车顶灯和喇叭与开关组相连
连接完后，要整理好的
三、几点体会
给大家汇报的内容大致这么多，说实话水平有限，很多地方粗糙、也不一定合理，也知道坛里高手如云，只能给准备或有萌发改装想法的车友起一个抛砖引玉的作用吧。尽情大家批评指正。体会有几条：
1、苦。玩改装得能吃苦，平时我工作也很忙，得挤时间不管后天白天，只要有时间，干点是点。还要饱受蚊子叮咬、酷暑严寒，摊子扎好摊子就不顾一切了。且受伤、流血是常事。
2、思。改装中我是很少照抄照搬的，没有固定的模式，只能自己多琢磨、多思考，有时候一个问题的解决，要考虑好几天。想好看点，不是不行，得花时间，笔者因为不是搞电器出身的，所以改装难度就很大。不要紧，多思考、多练。
3、述。车开出去，总要不停的解释“装的神马东西”，“干什么用的”、“下来多少钱”等等，说实话，也花不上多少钱，主要是费劲、费时间，不是钱的问题。
4、乐。不用说了，自己的努力，苦也是甜。
总是，让本很酷的雷斯特，酷上加酷吧。
（结束)
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本帖最后由 蘑菇巡街 于 2014-12-31 01:22 编辑 ]
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