小H和小K的公司要去D市做一个市场活动，他俩被公司派去进行前期准备，D市距离S市1200公里，小H和小K打算一路开车过去。
出发前一天，小K建议小H去超市买一些路上的补给，毕竟两个人需要开车10个小时以上，但小H却执意要先去4S店对车辆进行检查。
在长途旅行之前，最好对车辆进行一下全面检查，特别是轮胎，要重点检查轮胎的磨损程度，是否有钉子或鼓包，轮胎胎压和备胎是否正常，如果需要长时间进行高速行驶，最好附带查看一下动平衡。车辆本身的检查也很必要，包括各种液面是否充足，制动性能是否良好等等，如果对自己车辆的状况比较熟悉，又一直按照规定进行保养，一般不会有什么问题。
第二天一早，小H和小K出发了，不久他们就驶上了高速公路。刚上高速的时候小K很开心，毕竟在城市里很少能够那么爽的加速。但还没开多久，小K就被慢速行驶的货车影响了速度，出城的高速公路有4条车道，但每条车道上都有一些速度不等的慢车，小K瞅准了一个缝，想从大车之间钻过去，小H就及时制止了他。
高速公路的最左侧是超车道，任何车辆在正常状态下应该避免长时间占用超车道行驶，在有超过2条以上车道的情况下，最右侧的车道是额定速度最慢的。如果要在高速公路上超车，必须选择左侧超车。
离开了出城的高速，车道开始减少，小K在右侧车道正常行驶，前面远处有一连串的集装箱卡车，小K开始打转向，准备超车，小H告诉他，你可以连续超过3辆卡车，然后等一下再超下面的车。小K有些不理解，但还是按照小H的说法做了，他刚超完3辆卡车，前面的那辆卡车也打左转灯准备超车，小K提前减速，保持好跟前车的距离。小K很奇怪为什么小H能预判的这么准确。
小H说：“在高速公路上行驶的卡车有很多类型，有拖挂式的，集装箱式的，我让你超过的3辆卡车，从外观涂装和装载来看它们是一起的车队，这样的车队不会随意超车，你超越起来比较轻松，而这三辆前面的卡车跟它们明显不是一起的，所以它有可能也会超过其他车辆。”
听小H这么一说，小K突然觉得高速公路上的卡车原来也有这么多的讲究，他也开始观察这些大卡车，小H继续告诉他：“ 在高速公路上，最危险的是空载的卡车，因为这些车没有负重，又急着返程，往往会进行一些危险的动作，遇到这种车时需要特别小心。”
在高速公司行驶的大型车辆会影响小轿车驾驶员的视线，最好提前预判，留下足够的避让空间。在超车时提前用灯光或鸣笛等方式通知大车驾驶员，并迅速离开减少并行时间。在连续超越卡车的状况下要警惕卡车之间并线超车。如果车流中有高速行驶的空载卡车时一定要注意避让。
开了2个小时，小H建议小K驶下服务区交换驾驶，在接近服务区的地方， 小H提醒小K谨慎驾驶，话音未落，就看到一辆大巴从最内侧车道急速变道驶下服务区，小K连忙避让。
在高速公路的入口和出口都是事故多发的路段，有些车型会为了避免错过路口或服务区而强行进行变道或急刹车，在路过时一定要注意观察。如果自己需要变道或者下高速，一定要提前驶入右侧车道，并降低车速行驶。高速公路上的警告标志也不是随意设置的，大多数是因为有重大事故发生过，当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距。

好贴