发表于 2014-12-25 03:41 IP属地：未知
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国产与进口宝马品质实车比较
我得说，写这篇贴子有点被爱卡家暴的味道。
原因是本屌申请那个什么认证车主没有成功，必须要交个不给稿费的提车作业上来。
做为X-Gear的一员，连认证车主都不是，难免为组织抹黑。所以发个贴子絮叨几句，向爱卡验明正身。
那么，我拿就自己年份相近的，分别是国产和进口的两辆E90-318i轿车，简单谈谈进口宝马与国产宝马的差异，希望能给已买、未购进口车的朋友们一点实际的参考。
E90是3系的第五代作品，于2005-2012年在产，可谓BMW经典中的经典。
说它经典：
l一是因为在2012年E90停产之前，3系一直，至今也是是BMW销量最大的车型，也是最能体现BMW驾驶乐趣的当家花旦；
l二是因为从这一代开始，宝马才在全系前悬上全面应用了铝合金材料，实现高刚性与轻量化的完美配搭；
l三是因为从这一代开始，宝马才在3系前悬上采用双球节结构，实现了快速强力100%到位的左右等分方向回正，这一点E90车主，特别是2011年以前的车主，应该对方向盘回正的力度和速度深有体会；
l四是因为在后悬方面，E90也是宝马3系开创至今，应用铝合金材料最多的车型，是全系列产品中轻量化最好，动态性能最佳的车型。
先介绍本屌一下这两辆车的基本情况。
国产318i在沈阳华晨工厂生产，产于2010年8月，当年10月购入；进口318i来自德国雷根斯堡工厂，产于2011年5月，当年8月购入。两辆车型配置，除2011年生产的车型，由机械液压助力改为电子助力，增加能量回收，以及采用更轻量化的轮毂外，一切别无二致。所以有非常高的可比性。
为了让大家清晰地了解这两辆车的区别，也能让我多睡几分钟觉，下面采用简单清晰的分项量化不计权计分方法，分十个项目来对两车的优点与不足加以比较。两车更优项目者，主观评价5分，并依此标准对较差者进行相对评分。
到这里，结论就出来了：本贴样本宝马车中，国产车虽然细节有偷轻之嫌，但整体定位更偏向于驾驶者之车，更加符合宝马享受驾驶乐趣的品牌定位；进口车虽然配件品质更佳，但钢材品质并不占优（从车身刚性和高速稳定性上体验），更偏向于舒适和日常使用，反而背离了宝马的宣传口号。
本屌认为，宝马虽然号称全球品质一致，但究其本身，并不是追求极致产品性能的顶尖厂商，不同产地、不同制造设备、不同配件、材料供应商必然导致车辆品质不一致。那么，对于同时存在多个制造地的同一系列产品的选择，就要仁者见仁、智者见智了。至于德国其它厂、南非、美国厂生产的3系，实际上开起来又是什么感受，我就不得而知了。各位了解了这个对比的小样本之后，也应该对宝马这个品牌，不同产地造车的差异化程度，有了一定的了解，进口不一定都好，国产也不一定都差。
顺便一句，如果真的对宝马车的性能有高要求，选择M3、M4吧，其它的，都不靠谱，因为M系我基本全系都开过，所以我说的基本不算离谱。
爱卡，认证请开门！
卡友们，圣诞早安！
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