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新宝来论坛 >  发一个如何校准仪表的作业

发表于 2014-12-23 21:42    IP属地:江苏

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发一个如何校准仪表的作业
这是以前干过的了,看看电脑里有原来的照片,顺便就编辑整理一下。

掀开后座,找到油泵的盖子,拆下三颗螺丝,这个就不需要照片了吧。
拔下插头和出油管(黑色的),找一个长的管子套在出油口上。

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发表于 2014-12-23 21:44    IP属地:江苏


用12V电源直接油泵的端子,图上红色的是正极,棕色的是负极。我是用了一个220V转12V的200W电源。
要注意的是,一定要找个通风好的地方,同时油泵表面不能有任何的汽油。
[ 本帖最后由 woome-lee 于 2014-12-23 21:53 编辑 ]

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发表于 2014-12-23 21:48    IP属地:江苏


出油管引到外部的油箱里,打开电源开关,把油箱里的油全抽出来,不用追求油箱里是否完全抽干,以油泵不出油为基准就行了。因为你的机器也是以油泵打不出油来就熄火的,跟实际油箱里还有没有油没关系。

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发表于 2014-12-23 21:52    IP属地:江苏


要用到这样的一个加油桶,量7升油,灌进油箱。然后把长管和电源都拿掉,出油管和插头都复位,盖好盖子,装回座椅。

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发表于 2014-12-23 21:59    IP属地:江苏


打开电源,可以看到油表的指针并不在第二根红线上,此时,要用5053调整一下。
选择17仪表,点匹配功能10,通道选30,在120~136之间进行调整,直到指针处于红线上。

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发表于 2014-12-23 22:03    IP属地:未知

看了lee大师的帖子又长知识了

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发表于 2014-12-23 22:23    IP属地:江苏

再做几点说明:
1、如果更换过汽油泵,建议尽量换回原来的浮子传感器,新的传感器有可能和原来的不一样。
2、确认油泵409继电器没有任何问题。
    我的机器原来一直出现一个故障码:00476-燃油泵   控制单元(j538)49-00-没有通讯。
    要知道,宝来(参数|询价)的油泵是不带控制单元的,而且从来也没发现行驶的时候有任何的问题。唯独就是油表有个奇怪的现象,就是指针下降的速率是从慢到快的。具体来说,加满油后跑了三百多公里,指针可能只走了四分之一多;四百多公里,指针到一半的位置;再跑一百公里,指针就掉到只有四分之一了。
    只到有一天,我在查阅外文资料的时候,看到有一段文字谈到MK IV的机器在409继电器上模拟了一个J538的电路(simulator),这才恍然大悟。

拆开409,果然看到有IC,换了一个德国产原装件后,故障码可以消掉了,油表问题也解决了。

[ 本帖最后由 woome-lee 于 2014-12-23 22:24 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-23 22:38    IP属地:浙江

见识了

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发表于 2014-12-23 23:07    IP属地:广东

涨知识了!5053的仪表板项目也有自检,不知道准不准。

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发表于 2014-12-24 02:04    IP属地:未知

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高山流水遇知音,小桥人家轻抚琴,清茶一抿会心笑,天地棋盘伴我行。

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