LC是全能旅行车，没有之一（1万KM以上综合非铺装道路旅行）。这是个人的结论哈，其他车型朋友如碰巧看见勿怪，原因不多说了，各位爱卡陆巡弟兄浑身都是越野细菌，不毒害人刺激人了。
LC是工具不应该是梦想；我们最终目的是要实现自助自由旅行的梦想。转眼陆巡陪我11年，不知不觉驾驶三款陆巡跑过各种旮旯，一直都使用陆巡，就为满足自己荒野旅行爱好，老往沟里荒野旮旯钻，从03年第一台陆巡，一开始结队，逐渐到近年单车出游；跑了几条越野线路觉得不错，和同好分享；有道是：革命不看岁数，越野不分先后；一地四季，景色各异，欢迎兄弟贴上照片共享。
分享的线路仅是我个人偏好的旅行方式：冷门线路，随走随停。具体来说就要求是：
1目的地没有旅游团喧闹；
2一定要有雪山冰川或者湖泊；
3有非铺装道路或者越野路段；
4尽量尝试地图上没有标识的道路。
什么车都能去，还买陆巡干嘛？但越野旅行和一般自驾旅行还是有差异，越野有风险，上路需谨慎。


适合陆巡穿越旅行的线路第一条：

贡嘎雪山
贡嘎乡--六巴乡--上木居----夏日郎泽----玉龙西河谷--雅哈垭口--日欧村--甲根坝
周边看点：日鲁库、五须海、莲花湖

这条线路是从新都桥瓦泽乡318路口开始，白塔那里左转弯往九龙方向，过沙德到岔路口（当地人称99km）开始进沟口。建议过折多山口后，往康定机场方向沿着右侧雪山下，一直到塔公寺再左拐新都桥，风景不错，比直下折多山到新都桥超值，所以图片说明也从折多山之后康定机场开始。

康定机场路口，老318路一直在整修，七年以来，四次路过，年年318都整修，从机场背后这里到新都桥要兜远几十公里，但对越野人来说，有机会建议走一走。

雅拉雪山，07年第一次拜访是从删的北面，徒步进去扎营，这是南面。路过n次的塔公寺，里面那条藏獒，无人不知，中国十大藏獒之一、“铁包金獒王”----“赤古”，其直子售价都达6-7位数字。

沿着山谷这种渣路翻山就到塔公寺北侧。

新都桥回到318再折向九龙方向游客逐渐稀少，沿途不少值得看和拍摄的。

这路牌上面是藏族少年练习放牛，用甩石打的坑。

河对面的碉楼不错，原来必须得涉水，现在有桥了。


沙德乡，岔路的开始，后面进入越野路段。


现在路应该修好了，这条线几乎是为徒步转山和登山客的入门线路。

春天适合扎营小住几日，遍地献花，and牛粪。三十来公里土路之后，开始爬山，当地人叫“雅哈山垭口”，个别水毁路对于底盘低的车子来说，一些沟坎会擦碰底盘。

低俗四驱用上了，回头是鸡肠一样的盘旋道。快到山顶已经可以看见贡嘎七姐妹峰。从左到右一字排开。

上到山口，这里是观贡嘎山的绝佳位置之一，还有一个地方，就在对面接近贡嘎雪山的子梅垭口，那里自行车能上去，2013已经可以车子开上垭口，不过这边远一点的“雅哈垭口"，是唯一能看见“贡嘎七姊妹”的垭口。

钙化瀑布夏天应该更漂亮。山腰停着一部面包车，动力不足上不来，两名背包客3小时往返我们下来的垭口。

由于坡道比较陡，海拔4600m左右，阴坡弯道还有冰雪，阳坡的弯道融化成烂泥了。这边反而可以看见车辙，骑摩托车的藏民说一年至少三个月会大雪封路。

垭口回望

到此，出甲根坝就算完整线路。也可以从甲根坝进，垭口看完贡嘎山后继续沿着玉龙西河谷过泉华滩，到六巴乡，之后出山往九龙。

瓦泽---甲根坝---垭口---玉龙西河谷---六巴乡---99km岔路口（希顿）
推荐理由：自折多山开始，从三个方向欣赏贡嘎山。如果可能，带上帐篷，玉龙西河谷里面（上木居或者下木居）住一天，骑马到贡嘎寺再和雪山近距离接触，毕竟是世界排名第十五雪山，蜀山之王。
适合LC旅行穿越的10条线路第二条：
内蒙古阿巴嘎旗查干淖尔环线
沙地+溪流+草原穿越线
锡林格勒--机场岔道---查干淖尔苏木--查干淖尔渔场--浑迪乌素苏木--207---锡林格勒

去查干淖尔是临时确定的，06年4部80去满洲里玩，途径锡林格勒小住几日，听当地朋友介绍说“那里风景好玩，只是路难走”，第二天带了地图就蹿进去。

锡林格勒待发，锡林格勒是个很好的中转休息地。

秋冬的草原。

三台LC80将从草原腹地穿越找到查干淖尔渔场逆时针绕出来回到锡林格勒。

草原是越野车的摇篮，越野人的梦想之地。

不知名的湖，已经快干涸了

一片片望不到边际的草原

牛牛们


跑了几十公里，遇到一个集镇，街上很冷清，由于语言问题，当地人也说不出什么地方，但有一家很干净的餐馆，小镇街道不宽不长，很有西部片里的镇子的赶脚，但人们骑的不是马而是摩托。

查干淖尔苏木，相当于县吧，这里可以吃到午饭，不过也就是牛羊肉之类，蔬菜很少。街道上远处传来蒙语歌曲，有点感觉到异乡了。

过了查干淖尔苏木十几公里就能远远看见湖，那里有一个渔场，是锡林郭勒盟最大、最著名的淡水鱼湖。

传说以前荒原古漠上有一峰骆驼，它的鼻锔是银子的，泉水不断地从鼻锔中汩汩涌出，偌大一个湖泊就环绕在野驼周围，野驼起身走动，淖尔也随着移动。后来，这峰骆驼来到现在的查干淖尔苏木，一卧便不再起来，以至于鼻锔里喷涌出来的泉水淹没了自己，形成了现在的呼尔查干淖尔湖。


湖泊远离城镇，非常安静，适合扎营。


草原的路很好走，但是有些地方会有凹陷和凸起，底盘低的话依然会磕底。


这种路很有感，每次看见都有一种悸动。继续前行，逐渐草原演变为丘壑。这之后，会有一大段沙漠丘陵，风貌和先前看到的完全不同，虽然道路进入到狭窄的柏油路，但很荒凉。
如果以锡林格勒为中心，周边依然有很多地方可以闲逛。


岔道也不知道走到哪里，只要可以走就前进，停下观察过河流。

有路就有那啥？没路也要试试，不试怎么对得起越野车称号？



穿越出来，风景就会有回报

未知的道路，陆巡用武之地。

适合LC80越野旅行的10条线路之二。
推荐理由：饱览草原风貌之外，还能见到湖泊和野生鸟类，如果你敢于冒险的话，沙地路段一定让你的陆巡物尽其用。
[ 本帖最后由 游牧757 于 2014-12-24 09:13 编辑 ]

适合LC旅行穿越的冷门线路第三条：
青海--川西北神山秘境线路(强烈推荐）
花石峡---下大武---阿尼玛卿山脉---玛卿岗日神山---雪山乡---东倾沟---果洛藏族自治州
雪山冰川河谷穿越线
推荐理由：
1：阿尼玛卿就让人惊叹，而其主峰玛卿岗日则是藏族“战神”，是男人必去！看哪儿补哪儿！！2能充分挑战你车辆和驾驶技术，原因是这里的路不是一年四季都能通过。发烧级越野爱好者和LC爱好者的必去之地。如果你爱徒徒步，这里也是圣地，转山需要两天，越野自行车更适合。无论何种，建议转山，不要匆忙路过。另：2013年再去这里已经在修路打隧道，赶紧哈。

阿尼玛卿山线路图，本来准备绕山一周，我先试图从下大武南边合穿越出去，但勉强行驶到达木乔尼合就再也不能前行，之后返回下大武，再延着红线部分经白塔乡穿出到果洛。

清晨从玛多出发，黄河源头呈现出无比壮丽景象

车子停在路边，弯曲的黄河日出中显现出宁静，狂野传来不知名的鸟叫鸭鸣声，赶脚到这一刻异常宁静。

清晨的高原没有风，只有不停变幻的光影和色彩。


前方花石峡，当地人有“花石峡不住，牦牛沟不吃”的说法，意思是气候恶劣海拔高。

花石峡附近即将拐进岔道，07年去的时候，全部越野线路，13年去看到道路拓宽，也在开山打隧道，即将绕开最高海拔最烂路的垭口。

开始路段大雾弥漫，很是诡异，延着河谷一直向上，不久就能看到远处的阿尼玛卿，神奇的是，只有阿尼玛卿山附近，没有云层遮挡，天空漏出一片圆形的空间，其他地方都是云雾弥漫。

玛卿岗日峰遥遥可及，看山走死马，一个多小时还没接近它。

进入越野路段依然得翻越两座垭口

看到了盘羊，等待通过。


下大武是最接近主峰的小村子。如今这里成为背包客徒步客转山客的驿站，有了藏式餐馆和补胎铺子，但民风已经开始改变。


真的是看山走死马，午饭和咖啡自助。

经幡之后道路若有若无，路面开始有砾石，13年这里已经开始改道，往前几公里打隧道。

这是陆巡应该走的路。下雨天会有点麻烦。


已经能隐约看见冰川。

冷风呼啦开始刮，景色逐渐展现


这就是我所想：曲哈尔晓玛冰川。角度平行，其实2、3公里长的C型冰川。而且两条冰川并列，东侧冰川更长达5公里以上L型，实景远比照片震撼。

垭口停车，我们开始徒步近距离接近冰川。没有其他人，包场。确切的说叫专享，因为这里并没开发也没收费，所以不能叫包场，呵呵。

看到山峰，知道人的渺小；看到冰川，知道富贵浮云。几千年了，把坚硬的阿尼玛卿山脉山峰摧枯拉朽式的推进切割。

如果你体力不好又想看冰川，这里是最适合的了，越野车可以接近垭口。

继续向前，前往果洛。


冰河时代，牛奶颜色的冰川溪流

这里是可可西里边缘，东边，我叫它可可东里，沿途可以看到很多野生动物，狐狸、鹰、藏原羊。。。

青海--川西北神山秘境线路，每一公里都有让人停下来的理由。当然，车子是陆巡的前提下，我们可以玩的更从容，例如在雪山乡（从果洛进的话）或者下大武租马转山三天，带上帐篷和女友煮着咖啡和泡面。不会改变你的人生，只会颠覆你的认知。呵呵。。。。
待续
[ 本帖最后由 游牧757 于 2014-12-24 10:23 编辑 ]

3

4

浑身都是越野细菌，老锅是老驴，佩服！

游牧大大赶紧把好线路分享给大家吧~~~

英雄

好线路