前几天第一次发帖，（3万公里感受）承各位厚爱，给了很多掌声，在这里多谢了只是那几天开会，时间仓促，到今天仍觉言犹未尽，再聊几句。
1 以目前国内的生活水平，咱们老百姓买车，可以说是一笔数额较大的支出，当然想以最少的钱买一部又好看，有面子，又省油，最好也永远都不会坏的车子，这是人之长情，最初我自己也是这样想的，可从1998年开始接触车，从日本的皇冠3.0,到丰田”家没”(这名字真的很晦气),桑2000,BMW.BENZ,等等,好象没有一部能满足这么多要求的车,日本车不安全,且有很多民族情节的问题让咱老百性吞不下,欧系车也长那那些老掉牙的车型骗咱,VM一个”桑拿”车咱作了几十年,”熬的”100就是咱红旗什么什么.我的工作经常会遇到那些老毛子,有一次在上海,接一个鸟老外,是一部桑3000,行李捣了老半天才放进那个太离谱小的后备箱,上了车,他就鸡鸡歪歪的抱怨了一路,那种高我们一等的感觉真是气死掉了.这就叫做人家赢了钱也赚了面子.我们没有和那些鸟老外共事过的人,体会不道他们那种表面礼貌而内心鄙视我们的感觉,单以大众公司而言,全球的利润基本来自中国,欧洲区在亏损,在上海的那些外籍员工的吃穿用度,可以用奢侈来讲,他们的每月住房津贴就以万元计算,普通外籍员工的收入也在3,5万RMB以上.他们凭什么这样?所以友人在津津乐道国外品牌多么好时,我真是替他们脸红.我从事的职业跟鞋,服有关,以NIKE,PUMA,PLAYBOY,这些名牌来讲,那一个有工厂?全球替他们代工,我们在国内几个美金被搞定,出口贴牌完,再返销回国内,则最底一双NIKE也要600RMB以上,实际上是Made in china,而买者却浑然不知,还以为多有品位.不怕大家笑话,我的收入对于买那些一级牌不困难,但我决不会让这些鬼子再多赚我一分钱,我可以买60元的衬衫,皮鞋,干净清爽就好.我们国家还很穷,很多家庭连一日三餐都无法保证,一个农民工一年的收入不吃不喝,不会超过一万元,那还要他天天上12个小时的班,一年不要生病缺勤才有办法.2004我去德国,看他们的生活环境,可以说从他们生到死,
都有一套完善的保证体系,这些老牌资本主义国家凭什么这么富有?不容置疑,压榨第三世界国家是极其重要的一条途径.大家会有人说,买车就是买车,扯这些没有必要,何况人家东西就是好.那么我告诉你,这是大错特错,也是我们永远没有自己品派的病根,这就是奴才思想.德国人不知道日本车省油,何况日本出口到欧洲的车,同样的型号,比到中国的质量要求要高很多,我在德国一个月,所见日本车不会超过二十辆.要省油,可以步行,骑自行车.人家那种民族凝聚力,那种自信才是人家强大的根
2讲老实话,30,40万或再贵一点的车也可以去买,只是第一,太张扬.第二,如今可供选择的国产车太多,车是用来开的,你要要求隔音啊,音响啊,内部如何的豪华舒适啊,我可以说还是你心态调整的问题.如今打算买车的朋友,你会在意现在你买自行车时,会很在意买飞鸽,还是风凰,永久,还是杂牌吗?当3.4年后,或者5年十年后,当买一部汽车如同买一部自行车一样时,我想我们自己会觉得我们当初是多么的好笑,会有那么多幼稚的想发呢?
3 中华车陪我3万多公里了,我有时会有很多感慨.刚买了不久,我去机场接一个德国老外,他来中国8年了,身高180以上,有中国驾照,在上海有一辆PASAT在开,当他看到中华外观,宽大的内部空间及宽大的后备箱后,一番称赞后,因为大家较熟悉,就要自己摸几下,上了高速,一番冲刺后,对底盘及操控连连称赞,当然也对一些缺点及发动机有自己的看法.但他问我How much?后,只是摇头,连连说too cheap.终于让我扬眉吐气一次.我想起毛主席的一句话”要想知道桃子的味道”那句话.我们的教育太强调权威,太相信所谓专家.而缺乏自己的尝试及判断,老没有自己的看法,太多的人云亦云及盲从.
4我有时开车出去,大家看到的心理均是”外观不错啊,内部空间没问题,可人家都说不好,还是买别的比较有把握点”
这一点是中华目前销量上不去的重要原因.而中华的销售及市场部门,我可以很气愤的讲”简直是在睡觉”,自己好的地方没有大张旗鼓的去宣传,揣摩不到消费者的心理,找不到自己的买点,市场已如此竞争,仅提出一个十年”保修”就又草草了事,再没有持续及跟进的后续动作.试想以目前这种销售态势继续下去,谁愿意做你的经销商,谁也不可能把钱去仍到水里,没有销售量,就没有规模效益,那消费者的后续权益又如何保证?一个品牌的建立是要长时期及很多相应措施积累培养起来的.当我看到最近中华市场上的表现,真的很担心,竟然可笑到有人在说M2推迟上市是在为装那款发动机在争论,那么那些决策,参谋市场部门前期在做什么?NIKE一款鞋还一双都没有做出来,却已经提前约一年在宣传推广找定单了,那些自认为是专家的人不要还认为做一双鞋比造车简单的多?炒菜简单吗?但要有特色也要很多年的功力”
很多国人为什么买中华,因为胸中有一口气,支持国货,匹夫有责,宁愿接受指指点点,不理解,希望中华做大做强,M2如果还装三菱发动机,就缺乏一个极其重要的卖点.
哎!真是匹夫常有报国志,却是无可奈何花落去.这么好的车再这样卖下去,我看结局也不会太乐观.

good!

写的很好，不错。。。。。。。

好,正点。很多外商的托，以配置和奢侈搅乱了一些国人的思维，使其错误地理解了汽车的意义。
      M2尽快上市，不要错过良机。

古人云：兵马未动，粮草先行~做营销的就是这粮草么！、
华晨的营销工作确实不敢恭维~

楼主思考得好：）

有点想法,想说说美国,当今头号帝国,地位类似中国的唐朝,美国人消耗了全世界
50%的资源,中国大量的外汇购买美国国债,也就是中国人借钱给美国人花,美国人
吃的,穿的,用的来自全世界各地,人才技术来自全世界为美国应用,但美国人好象并
不因此认为自己不爱国,相反美国人的爱国热情一点也不比中国人差,美国人得益
炫耀的是金融,技术,文化的主流地位.虽然其来自全世界,但在美国集中在美国体
现,成为美国的代表.
不是美帝的代言人,也十分反感美帝霸权,是想与国人分享一下观念,NIKE不授权,
中国制造出在好的鞋也不叫NIKE(自己帖牌的,只能在秀水卖),资源技术共享的时
代没有国界,爱国主义的体现方式是为国创造财富(经济的,文化的---),
车就是车,技术就是技术,掺杂,假借,利用,诱导国人善良的热情,个人认为不是正确方向,暗自偷了的是打着民族旗号的无能厂商!
唉!因为车说了好多!降价才是硬道理!皇冠10W我也卖,不代表我在胡同里不向小日本扔砖头-----------------------------

1，2，3都很同意
但对于第4点，我觉得楼主未免太苛刻，营销和品牌是目前所有国货的通病，不是中华一家。何况作为国有企业，搞成这个样子，我认为很自然。

国人买车花钱换面子的心理很严重，很多人买车不光要满足自己需求，而且还要考虑别人怎么评价自己的车，有时候考虑别人的评价重于自己的感受。我觉得表面上是虚荣心作怪，背后的真正原因却是因为穷。越穷的人越在乎别人怎么看待自己的消费档次、消费水平，因为穷惯了，总是害怕被人瞧不起（当然如果贫穷到极点饥不果腹、衣不蔽体的时候可能也就不怕了），越是高档消费越是明显。

除了面子，还有一个是消费的从众心理，在大家都对车不很了解之时，别人的选择就是自己最好的选择，保有量大的品牌和车型，自然会受到追捧