发表于 2014-12-18 14:23 IP属地：未知
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车型：
2013
款福特探险者 尊享型
购入日期：
2013年11月
购入地点：天津（市区内的一家
4S店）
购买价格：祼车
52.99万提车
买车动机：年过不惑，换辆车犒劳一下自己。家里孩子也大了，出门玩，小车里，东西总塞不下。
选车：选车差不多花了
3个月，在奥迪Q5、探险者、大切中纠结。本来朋友还劝我买普拉多的，想都没想，日货靠边站，咱是实在的爱国主义者。
LP
还是挺想买奥迪Q5的，不过买车这大事还是得听我的，奥迪牌子响，但总觉得政府印象太深，另外满街都是，实在不合符我的个性。
然后是大切和大探了，其实都试驾过，大切
5座，大探7座，高端车在科技性能上其实都差不多，只不过大切有个空气悬挂略胜一筹，不过想想，也不需要翻山越岭，有个这也没啥用。内饰也差不多，都是老美的车嘛，能理解。倒是大切的这空间设计的实在有点不是那么舒服。还总听网友说大切小毛病多，俗称修不好的大切。。。。以上纯属个人观点，不喜勿喷。
我的大探，先上一张。
提车：经过一个月的折腾，关单、保险、上牌，所谓的贷款，销售在各方面再也找不到理由，我看了看车的生产日期，也没存多久，就是我事先看过的在停车场放着的车，车只开了
19公里。
用车一（车实在是大）：车开回来，因为车身大，别的车子都不敢来挤了，哈哈哈。不过第一次开这车上路的时候也只敢老老实实的开着，别人提速我提速，别人刹车我刹车，怕被蹭着。看到路上
X5、途锐、Q7、ML350，一个个开起来都是左突右闪，超车真牛X。那时真羡慕别人车技好，不过，LZ现在也是想超车就超车的人了，呵呵呵。
用车二，内部空间非常充裕实用，不过个人觉得应该设计成第二排坐两个人、第三排坐
3个人更好。
用车三（配置）：配置非常丰富。自适应巡航、全景天窗、语音控制、可调节高低油门刹车、电动后尾箱、远程启动、前排座椅加热制冷，第三排座椅电动折叠、二三排座椅可全部放倒、导航、倒车影像等等应有尽有。
刚拿到手的时候，还不是很熟车里边那些
高科技的东西，也不敢瞎碰，碰坏了咋办了，后来都是自个拿着使用说明一个个摸透的。现在，什么定速巡航、带记忆攻略的刹车、主动泊车辅助系统……，都用的很顺手了，熟能生巧这话还一点也没错。
用车四（油耗）：油耗还可以吧，
3.5V6发动机，2.2吨的车市里加高速平均11.7个油，正常在我们这边市里14个油，高速120定速10个油。（本人开的比较暴力点，老婆以前在市里开过12个油）
其实油耗跟开车人的习惯有非常大的关系，不用怀疑，这点千真万确。
用车五（路况实施管理系统还不错）：为什么这个要单独拿出来说了，真的是因为真好用，因为在北方，冬天路面有时会有点结冰，把雪地模式开起来，车子就主动提供更为谨慎的油门控制，方便变速器提前升档，并提升牵引力控制系统的敏感度以限制车轮打滑，反正整个冬天，就算下雪也敢把这车开出去。
用车六（座椅加热、方向盘加热）：这个特别好使，你可在遥控开启车门的同时提前加热或冷却车舱和座椅，开启前后窗除霜功能并提前加热方向盘，无论严寒还是酷暑，车辆就自动调整到最适宜的温度环境。
用车七（钥匙）有人吐槽钥匙丑陋，没有无钥匙进入，我觉得瑕不掩玉，完全可以忽略。
用车八（第一次远行）：去了哪呢？说起来也可笑，去了北京周边的十渡和野山坡，风景一般，必竟是山里。
一路都沿着小河走，这个挺舒服，大探真的不适合在山道间快速行车，我说的是快速行车（
80以上的速度），不过有一点可以说说，那就是如果在中速过弯，其实可以不用踩刹车，因为大探的坐椅侧向包裹性不是太好，会把这种侧倾的感觉放大，过弯时再给一点油很顺利就能通过，而且很稳。在高速公路上，北京的六环（六环很窄，弯道也多），车内都很安静，转弯的时候试过极限，车子快速过弯让人信心不足，如果这时你踩刹车过弯，大探会比较容易向侧向发飘，好几次我都差点撞上护栏，当然这是我在试极限造成的。所以那些喜欢快速的朋友们要注意这点。
大探已陪伴一年整了，今日一言就当做纪念吧。各位车友，有问题尽管问，
LZ第一时间作答。
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