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车尾牌照
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第三天 2014-7-12 贡山经丙中洛至察瓦龙
行：133km。
加油：23.66升 8.4 合计200元。
用时：11小时43分，最高海拔1958。
花费：早餐24,中餐100,晚餐90,丙中洛门票250水饮料85住300，合计：849元
吃过早点上路了，到丙中洛要经过怒江第一湾、桃花岛，到丙中洛还可以去重丁教堂，在丙中洛吃饭、加满油沿怒江继续北上就进西藏了。途中的风光主要是高山峡谷，代表就是石门关。过了雾里可以看到以前在山体上开路形成的茶马古道，到朝红桥过怒江转到东岸，继续沿怒江北上，就进入西藏，路就不太好走了，遇到落石砸在副驾驶门上。而且这个时候ABS灯一直亮显示故障，没有ABS也没有关系，以前云南老路上开212也没有ABS，刹车时注意点刹，路滑时注意车速等等经验又浮现脑海，以后一路开车要更集中精力，等到拉萨找修理厂处理吧，从大、小流砂下开过就到察瓦龙，在e族陈老板13518948988的四川饭店吃晚饭，一起聊聊明天到察隅的路况，前后又来了两队进藏的车队，都是今天路上遇到的。由陈老板安排住宿，只等明天出发，半夜下起大雨，开始担心明天路上会有塌方了。
贡山经丙中洛至察瓦龙 航迹
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桃花岛
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怒江第一湾
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丙中洛
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重丁教堂
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石门关
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雾里
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茶马古道
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朝红桥
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那恰洛峡谷
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云南的高山流水
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云南的路
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滇藏界
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西藏的路 老虎嘴
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西藏的路 未完工的隧道
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西藏的路
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西藏的怒江第一湾
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小流砂
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大流砂
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门被砸的坑
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陈老板的饭店留下印记
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第四天 2014-7-13 察瓦龙至原始森林 林中小屋
行：42.9km。
用时：10小时51分，最高海拔2873。
花费：修路600，吃住250，方便面20，鸡蛋10元，合计：880元
早上起床发现还在下雨，一直担心前方道路情况，在陈老板饭店吃早点，听说有车已经出发了，可是还没有吃完，他们又回来说路塌方过不去了，四川车队4台车广西、辽宁各一台，大家在一起和陈老板商量怎么走好，一般过了目巴村就不会有塌方了，最后决定出钱请装载机修路，送到目巴村大桥。就这样6台车跟着装载机出发了，原来以为只是一小段塌方，没想到这一走就到下午5点才到目巴村大桥，和藏族装载机驾驶员结账。没有路标按陈老板提示过桥见白塔左边上山，一路计划到目若村住宿，可是计划没有变化快，没多久又遇到小塌方，只有自己动手了，好在人多力量大，10分钟就清除道路前进。进入原始森林路况好了很多，老婆要开一段，我也休息一下，在路边照照相，落在车队后面了，虽说路况不错，也是很多炮弹坑，老婆不太适应，车子几次颠簸剧烈，感觉后面加装的备胎不对，看到路边四川车队停下休息，邀请我们一起在林中小屋住宿明天再走，差不多快19点了，也就决定住下。停车休整检车车辆，发现加装的备胎固定螺丝已经颠掉了，好在备胎因为有软锁挂住还在，没办法卸下装顶上了。四川车队小艺做饭手艺很棒，做的四川火锅味道很好，本来四川、云南口味就差不多，难的聚在一起，吃的很开心。广西、辽宁车坚持到目若村没有和我们一起住林中小屋。
察瓦龙至原始森林 林中小屋 航迹
修路
修通的路
怒江对面的大塌方
再修路
等待
我领头探路
等待我探路后通过
通过
到目若村桥
上山
险路
翻到怒江里的货车
翻到怒江里的挖机
又遇塌方
自己修路
路边的美景
路边的木屋
林中小屋 住宿
林中小屋吸烟筒
老板娘和小孩
女儿洗菜
备胎吊了放车顶
四川哥子小艺做饭
老婆做菜
住的房间
第五天 2014-7-14 原始森林 林中小屋至察隅
行：134km。
用时：11小时37分，最高海拔4750。
花费：修路200，虫草700，酥油糌粑50，晚餐110，住宿300，合计：1360元
起床后检查车辆，四川车队在前已经出发，开出去20分钟，就看到四川车队停在路上，用对讲了解到前面路昨夜又发生塌方，已经只有一半还在，另外一半已经塌了，想想昨天要是和广西一起走，今天也不会堵在这里了。算了想办法修路吧，当地藏族人帮忙找了一根电杆和砍了两棵树（我们不能随便砍树的要处罚，当地人可以），架单边桥缓慢通过，也是有惊无险。看来7-8月雨季还是麻烦不断，因为女儿的时间也没办法，但愿以后的路会好走一点。
因为雨季天气都是阴天，西藏美景大打折扣，路过的藏族村落隐现在雨雾中算是补偿，出发时候带的笔、作业本、橡皮擦等文具现在派上了用场，也许走的人不多，哪怕在雨天只要有车辆通过藏族小孩都会到路边等候，见到还是给点文具，也免得他们到察隅或者察瓦龙购买了，想想为买文具可能就要往返一天，对家长和小孩也是烦心事，女儿也觉得能做一点帮帮他们也不过是举手之劳，14点到目若村的一个小卖部，和老板娘聊聊，想在这里休息一下，老板娘很热情，给我们做了酥油茶、糌粑，在附近走走照相，慢慢聊才知道，我们认为的老板娘是真正老板娘的姨妈，汉话说的非常好，真正老板娘基本不会说汉话，见到我们照相很害羞，因为这里出虫草，就顺便买了点，察察路没有路标，也基本就一条路，关键点就两个，一个怒江桥过江见白塔左边上山，另外现在出目若村右转上山。察察路基本是高山草甸景色，天阴也没有太多的看头，19点顺利到察隅检查站。找住宿、吃晚饭，了解到下察隅在修路单边放行，还要到当地办修路放行的通行证，加上天气不好，也就打消了去下察隅的想法，明天直接到波密了。
原始森林 林中小屋至察隅 航迹
塌方的路
运树
修路
尝试通过
路
村庄
目若村
藏族人家
路边的藏族小孩
荒凉的山头
山坡上的牦牛
我和车
第六天 2014-7-15 察隅到波密
行：294km。
用时：12小时48分，最高海拔4827。
加油：45.3升 8.94 合计405元。
花费：早54,然乌鱼300，晚手抓羊114住160，合计：628元
察隅的天气感觉比山上晴朗了许多，也许是海拔的关系，在察隅加油时，因为西藏加油要登记身份证，藏族同胞书写很慢，干脆办一张中石油的加油卡，节省时间便于赶路，出了察隅开始爬山，天气渐渐地下起雨，到然乌一直阴雨绵绵。
今天到波密的路比较好走，应该是2011年左右修的柏油路，一路到 照相，因为水葬的原因，藏族应该不让卖鱼的，但是在然乌镇有很多卖鱼的馆子，既然有卖我也喜欢吃鱼，就找了一家饭店吃了然乌鱼，味道只能说过得去。2010年曾经到过然乌一路到拉萨，看到318的路比以前好很多，基本柏油路了，想想2010年全是大坑小洞的土路，西藏变化也很大了，骑行318的人非常多，接待也做的还好。真是今非昔比。西藏限速在然乌出来腰开限速单，规定时间到波密，提前要罚款，刚好米堆冰川是沿路的主要景点，进去看看也不用担心超速了，米堆和2010年比较发生巨变，修了停车场、接待中心。人工痕迹到处都是让心里不喜欢，冰川也化了很多露出岩石，也许气候变暖，也许来的人增多......只有旁边河里的流淌的河水一样的清澈，一样寒冷刺骨，认识的藏家小女孩2010上初中，现在也到拉萨上高中了。
到波密已经20点了，没想到因为排龙天险塌方堵车，波密住宿非常紧张，宾馆爆满，只有招待所还有床位，将就一下了。波密是318上的重镇，现在吃的、住的比以前多很多，但是东乡手抓羊肉一直很受欢迎，不大的店面和以前一样，做的味道也那么好吃，不爱吃羊肉的女儿也觉得很好吃。洗洗睡了明天到墨脱。
察隅到波密 航迹
新老三桥
雨雾中的察隅河
德姆拉山口
然乌湖
米堆冰川
第七天 2014-7-16 波密至墨脱
行：217km。
用时：13小时36分，最高海拔3798。
花费：早36+47,晚150，住320,石锅1500，筷子300,门票320，合计：2673元
起来有点晚，找家宾馆定了房间，出发到向往的墨脱，在家做计划看网上说墨脱在南迦巴瓦峰东南，以前不通公路等等，现在通了认为应该路面不错，出波密也是柏油路，应该没有问题，嘎瓦龙山的中间还云雾缭绕，到山上看到蓝蓝的天，心情大悦，远处的山峰带着点点的白雪，美！！穿过隧道，大雪山-西藏风光迎面而来，停车拍照不亦悦乎。这时遇到对面过来的辽宁车，以为是从墨脱回来的，聊聊才知道也是今天出发到墨脱，因为墨脱路塌方修路不让通行，刚刚返回准备到林芝，告别辽宁车，想回去也没事做，在这里多看看，到边防检查站走走，也许老天眷顾，边防警察说刚刚有新消息12:30放行，20点双边停止通过必须回来，建议在墨脱住第二天返回。照例检查车辆，因为西藏不让带油，只好把油桶的油加到油箱，我的油桶是可以做沙板过车用的，告诉警察还要到新疆，车辆是柴油车，警察才没有没收油桶，理解万岁！自己检查车辆发现雾灯卡子已经颠掉了，雾灯还在，只有拆下等到拉萨再固定安装。墨脱海拔1100米，波密2770米。一路急下坡，连续回头弯。21个弯道海拔下降200米，这样的大弯道一共有3处，路面大多是土路，傍山险路、涉水道路一路随行，有的地方路面只够一个大货车通行，要提前让路会车。只有7个小时来回要走这样的路200km，压力有点大了。好在云南老路也是如此已经习惯了。注意到有以往车辆翻到路基下，在80km处有游客中心，就在路中间，到墨脱的车辆要交旅游门票每人150，一直不明白为什么，我们只是到墨脱县城逛逛，想想就算是扶贫吧。15:30点到墨脱，想到印度边境看看，当地人门巴族人告诉因为是麦克马洪线争议地区，边防武警不让过去。只好在县城逛逛买了有特色的石锅和乌木筷子留做纪念，返回路上车辆很少，20点以前肯定到波密了。
波密至墨脱 航迹
云雾中的雪山
天晴后的雪山
嘎瓦龙寺
山顶美景1
隧道口的嘎瓦龙冰川
隧道口的盘山公路 山下的检查站
路边的报废车
路边美景
涉水路段
通车纪念牌
路牌
美丽的墨脱
墨脱县城
墨脱石锅
第八天 2014-7-17 波密至林芝
行：294km。
用时：12小时46分，最高海拔4827。
花费：早36,晚290,住400，合计：628元
听说今天12点放行到林芝方向的车辆，起个大早积极赶路，12点以前到排龙天险还是没有放行，在车上吃点自己带的面包、云南月饼，排龙天险在打隧道修路，明年10月份就不用等待放行直接过了，16点才放行。一路对面车辆也在等待，走走停停一直不顺畅，19点到新鲁朗，中午没有吃饭就在石锅餐厅吃石锅鸡，味道非常鲜美，过色季拉山口天已经黑了，以前可以看到南迦巴瓦峰和加拉白垒峰的方向竖了广告牌，23点到林芝。
波密至林芝 航迹
波密河
堵车
排龙桥
鲁朗
石锅鸡
色季拉山口
第九天 2014-7-18 林芝至派 雅鲁藏布大峡
行：276km。
用时：12小时43分，最高海拔3052。
加油：53.01升 7.93 合计420元。
花费：早62，午128,晚160,住400，合计：750元
林芝号称西藏的江南，海拔、气候都很好。雅鲁藏布大峡谷是一定要去的，峡谷里面如果运气好可以看见南迦巴瓦峰，2010我第一次进去就看到了，时间很短2-3分钟。南迦巴瓦峰是8000米下的最高峰，东面是墨脱县，西面是派镇，以前墨脱公路不通，货物主要由派镇的马帮沿雅鲁藏布江过南迦巴瓦峰脚下到墨脱。现在马帮已经很少走了，马帮路线现在是徒步旅游线路。到墨脱走路单边要3-4天。因为我去过所以让女儿自己进去，因为天阴南迦巴瓦峰是看不到了，只有看看雅鲁藏布江大拐弯等景点。
派镇出来一路做一路看看，发现在路边有一个高地，很好欣赏尼洋河，开车上去确实风光无限，旁边还有一个小村落叫琼果林，北京一家公司将整个村落买下在开发，基本保持藏居原貌，里面根据不同需求进行装修，主要是客房和会所。还没有营业，留守的人员很热情带领我们参观讲解，知道原来是老头人的别墅和以前的政权所在地，这里是监狱、这里是会议厅等等，都听的很投入。19点回到林芝找了七婆串串香解决晚饭。
林芝至派 航迹
尼洋河、雅鲁藏布江汇合
尼洋河
琼果林山村
琼果林 会所
公路上的羊群
第十天 2014-7-19 林芝至拉萨
行：470km。
用时：13小时36分，最高海拔5043。
加油：46.53升 7.86 合计365.73元。
花费：早52,巴松错门210,虫草100,吃138,住400，合计：900元
林芝到拉萨主要景点巴松错、米拉山口。游览也可以避免超速。中午到巴松错景区，驾驶员可以免费，不让车进入了。2010年曾经开车一直到巴松错的里面，看到大片的湿地和两座小雪山。现在只能座通勤车，老婆陪女儿进去，我在门口休息吃饭。出来老婆说要是她不进去，门票上巴松错全境的观景台导游是不会带去的。
也许是下雨吧，进藏这么多天第一次看到磕长头的。下午18点到米拉山口海拔5013米，这是我们这次出来过的最高的山口。一车人都没有高原反应，山口对面是连绵的念青唐古拉山，女儿显得很兴奋，提醒要平静也听不进去了。旁边骑行的小伙举着自行车照相，年轻人也许都一样，21点到拉萨。
林芝至拉萨 航迹
秀巴古堡
中流砥柱
巴松错 电站放水
巴松错
虫草
磕长头
公路上的牦牛群
米拉山口 念青唐古拉山 雪峰
米拉山口美景
第十一天 -- 第十三天 拉萨
7.20 吃300，哲蚌寺门200，大昭寺牛肉185，住480
7.21 小昭寺八廓街吃54+59+7+6，门票60，住480，药10.5
7.22 布达拉宫吃100+80+1，讲解20，住480
7-20因为昨天找的住处不好，换到藏族人开的雪莲花宾馆，在布达拉宫的后面，晚上从窗户就可以欣赏布达拉宫夜景。提前联系布达拉宫门票，告诉要到22日才有。先到哲蚌寺看看雪顿节展示唐卡的山坡，观光游览哲蚌寺。女儿去大昭寺游玩，再回到八角街逛逛。
7-21备胎一直放车顶，到珠峰怕固定不牢，雾灯要重新安装固定，ABS灯一直亮显示有故障，今天刚好可以在拉萨找修理厂处理一下，到郑州日产在拉萨的两个修理厂，都说诊断仪进不了系统没办法检查，而且也没有配件要从厂家发，ABS故障修不了，只有放弃等回昆明再修了，备胎螺丝自己在配件市场买了放回备胎架加固。雾灯没买到说明天有货。老婆、女儿自己到拉萨西藏博物馆参观，再到小昭寺逛逛。女儿咳嗽很厉害，在药店买药治疗后回宾馆休息。
7-22因为雾灯又回配件市场，终于固定安装上了，布达拉宫游览让女儿又对西藏增加很多神秘的色彩，对藏文化更痴迷了。布达拉宫是非常值得一去的。
哲蚌寺
哲蚌寺 巴丹罗塞林扎仓
哲蚌寺 白塔
哲蚌寺 拉萨全景
哲蚌寺 洛塞林拜经场
哲蚌寺 唐卡展示山坡
哲蚌寺 夏果拉让
哲蚌寺 消防水缸
八角街
大昭寺广场 全景
布达拉宫
布达拉宫夜景
小昭寺
西藏博物馆
西藏博物馆 八世***印
第十四天 2014-7-23 拉萨至江孜行：271km。
用时：10小时27分，最高海拔5087。
加油：31.88升 7.71 合计245.8元。
花费：糕点26，午99，晚120，靠枕25，住350，合计：620元
起床晚了又在拉萨加油，到曲水县城吃午饭，县城馆子不多，找到一家人多随便吃点的。出曲水县城不远的达嘎乡，有很多馆子人多、口味也多。G318和S207在这里分路，左转S207上山到羊卓雍错，拉萨到江孜主要景点就是羊卓雍错和红河谷，走过西藏很多湖，对羊湖映象最深，观湖最好在高处，羊湖的观景台在4677米，与羊湖湖面高差比较大，湖光山色、蓝天、白云美不胜收。到江孜公路一直沿羊湖边蜿蜒盘旋，过浪卡子县离开羊湖就开始爬山，天又阴沉沉的，羊湖带来的好心情一点一点在远去，到红河谷雨下个不停，拍照车都没下。彼时英军入侵西藏被伏击，在此大败从此退回印度，藏族军队扬名立万之地。17点到江孜休整。明天计划到亚东，一个中、印、不丹交界的地方。
拉萨至江孜 航迹
山景
羊卓雍错
红河谷
江孜
第十五天 2014-7-24 江孜至亚东
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