发表于 2014-12-15 00:27 IP属地：未知
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tony，做生意诚信和服务都没有，TTI还是退出大陆市场吧。
一年半前拿的tti，没想到噩梦开始了，还好及时收手不干。最操蛋的问题是tony居然还不让转CMD设备，几万块的电脑现在在抽屉里吃灰尘。
说句公道的，原厂涡轮的程序还凑合，特别是1.8T还是写的可以。但是真的动到K04甚至GTX，那就完了，一台德国车挂个greddy涡控，真的让我大开眼界。您就一个人，非要跟国外大品牌的一个团队比，怎么比啊？？不自量力吗？
其他的也不多讲，看看总代理tony怎么处理问题的吧。做生意，我觉得人品一直比产品更重要。
起因是一个loba380（其实就是K04涡轮基础上改进的），seat leon客户，想上GTX涡轮，第一张是客户发给我的loba380成绩，第二张是最终的TTI GTX28特调成绩，第三张是反复测试最佳成绩（用拨片在6500之前换挡，否则就是失火）。01成绩受轮胎影响比较大，就不做比较了。前驱车就用100-200说话吧。TTI的GTX涡轮可以说是越换越慢。
因为在杭州爬爬那边的R20装GTX涡轮就出过问题，特地拍了他大徒弟andy来了苏州，前后倒腾了半个月，光吃喝住行花了有一万。反复测试，汽油加了几箱，多次加班到深夜log数据。
车子怎么也调不快，开始说自己不是“包生男”，程序做不快，你卖涡轮的时候怎么不提前讲？
更扯淡的是，说车子快了不分他钱。老板，涡轮程序都是花钱跟你买的，调快难道不是你的义务吗？6500转就锁节气门最后都没解决。
高压油泵，低压油泵，喷油嘴，火花塞，前前后后换了2遍，还是解决不了失火问题。
到最后推销责任，说是GTX2860问题了，您当时怎么不是那么说的，说GTX2860起压快，满压快，适合EA888。
行，既然你说应该换GTX2863才行，我换，结果马上怂了。
至于说的这台TT，应该大家都很清楚情况了，号称2.95秒，实际上问题不断。不清楚的去某车之家可以看到。
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做品牌不容易，TTi能做起来，靠的是代理商的努力，靠的是车友的支持。如果总代理只是收了钱，不解决售后问题。这种品牌也长远不了。
上海、杭州、苏州、台州、成都、新疆、广东、广西。一个又一个代理退出，那么多代理商都对TTI绝望，难道tony你不要自己反省一下吗？当时的上海总部实验室都撒手退出TTI，连支持了你4年的爬爬都退出改装圈子，您自己慢慢琢磨一下原因吧。大陆改装市场已经过了初级阶段，想生存就拿点本事出来吧。
更多问题，各地代理会慢慢发帖，先整理那么多。应该后续还会有精彩的。
附上山东威海那台号称2.95秒GTX2863R的TT客户的话：
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本帖最后由 小天VIP 于 2014-12-15 00:41 编辑 ]
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