发表于 2014-12-11 00:44 IP属地：未知
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与柯兰多共同走过的29月三万余公里，记录点点滴滴（ 多P）
11年开始有换车的打算，因为受发小的影响一直就琢磨着要换一个柴油SUV，一开始预算有限所以只能看国产的，发小是一台柴油的陆风X9 VM2.5T的柴油发动机很生猛，所以最开始我看车一直看的也是国产的 长城的2.0T绿静 陆风X8(参数|询价) 2.5T柴油，陆风X8是我的首选，外观不错 空间尺寸超大，2.5T的VM意大利进口柴油发动机也非常给力。
后来可惜陆风X8不给力 在最后一次去试驾的时候 试驾车刚开出不到500米路程 排气管不明原因开始冒超多浓烟，媳妇坐在后排吓了一大跳 4S陪同的销售员也吓的不轻搞不清楚情况，媳妇直接否决了这辆车坚决不给我买，我那个郁闷啊。
后来继续百度查询各种资料找寻合适的柴油车，长城的SUV在南京只有一个4S 销售态度相当拽直接PASS掉，最后看到了双龙柯兰多16.99W起步价的价格，虽然超出了原定的计划预算，不过回家和媳妇申请了下也勉强可以接受通过。各种查询资料
很多第一批买柴油柯兰多的车友都应该记得这个胖子 大部分人是看了他的试驾评测报告选择了柯兰多。
还有就是那片 “零下27度双龙柯兰多冰雪体验" 的视频
讴歌MDX(参数|询价)、奔驰ML350 、雷克萨斯RX(参数|询价)450h、福特锐捷、路虎极光、MINI COUNTRYMAN(参数|询价)、双龙柯兰多
这些车子里只有双龙柯兰多的价格最便宜 ，同样的恶劣条件下，柯兰多把奔驰ML350拖出来的场景深深的折服了哦。
那一刻我知道这就是我想要的那台车。
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2012年7月购入 柴油2驱自动精英 差异版（没有天窗的） 象牙白
原来一开始一直考虑的都是柴油手动版 因为预算有限 手动版的价格是我能接受的上线，当我购车的时候双龙搞了个差异版的特价活动 自动差异版没有天窗其他都相同优惠2.5W 这样自动挡的价格和手动挡完全一样了 中国人贪便宜的心里自然就战胜了一切选择了自动差异版，现在还后悔着呢。
2014.05.01去南京7星订车 我要的颜色象牙白差异版 当时国内比较稀有 天津港没有车 要从其他地区的庞大直营4S调车过来 交了定金口开始了漫长的等待，车要从鄂尔多斯调过来，那个焦急的心情啊，整整2个月。
2014.07.06车到了 当天提车回家
当时在论坛 在Q群里大家都讨论说柴油油品不行要加装二次柴滤芯 和南京车友-老李商讨了下 老李自行研发了柯兰多的第一款二次滤芯他刚搞好我就立马去他那里改装二次柴油滤芯 当时新车刚好才开了1000公里
这下放心了 其实也就是一个心理作用 后来想想油品最大的问题是含硫量超标 硫也不是滤纸能过滤掉的 几个月以后也就拆了 一直裸奔到现在30000多公里也没问题 南京现在柴油国5标准了 更是不担心了。
柯兰多的H4大灯的确够弱 才出5000公里磨合期的时候跑了一趟小长途 因为考虑到要拉个高速去了趟扬州，当天晚上回南京的高速路上H4的大灯让我很吃力 所以决定坚决要把大灯改装了，说干就干
回来就找了南京一家比较有名的灯改店
Q5小糸透镜 + 欧司朗灯泡 +法雷奥安定
后来一次跑高速 看看这效果 舒坦
后来因为小柯我们也经历了不愉快的“南柯门”事件，闹的沸沸扬扬
这内在的东西能折腾的也就到此为止了，我的柯兰多是自动精英 当时庞大的这个版本是没有行李架的 中汽南华的版本有行李架，不过庞大的导航要比中汽南华的好很多
在4S安装了一个原厂行李架 照片找不到了 当时车顶打了12个洞 更换了车顶的密封条
看看我的柯兰多前后对比照片吧 有了行李架帅气多了
20000公里了 自己动手更换了柴油滤清器的滤芯 自己动手省钱省钱
总结更换费用没超过100元包括材料费
看看吧跑量2W公里的柴油滤芯就已经这么脏了 要知道2W公里中有1W公里时国三柴油 有1W公里是目前国内最好的南京国5柴油。
30000公里给爱车换了双新鞋
因为柯兰多 认识了很多五湖四海的好朋友 小马三生有幸
每次去外面修理厂修车 或者去改装店改装车辆 有一些不认识双龙的人 以为是国产车的人 看到车底盘 看到车里的做工都时候这车做工真不错
等车到到6万公里 10万公里的时候我还会继续来写使用汇报帖 。
目前车子开了 33000多公里 平均百公里油耗9.1 汇报完毕
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本帖最后由 mwg0903 于 2014-12-11 01:27 编辑 ]
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