发表于 2014-12-09 12:38 IP属地：未知
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！！！给2014年末在上海想买野帝的车友们的一些忠告
毛4个月没发新贴了，因为大的问题故障几乎没有，感觉也没啥发帖的必要，
小问题也就是刹车有些异响，也算是大众的通病，修过2次也算是解决了。
回到正题，如之前帖子所说，斯柯达至今仍然没有宣布并公开顶配增配的消息，
官网上的户外系列也显示老款的野帝配置。这说明什么问题？库存车还没清仓？
所以在上海，可以看到野帝出现了斯柯达内部制定的两个版本的国五排放标准的野帝车型，
这也就是接下来要说的国五I 和国五II标准。
国五I，属于正式国四到正式国五 中间的过渡阶段，该批次的野帝参杂了国四库存改装车、国五增配车、部分都会系列车型，所以很多车友在7、8月甚至10月份购买到的都有生产日期在2月、3月、4月所谓的“新车”，这个批次的车型其实本身没有任何缺陷和问题，只是为了集中管理而统一命名，这批车的优势就是 库存时间长，优惠高，因为要清仓，这批车则首当其冲。
国五II，属于2015年正式投放的国五排放标准的野帝，如果说国五I是限量试用版，那国五II就属于正式公测版了，当然，到了年头，大家都懂的，优惠相比9、10月来说肯定少了很多。
虽然已近年底，对各大4s来说是冲销量最后的时刻，但是大家都懂的，过了10月的车其实就属于第二年的车了。
所以我给近期买车的一些忠告：
1、尽量挑4s店内现车购买，因为现车基本都为国五I标准，如果要订车，基本就是国五II标准车型了，选择顶配时千万注意要带一键启动。
2、准备
上外地牌照的朋友，可以
买国四标准的库存车，我之前在2月就已经发过有关国四车型的帖子，所以，虽然是将近1年的库存车，但是优惠真的很大（近
6w的优惠），验车时注意观察，早换机油，其实开起来也没啥问题，年初时进口野帝不就是这样抛售的么。
3、过了12月，上海库存基本就可能消耗完了，所以，最迟在1月头，国五I的库存车或现车基本清仓，现在开始预订的就已经是
国五II的标准了，
优惠力度其实
一般。
4、接下来国五II的车型优惠情况 我会在明年再陆续发帖探讨。
有疑问的欢迎加入上海野帝车友会一起讨论，车友们，来年见！
以下上传一些我们车友会小聚的部分照片，谢谢大家的支持。
————阿發
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