车子早就买了，2013年2月初买的，2013款明锐1.4MT逸俊。期间都是跟着论坛里各位高人学习，由于质保期内没有大动作，都是小打小闹。
先后增加了发动机盖隔热棉、全包手缝方向盘（计划包真皮方向盘套的先计划下要不要加方向盘加热，如果要就一起吧，我的就是把原来好不容易缝的某炫的给废了，不过好处是获得了缝的经历多长个技能）、手刹、换挡球皮套、拉手阻尼、主驾驶侧带阻尼眼镜盒、玻璃水加水口过滤网、还买了四座加热坐垫（非座椅加热，就是带加热的坐垫，点烟器取电的）。
为了改善音质，把TDA7388A功放换成了TDA7850A，电容也换成了10000μf的。效果还是有的，尤其是音量大的时候不是那么发干了。
后来加了空调进风口外过滤器、由于济南的PM2.5日益攀高后来将空调内过滤器换成了HEPA能过滤PM2.5的、PAPAGO GoSafe660行车记录器、善领J28DZG（记录器和DZG都是保险丝盒取电）、凯步关爱的跟屁虫、12V变5V DC-DC降压稳压模块增加USB充电口（短时电流可以达到3A、持续电流2A温度不烫手，不是从RNS210上取电哦、充iPad都没问题）。都是从某宝上买的，由于都是自己动手加上时间不宽裕基本上没有照相。发个原车的保险丝盒照片供大家参照（都是自己实测、作图）。
先说说外置空调过滤器吧，推荐指数★★★★★；想安装的童靴请参考
gollway长老的神贴
网页链接，我安装的时候还没有这个帖子，全是凭自己的细心加大胆硬着头皮装上的，幸运的是我的玻璃还没被我弄碎。
再说说空调过滤器的更换为PM2.5吧，如果你所在地区的API值长期在100以上，那么推荐指数就是★★★★★，如果在50以下，请忽略吧。作业就不说了，论坛里一搜不下二十几个帖子，也是某宝，搜索PM2.5加车型就行了。为了验证这个PM2.5空调滤到底效果如何，我还专门淘了个PM2.5的检测仪器（某位高人自己DIY的，数值还是蛮准的）和风速计，如下图：
我可以负责任的告诉你，PM2.5的过滤网效果还正是不错，装车后，内循环，自动空调风量2档1分钟后PM2.5就会从100多ug/m3降至一位数。风速吗，影响原车1档吹上身左侧出风口风速1.1m/s，加外过滤器、换PM2.5空调滤风速0.9m/s，为了空气质量，也值了。
再说一下如何用原车ESP和胎压监测处的空白按键面板抠出个USB口来，一开始想用刀子刻来着，无奈那塑料还真是硬，用电烙铁烫吧又怕瞎了我刚买的黄花烙铁头（弄上塑料不好清理影响焊锡的湿润）。后来想了一个招，用一个报废的公头USB插头，把里面的金手指和塑料拽出来，只剩下铁壳，用防风的打火机烧红，直接对准位置烫一个方形的洞出来，用“锉刀”稍加修整就可以了（我没有什锦锉，我是用筷子削成扁形用双面胶将砂纸贴上）。
北方的冬天各位童鞋应该都清楚，早上开车时冰冷的座椅让人不想坐上去、刺骨的方向盘让人不想摸，参考某宝上卖的方向盘加热套装，碳纤维加热，单路游丝30W，两路游丝功率45W，参考了几个改方向盘加热的帖子（不是明锐论坛），手缝真皮方向盘套后有较大的褶皱、效果比较差，就打算用细的电热丝自己缠，由于不知道自己的车有几路空闲游丝，就按照1路进行设计，由于单路游丝功率有限，初步设计为20W，这样就不能全部盘幅加热，计划是3-4、8-9点钟位置也就是手最长把握的地方设计为加热，量了量尺寸20cm左右。最初计划用0.1mm的漆包铜线，但长度太长，缠绕密度太大（间距4mm许），也怕缝制时把加热丝弄断了，后换成0.25的漆包康铜丝，每米长度电阻10Ω，每侧用1.8m，电阻18Ω，电压14V，功率10.9W，扣去线路损耗，估计正好10W，两路并联正好20W。拆除老方向盘套的作业就不上了，一把剪刀一根针的事。
左侧加热丝缠绕，缠绕时将1.8m长度的加热丝对折，首尾一起布线，个别地方可以单线走一下，就不会造成线路交叉的情况了。
右侧：
都是用金手指高温胶带固定，全局概览：
用3mm宽双面导电铜箔胶带引线至气囊盒内低侧，注意将两路接成并联状态：
缝上方向盘皮套（要有足够的耐心，前期的固定是关键。我是用了接近4个小时才弄好的，推荐某炫这种麦穗的走线，比较结实，不像某记的，直接线拉线，劲一大就把原有的线拽出来了；遇到不合适的多余的地方（我的就是3、9点钟上方与幅圆交接的地方皮子多出5mm×25mm的一个月牙形，如果按照原来打好的眼穿线缝合会造成两个小地方空鼓影响手感，也希望厂家看到能够将皮套再做的精细些）就大胆的裁掉，不用原来的打好的穿线孔就是了），然后做好接头及限温：
气囊插头接线：
气囊接线鸟瞰：
修改游丝增加接线：
游丝另一端连接线路板的插针：
增加连接线至插座：
插座处的接点：
下面继续从上图中的插座走，增加插头处的接线：
找到插头的第一针：
从这个插针穿一根去ACC的线就行了：
剩下的就是接到ACC上就行了。我图省事直接连在原来做的那个行车记录和***的取电线上了（接的19号插座上，5A保险）。
由于没有找到合适的开关，就暂时没有装，等找到再按上吧，初步定在大灯高度调节开关的下边。
全部复原、装上，用5053清除一下故障码（如果拆下后没动过钥匙，应该就不用清除）亟不可待的试了下，大约1分钟就比较暖和了，和没有装加热丝的部位对比了一下，还是很明显的。至此从方向盘到取电盒的作业完成，请版主射个精吧。顺便上个钥匙，也认个证吧。
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本帖最后由 y__zhigang 于 2014-12-7 15:13 编辑 ]
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