发表于 2014-12-01 18:15 IP属地：未知
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关于马勒所代工本田原厂机油滤的拆解与说明
我看到很多人在讨论本田马勒代工的原厂机油滤和马勒自身的OC608是否是一样的，今天就做一个说明，OC608以前有过拆解图，今天我拆的是一个本田原厂的机油滤，取自一台广本第九代雅阁2.4，二保换下，用4S首保的机油，行驶5000公里。
1、看一下外观和顶部，产自马勒的上海工厂，密封圈为P型，手感略硬，较薄，8个进油孔。
2、切割后，去除止回阀，硅胶材质，较薄但手感极佳，非常柔软，滤清器外壳强度较高、厚度适中，旁通阀为板状弹簧片固定，非608那种螺旋弹簧，旁通阀开启压力小，手感要比WL7134小一半左右，桶壁残留物大多为为切割后形成。
3、滤材两端固定物为纸制品，类似冠军给AC代工的部分机油滤以及方牌的橙罐PH，强度较低，徒手可撕裂，滤材较薄，典型的纤维素滤材，塑化工艺普通，5000公里内无明显变形，中央管柱为接缝压制，手感光滑，无金属毛刺。
4、对该款滤清器的评价。对于一个原厂滤清器来说，可以算上中规中矩，如果两端改为金属端盖，可能会更好些，当然这种滤材只能说够用而已，也仅仅是够用，往1W上跑的兄弟，要慎重考虑。
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