发表于 2014-11-22 17:25 IP属地：未知
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13宝来EA111自吸1.6AT美孚1号0W40更换详细过程
今天是个好日子，尤其对于我们北方的冬天来说，简直可以说是风和日丽。所有能想到用上的工具都带上了，美中不足那个扭力扳手还没有到货，索性不用它了，4S拆装机滤不是也没有用力矩扳手么。今天的主角应该就是抽油设备了，我已经把核心部分（真空泵）进行了升级，用那台德国产的泵进行了替换，我觉得会有奇迹发生的。
换油场地选在了我们铁岭的新城区，行车距离18公里左右，正好机油也热透透了。一个人作业十分不便于拍照，所以俺带上老婆当助手，单反、手机齐上阵，故此次留档图片较多。看图说话吧…
准备工作完成了，我用的是紫铜管，不是想象中的那么好插，呵呵！看到真空泵了吧，相当有力，电源是我自己制作的12V锂电，一直用于洗车机了，今天正好派上了用场。
12V电源，带动500W纯正弦波逆变器没有问题。
老德产的真空泵，很威猛，那声音，跟木工用的气泵一样动听。
4.5升储油桶，网上买的成品。
开始计时，11：45，好不好使，全靠时间说话了。
11：47
11：51
11：55
让老婆帮个忙，呀，这怎么这么凉啊！
机油加注口
把机滤拧掉了，4S太TM有劲了，费我老大劲才拧动！
12：01，抽油工作完成了，看一下现场。
给机滤上点油，我发现机油尺是个好工具！
把机滤拧上去，适可而止。
终于可以加机油了
小手一抖，弄出来点，纸巾的干活！
记住保养里程。
抽出来的机油，有3.5升之多。
加了3桶多，最后这桶剩下这些油。我算了下，抽出3.5升，加了大约3.2升，机油尺目前在中间段，等明天冷车一宿再观察。
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以下为11月23日晚补充：
今天早晨启动车子前又检查了一下机油尺，反反复复进行了几次，终于又加进去一些机油，经过测量，第四桶油还剩下280ml油量，算起来加注的机油总量为：0.946升*4-0.28升＝3.504升。抽出来3.5升，终于又补回去了，油标线在机油尺的上限。今天我去沈阳来回大概160多公里，回家停车熄火后又等候了大概20分钟（大众手册上有检查机油尺刻度的说明，特别提到应该在热车状态停机后静置几分钟时间再检查），再次检查油尺，仍然在上限位置处，放心了。
160多公里的行程，我开车急加速的时候特别多，这款银美0W40很适合我，提速有力，发动机声音低沉不吵，换档平顺。因为今天气温还在零上，低温启动性能测试的没有说服力，改日再说。
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本帖最后由 北方车友 于 2014-11-23 18:45 编辑 ]
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