发表于 2014-11-21 11:40 IP属地：未知
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小昂的节油技巧与使用小技巧,4毛以内不是梦...
小马的节油功能大家都知道,我就不再多说了...说说个人的观点与使用技艺吧.近期平均差不多6.3L,最低日常下班回家单程低至4.8L
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1.I-stop最长工作时间是二分钟,所以当这个红绿灯超过二分钟的时候,小马就自动启动起来的,而此时,油量消耗的那个蓝色柱子,就从前面一分钟空空的变成,顶到顶的满柱子
破解法,让车子再前进一小段儿,此时I-STOP的绿灯还是没有亮,但你挂上空档,拉起手刹的时候,I-STOP绿灯就亮起,再次触发了...这样,你又多了一段不耗油的120秒.想想这120秒能帮你省多少油...
2.怀念空档滑行吗?自动档不能空档滑行,但是,却是可以D档滑行.
破解法:记不记得瞬时油耗上的指数,当你分开油门后,油耗跳为1个多点,然后再跳到0...很多人会觉得这只是瞬时油耗根据油门开度测算,你此时没踩油.
但此时确实是不怎么费油的.直喷发动机,在觉得此时不需要更多动力时,会少喷油,甚至停止喷油.
但要注意的,并不能一直这样带档滑行,每当转速低速1100转多点的时候,发动机就又开始喷油了,这个点叫着逆序喷油点,此时就会有油耗，(发动机此时为了维持转速,又会喷油了)那么此时降一档，转速上升，又不喷油了，油耗又为0
，依次类推，快到达逆序喷油点的时候就降档，最省油！
另外,也不要用一档滑行,因为一档的齿轮比太大,你的滑行距离会非常非常短,反而得不偿失.
3.拨片在那儿,要记得用哦...并非保持在高档位才省油,比方你想加速的时候,却在较高的档位,虽然转速不高,但力气不够,加速很慢,此时,发动机去执行你的提速,只能喷更多的油进去,你去看一下你的瞬时油耗,会吓你一跳的.
破解法:当你在高档位时,想要加速或超车的时候,如果变速箱没有降档的时候,你帮他降一档,甚至降二档吧,你在短时间内就能完成提速和超车,然后再带档滑行,这样是最省油的.
4.手自一体的档,记得要用哦...下地库时,踩刹车,而且要踩很深,也没有破解法呢...
破解法:此时档入M档,拨到1档,他是不会自动升档的,会以一个合适的速度滑进地库,又不用刹车,也不用废油...
5.同理,当你在山路上长下坡的时候,如果一直用刹车的话,刹车性能会衰减,到后面会很危险,你开起来也不舒服.
破解法:用切换到一个合适的档位,如果车速会一直下降,达不到你要的速度,那就升一个档.如果车速越来越快,就降一个档,这样,就可以用很少的刹车,去走完这个长下坡....
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