发表于 2014-11-14 11:52 IP属地：未知
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全地形驾驭王：黄海N1带您拔山涉水
开黄海N1也有一段日子了，之前一直觉得皮卡这东西无非是轿车+货车箱的组合，但真的开上你才会懂得比微面贵那么几W元的皮卡是真心有道理的！
像我这种经常城里、农村两头跑，做生意一年到头基本在路上的人，其实最适合皮卡这种车。
以前开微面时总受太多限制，货多了拉不了、山区烂路更不敢走！不过，自从升级到黄海N1皮卡，涉水、爬坡、泥泞各种路况照开不误，外加650kg的加大载重量，绝对的生意好帮手啊！
第一次邂逅N1，是在市里的皮卡中国行活动中，几番思量，综合比较起来，还是觉得黄海N1比较适合自己，可能跟我经常要“拔山涉水”的工作环境有关。
平时在市里开车，路况通常较好，反倒觉得N1这有点大材小用。不过它俊俏的外形多少还是比较拉风。再加上DVD导航、多功能方向盘、真皮座椅、双气囊、三点式安全带，这些轿车化的配置，在市里来回转悠，丝毫不觉得它是辆“货车”，反而有种很拽的赶脚。
到了那种山区地带、复杂路况、水路泥路，N1似乎找到了它的用武之地，黄海N1扭矩最大能达到220N·m，爬山、上坡似乎是它的本能。
挂档、轰油、起步，瞬时爆发出动力，一气呵成，轻松将车带至坡上，发动机也不会有过大的轰鸣声。5前速的手动变速箱，给人的感觉是传动比设置比较合理，换挡时动力衔接很平稳。
再加上五十铃的动力，平坦路面可以轻松“二档起步”，上陡坡时更不会有丝毫懈怠。即便遭遇那种坑坑洼洼的土山，N1整体的操控性外加轮胎抓地力和底盘系统的保障，也照样不会掉链子。
若赶上湿滑路面，走山路的危险便会加大。N1拥有标配的ABS+EBD，急刹车时能防止车轮抱死，避免甩尾、侧滑，大大降低了方向失控的风险，同时缩短了制动距离。面对突发情况，再也不必为家人的安全而担忧了。
黄海N1良好的离地间隙，过些沟沟坎坎都不在话下，甚至有时为了省时间还专抄路况不太好的近道去走。
黄海N1的前悬架为麦弗逊式，螺旋簧与双横臂悬架实现了完美匹配，驾驶时操控灵活性和舒适性没得说，精准的转向也让它在山路弯道的表现极好。
说到底盘，真心要为黄海N1的表现点赞，一方面对得起拉货载重的承载需求，同时在颠簸路面上也能尽量的减少颠簸，以前回老家坑坑洼洼的烂路颠得人难受，更怕拉一些怕碰的易碎品，如今黄海N1有了保障。
总的来说，黄海N1皮卡对于各种路况的驾驭能力没有让我失望，跋山涉水，进城下乡各种场合算得上游刃有余，对于我来说买得物有所值！
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