发表于 2014-11-05 23:22 IP属地：未知
关于二手车接车的保养维修：
1、轮胎：看花纹磨损，看胎侧生产年月（1411=2011年第14周生产），看胎侧是否有裂纹、割伤来判断是否该换。
2、刹车系统：用手电照一下，因为刹车皮两端有斜度，所以低于半公分厚度时，中央厚度应该还有半公分，暂时不用换，或者直接等听到吱吱响了再换。盘只要同心磨损纹深度均匀，盘边突起小于1-2毫米就不用换（盘的最外圈磨损不到）。四轮的刹车分泵油管有无裂纹，有裂没漏也要换。
3、发动机：冷车气门极轻微响，热车不响就属正常。缸盖接缝处是否漏油，天天湿着就得换胶垫。油底壳螺丝处是否渗油，渗了就换螺丝和垫片。各皮带按下去有弹性不松懈，皮带边缘没有跑丝（运转的时候如果看到有横向边缘晃动就是跑丝了，马上换）就正常。
4、电瓶、发电机：带显示的看显示孔状态，不带的，停一晚之后打火一次成功的就属于电量充足，发电机、电瓶都没问题。打火时候注意，尤其是冷天，钥匙门打开后多等几秒钟，冷天汽油泵费力，有时候一次打不着是因为油没过来，而不是缺电。电瓶正负极桩子经常结粉末，这电瓶就快要退休了。
5、起动机：打火时没有咔咔声就是正常。
6、冷却系：水箱边缘是否有结白色水碱的地方，有就是漏了。散热片有没有大片的严重变形，主水管有无弹性，橡胶是否老化裂纹，有了裂纹就要换。冬天水温老上不来，就是节温器坏了，得换，不然没暖风事小，发动机低温运转损伤事大。电子扇不转，温控开关要换。
7、空调：一般不凉有几大原因：缺冷媒、水箱冷却系不给力（包括堵塞、电子扇老化转速不够等原因造成水温高）、压缩机老化（长期磨损粉末异物导致压缩机活塞工作不畅）、冷媒循环系统内异物堵塞。前两个都是花小钱，后两个，就得花大钱了。
8、自动挡变速箱：换挡变速流畅，热车+轻踩油门提速时，2000转左右升档，1-4挡无顿挫。水温表没到1格多的时候，4档是加不上去的，这是自动控制，不是毛病。如果该升档不升，该降档延迟，使得转速表忽高忽低，那就是变速箱该换油了。按照说明书上的说法，自动挡变速箱可以做到终生免换油，但我不知道这终生有多久呵呵。
9、关于机油：全合成机油，8000-10000公里更换，如果跑高速，100公里高速可以折合成50公里的低速磨损。比如说我这次长途跑了2000公里，就只算正常磨损了1000。半合成（一般瓶子上写着合成两个字）6000-7000更换。普通油5000一换。另外不管什么油，在箱子里超过半年了，还是换掉吧。以上算法不包含烧机油的车
10、关于加油：个人有个人的理解，我是喜欢每次加30升左右。哦，忘了，这车的油泵还召回呢，我是怕弄一车油味儿，就没去换，反正现在缺油灯是不亮的，但是指针还算正常。
11、现在的雨刷片越来越便宜，但是越来越不禁使，半年换一副的节奏。夏天我用白水兑洗涤灵，冬天用蓝星防冻玻璃水。
12、想到啥，以后就加到这个贴子里，谢谢朋友们耐心看完了
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本帖最后由 葫芦仙 于 2014-11-5 23:23 编辑 ]
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