发表于 2005-09-06 01:03 IP属地：未知
查看 44.8W | 回复 31
威驰4万公里保养记~~~~~~~
我的VV已经开了2年了，今天去4S点做了4万公里的保养。曾经最高跑到195，曾经开着它上过海拔4000米，曾经一次跑过4000多公里，从新车到现在从来没有出过一次小毛病，总的来说VV还是很不错的。平时也很爱惜自己的车车，每5000公里准时去保养，觉得你对他好点，他就对你也好。
下面说说4万公里都保养的是什么项目：
零件费用合计： 420元
1． 机油： 自带
2． 机油滤清器： 49
3． 转向助力油： 43
4． 刹车油： 80
5． 化清剂： 15
6． 喷油嘴清洗剂： 120
7． 齿轮油： 113
8． 火花塞： 自带NGK依金6度
9． 空滤： 自带（美国KN，没到货）
工时费合计： 800元 （预约打九折） 720元
1．更换机油滤清器： 20
2．平衡四轮： 120
3．四轮定位： 200
4．清洗阀体： 100
5．更换火花塞： 40
6．更换变速箱油： 30
7．更换助力油： 30
8．更换刹车油： 60
9．检查前后刹车片： 0
10．5轮换位： 0
11．检查底盘： 0
总共合计：1140元
保养的时候一直在现场督站，拍了一些PP，还学习了很多自己不知道的东西。开车保养后的VV感觉就是不一样了，和开新车一样，发动机的声音变小了，1挡2挡起步有猛而有力，也许是换了NGK火花塞的原因把，以前2挡松油门的时候就撮车，现在一点也没有了，方向也轻了许多。
四轮定位我觉得还有有必要做的，没做前听4S店的人说，一般车是不用做的，没必要。但是到保养的时候，修理工师傅跟我说，平时开车上下道沿的，遇见大小坑颠的时间长了就把有些橡胶垫圈磨损了，所以做一下还是有必要的，结果方向盘就是不准，还有点吃轮胎。于是把5个轮胎都换了个位置，让每个轮胎的磨损都一样，这样也比较平衡一点。齿轮油换了也有明显的不同，以前挂1挡2挡的时候有些难进挡位，尤其是高转速的时候更是难（5000---6500），换过以后试试，也有明显的变化。
这次保养自己觉得还是有很大的改观，比以前开的轻多了，还总结了个道理，自己的车，要对车好点，经常保养，勤快一点，多听发动机的声音，多注意车的每个部位。做到小问题早知道，早处理，为自己的安全把关。
京公网安备 11010102004670号