发表于 2014-11-02 23:19 IP属地：未知
查看 381.2W | 回复 167
另类的选择和搭配，迈驴避震改装作业
对于迈驴的避震，一直不甚满意，也许是以前一直开改装车习惯了，迈驴的原厂避震给我的感觉是
1.软 2.松散 3.过个沟槛车身上下浮动次数多
有段时间开宝马三系老款E92，感觉底盘那叫一个扎实，虽然硬但是很有厚重感，过个沟坎砰砰两声就过去了，车身没有多余的上下浮动
以前明锐也改装了避震，用的是KONI FSD的避震套装，搭配KONI原厂1030蓝簧，其实也就是爱巴赫prokit的弹簧，只是爱巴赫给KONI代工换个颜色罢了，用下来感觉一直不错，在改装避震里，KONI FSD一般不太受发烧友的待见，因为他更多的是偏向舒适性而非追求极致的操控性，适合我这种日常拖家带口，既要兼顾老婆孩子感受，又想追求一点操控感的人。
也许有人会说KW V3的绞牙避震舒适度也是不错的，我坐过改V3避震的车，确实在绞牙避震里算舒适度OK的，但是对我而言，问题来了。。。车身太低，对于我这个天天跑建筑工地的人来说，底盘太低也是没法接受的，以前明锐改个FSD套装，发动机护板报废过4块，机油油底壳凹陷，车底两侧护板都是划痕和裂缝，更悲剧的是一次撞漏了变速箱油底壳，差点导致变速箱报废
。。。。。
所以对于迈驴来说改个避震就各种纠结了，贵了不行，硬了不行，太低了也不行。。。当然原厂这种SUV高度实用是实用，但是看着实在丑了点，比国产帕萨特和迈腾都要高啊。。。。反正就是纠结
[
本帖最后由 逆风启航 于 2014-11-3 00:46 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号