【11.01】流量勿入！深度试驾，看ATS秒杀ATS-L~-爱卡汽车网论坛

淡若清茶V

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青铜元老

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发表于 2014-11-01 13:34 IP属地：未知

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【11.01】流量勿入！深度试驾，看ATS秒杀ATS-L~

前言：
作为进口ATS的大概没准也许第一批车主，我对他满意的一塌糊涂，直到现在我都没挑出来什么毛病，不知道的人估计都以为我是卖给凯迪拉克了，虽然我也有的时候会碎碎念触摸屏是指纹收集器（我强迫症，轻度洁癖，总是擦啊擦的），反应像以前用的安卓手机（摩托罗拉里程碑，但是那是里程碑啊），但是作为一辆车来说，一辆运动型轿车来说，我真是觉得无可挑剔，悬挂紧实有力，侧向支撑强悍，内饰用料大方，各种组装完全不是以前美国车的松散，坐进车里俨然让人和车成为了一体，所以直到现在，我最爱开的车还是它，虽然后座空间真的有点儿小，但是我一般都是自己开，也很少搭载乘客，只是在大家说后排小的时候，坐进去试了试。
我比较喜欢逛论坛，所有的碎片时间都在干这事儿，手机基本不离手，经常看到各种文章里面冒出来的“变速箱是短板”，我每次都特别想说“你还是多开开它再来评价吧！偶尔试驾那几步路，真是，变速箱没那么快去适应你”。
正文：
自从ATS-L上市，各大媒体就像当初争先恐后的对比3系与ATS一样的去让ATS和ATS-L“手足相残”，他们都给出了自己的结论。
现在，终于到我了！
一个从小“做”凯迪拉克梦的人！一个ATS的狂热粉丝！
也许是咱们论坛的巨大影响力，也可能是我这个达世行凯迪拉克8年的老客户被重视了（修车什么都的都把会员卡干成了钻石级，我估计最大的贡献是前两年的频繁出险，哈哈），正上着班呢，接到了达世行的邀请，说可以提供一辆ATS-L领先型的媒体试驾车，让我开几天，对比一下。


操控：我上车第一个感觉就是，方向盘比进口的重，非常敏感，但是不知道为什么要比我进口领先的细，油门也重，行程很短，很敏感，而且是两段式的，估计开过德国车的人都知道，他们的车都是踩下去以后，还要再使劲踩一下，才是地板油，和进口的一样这车三个模式，舒适、运动、防滑，舒适模式下，避震韧性很好，不是像别的车一样是吸收掉震动，而是压缩起来，弯道有一定侧倾。运动模式下，简直就是没有避震桶的感觉，地面上所有的东西，全都传递到了你的身上，MRC的优点就是反应速度快，时刻让你四个轮子紧贴地面，在弯道的时候车基本是平移的方式，身体感受不到侧倾，防滑模式我就没有试过了，S型绕桩的时候同样的方式L打方向会稍微有点转向过度，但是突破极限的时候俩车基本差不多，在日常驾驶中，完全感觉不到那几厘米造成的区别，总体来说L真的是一辆没有妥协的车，还是坚持了原有的路线。对了，这个车开起来的话，最好是压住油门开，在加油和减速的临界点，也就是说跟油门叫着劲，这样的话，你随时踩下去，车也不会思考人生了，所以，车这东西，你要适应它，而不能让他适应你~好好感受吧，骚年们~

性能：超过了200kw。。。400nm的2.0T还有什么可说的呢，那6档变速箱真的不是什么拖累，如果你喜欢车，喜欢琢磨，这变速箱就不是问题，你明白他的个性，自然就不会让它思考人生，只会让你觉得，拳拳到肉，档档给力，如果你不喜欢琢磨车，只是作为一个代步工具来说，就更不是问题了，你闲庭漫步的开，什么换挡顿挫，思考人生，你都不会感受得到，我不得不承认，直线确实比进口的快一点，这也颠覆了被德国车给大家造成的假象，加长就是操控更差，速度更慢，L用事实告诉了大家，加长，也可以很完美，就像ATS颠覆了美系车大船一样的印象~

油耗：我开了500km左右，平均油耗11.6，有拥堵路段，有高速路段，当然还有我测试的两次0-100km的加速，偶尔会运动模式开的快一点儿~这个油耗应该是还不错的~

   空间：空间其实没有什么可说的，前排和进口的基本一样，有人说副驾驶坐姿有点歪，但是有人坐车时候正襟危坐么？后排已经很大了，我这身材可以翘起来二郎腿了，上面的图已经说明了一切，如果还想大，那你不如去买个大金杯还便宜，那个后排中央头枕，L没有，也省得我拆了，我觉得那东西挺遮挡视线的，好吧，我承认我强迫症，能卸下来的车，我都是把中央头枕卸了的。。。后备箱其实也没有传说中的那么小，装俩大箱子没问题~

   内饰：我就照抄进口短轴了，因为没有任何区别，不管是做工，用料，都没有任何的减配，虽然设计上不是德系的那种很工业化的豪华，完全美系给你看到就觉得很高科技（也许很高科技的效果）很简约，触摸屏，我可讨厌触摸屏了，我强迫症，总要擦啊擦。。。碳纤维饰板不知道是选配还是什么，其实我不是很喜欢，感觉很廉价，麂皮和皮子的组合内饰确实不错，这个级别应该没有什么车这么组合了吧。。。继续说。。。做工还是挺不错的，谁敢对着它说美系车做工差？比以前的凯迪拉克可真是有了非常大的长进，这车走地下车库上下坡的搓板路竟然没听到过异响，挺出乎意料，这也是我说他“整”的原因，前后门的双层夹胶玻璃能。。。隔音。。。但是这种车需要隔音？

   配置：CUE系统比我进口版的领先功能要多一些，细化一些，估计以后进口的也会升级，后视镜有侧向辅助，侧面有车的时候他就会亮，上面的图已经有了，车道保持系统真是挺变态的，如果你不打转向灯压到车道线，他就会自动给你掰过来，所以我都是关闭的，当然，如果你和她较劲的话，你力气一定比他大，自动大灯终于敏感了，像以前一样，不会再下地库很久才亮了~~~HUD什么的我都不想说了，因为和进口版没有什么区别~
   外形：这我怎么说呢。。。反正我很喜欢这种风格的外观，一见倾心那种。。。有线条有棱角，个性鲜明。。。L更像CTS了，侧面线条更修长~还是保持了一贯的传统，至少，我喜欢~

好了，上面把优点和对比都说了，下面说说缺点和所谓的缺点吧~
以前提起ATS第一反应就是后座空间小。。。L已经不存在这个了，所以，想想别的。。。
变速箱？真不是问题，我上面已经说过了。。。你得去适应它，ZF8确实略微省油，同样的方法开，只是略微而已，平顺性也更好，但仅限于温柔驾驶，也更傻瓜。。。这点6AT真比不了它，那变速箱，谁开都一个德行，完全不需要学习。。。
1.触摸屏。。。指纹收集器，这算缺点么?反正我受不了。。。
2.中央扶手箱开启方式，太别扭了，谁去试驾可以试试。。。
3.轮胎噪音有点大。。。这个。。。算缺点么?RE050A比新P0声音还大。。。
4.避震真是太硬了，即便是舒适模式下过减速坎，都要比其他车运动模式过减速坎颠簸。。。但是。。。这是运动型的轿车啊。。。PS:普通版的应该比电磁悬挂的舒适模式更硬，比电磁悬挂的运动模式稍软。
5.我实在找不出来了。。。
对了。。。现在达世行有活动，可以把车借给你两天去试驾，但是要交点儿保证金~~~而且要有两年以上的驾龄，这个事儿是我昨天还车的时候他们跟我说的，具体还得问店里。。。我估计是用媒体试驾车弄的活动吧~~~对于那些一直纠结变速箱的人，你们可以第一天让变速箱学习你的驾驶方式，第二天就能随心所欲地开了，哈哈，但是记住，一定要用我说的方式。。。乱开可不行~
把该说的话都说前面了，后面我就堆图了啊~~~

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淡若清茶V 哈哈 9425 爱卡币 19604 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-11-01 13:41 IP属地：未知 2楼
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淡若清茶 8740 爱卡币 2958 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-04-14 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-11-01 13:45 IP属地：未知 3楼沙发
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五湖散人在广陵人在旅途 120.8W+ 爱卡币 114291 帖子加关注发私信钻石元老注册 2013-09-08 来自江苏省\|扬州市	发表于 2014-11-01 13:46 IP属地：未知 4楼图真多
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超哥超哥爱卡某货德不配位 367.5W+ 爱卡币 223597 帖子加关注发私信版主注册 2012-04-12 来自江苏省\|扬州市	发表于 2014-11-01 13:52 IP属地：未知 5楼图不少 ATS 不错的
	奥迪Q5江浙沪群号： 372816120，微信群，先加79301137这个微信加微信好友后，主动发人车合影和行驶证！ [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

旅途大安 142.9W+ 爱卡币 251307 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-10-19 来自河南省\|郑州市	发表于 2014-11-01 13:53 IP属地：未知 6楼好帖好图--室内照考功夫啊
	比上不足，比下有余；人家骑马，我骑毛驴。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

老铁001 . 154.7W+ 爱卡币 193307 帖子加关注发私信 2012年度社区伯乐奖钻石元老注册 2010-12-16 来自北京市\|北京市	发表于 2014-11-01 13:54 IP属地：未知 7楼这是准备上墙的节奏吧！
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中国虎霸道 708.3W+ 爱卡币 25984 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2014-11-01 14:08 IP属地：未知 8楼关注
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闲云白桦 170.9W+ 爱卡币 212872 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-09-24 来自北京市\|北京市	发表于 2014-11-01 14:22 IP属地：未知 9楼测试一楼多图
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TF旅行 see you Xcar. 31.1W+ 爱卡币 43459 帖子加关注发私信武汉标致408车友会会长会长注册 2013-08-30 来自湖北省\|武汉市	发表于 2014-11-01 20:33 IP属地：未知 10楼内饰不错，另外1楼有张图挂了
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