我是07款毕加索的车主。谢谢杭州0941C章总卖给我这台大c4毕加索
一、关于我的07款毕加索2.0
这几年里，小毕（07款毕加索，购于2008年）给我带来诸多便利：
全家五口人出游，空间绰绰有余。
在我的房子装修期间，小毕也帮我拖了很多的材料，包括一套玻璃的淋浴房。今年在宜家买了一款书橱，也是小毕拉回来的。前些时准备一些新房的装修材料，4米长的卫水宝PPR水管十几根都是自己拉回来的。还有1个雅鼎的浴室柜也是自己拉回来的。

目前我的小毕开了15万公里。中间更换了皮带惰轮张紧轮2次。轮胎换了3次。保养使用的都是自备的道达尔9000或者美孚1号全合成。每1万公里保养一次。

期间更换过一次防冻液，更换过一次进气压力传感器，更换过两次左前门门锁。都是自己动手的。
现在CD机坏了，读不了碟。前风挡换过一次，换的福耀的。
二、买c4毕加索的过程
本来打算再过2年换14款毕加索的。不过看到这批算是清仓的大c4，觉得价格比较吸引人。这个价格已经接近c4毕加索在国外的售价了。考虑到女儿大了，小毕老了，大c4快没了，14款c4贵了，就决定买这款车。
中间有个小插曲。我前几天曾经在无锡看过实车。
舒适版的座椅材质和配色我觉得不能接受。毕竟在我们国内，车还是当作一个固定资产而非消耗品的。舒适版车门上的那个织物以及座椅的织物，脏了应该是很麻烦的事。——由于我不喜欢对车进行上座套，也不接受自己去包真皮，就直接淘汰了。
辗转找到杭州章总。正好他有湖水蓝的高配，就定了。
特别表扬一下章总。准时在杭州站接我了。相谈甚欢。中午也请我吃了顿饭。让我这个平日没有胃口的人都觉得大快朵颐：牛肉和小土豆都烧得很好吃啊！另外，在店里帮我加了若干元97号汽油。
安静的大毕

0941C和ask

回到家的大毕和家里的小毕在一起

觉得这个侧脸最好看

感受下大玻璃的通透


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以下内容是改灯的。我自己不喜欢特别大的改动。我喜欢原厂件。但我不喜欢动干戈。比如我喜欢原厂的日行灯，如果原厂预留了线头，我一定装。我喜欢原厂氛围灯，但要拆门，我不干。我只会动一些外部件和原厂有安装位和接头的东西。PS：门板上确实有预留的LED氛围灯。
灯的话，不喜欢特别高色温的。眼睛会骗你——光强没多大区别，色温高了感觉亮了，实际上效果没有，还有副作用：雨天眼睛累，平时看高色温眼睛容易疲劳。所以我选了4000k近光（个人更喜欢3600-3800色温的），4200的远光。
两个6000k的欧司朗T10 LED准备用在手套箱和后尾箱的。两个4200k的飞利浦T10 LED准备用在牌照灯的。
换这个LED刹车灯是想一劳永逸，按飞利浦LED的品质来说，基本上用到换车都不用换灯泡了。安全系数高。而且，目测显色要好于原装卤素P21W。这款LED是红光的。
注意，LED的刹车灯飞利浦的有2款，分别是双脚的和单脚的，我们大毕是单脚的。倒车灯实际上飞利浦也有P21的。但我看了国内好像没卖。看了美国亚马逊有。但不支持发到中国。

我的工具很全。家里还有博世的电动螺丝刀，斯丹利的一套工具。这套田岛带棘轮的。

注意看灯尾部，只有1个焊点。2个焊点的是高低脚的。不适用于大毕。

拧开尾灯上的3个螺丝。用力拉这个部位就行。别怕，用点力。这个部位是个定位销。注意不要左右扭动，会把密封垫搞坏。直接向后拉就行。
露出了灯座

捏住灯座上的卡子，把灯座取下。一共两个卡子。还有一个在灯底部。

一个人装，无法测试。实际安装位在最下面的。上面琥珀色的是转向灯，中间的是倒车灯。不喜欢改线，就没上飞利浦的LED转向灯。

通电测试，一次点亮

这次没装手套箱灯和后备箱灯。因为我发现这款欧司朗的T10散光性不如飞利浦的。而牌照灯没舍得暴力，没拆下来。等把欧司朗装到牌照灯看看效果，合适的话再把飞利浦的用在这里。
PS：卤素灯泡确实热量太高。点亮几秒就烫手。LED点了几分钟，灯座部位摸着也只是热。不烫。
没舍得全部换下阅读灯，灯过些时LED降价了再说。。。
大灯没动。等上牌了再说，省得烦。说一下实际感受：大毕原装灯泡还是很给力的。光照度比我的小毕好。（小毕近光飞利浦3400K，远光飞利浦4200K）

支持个

大作业 哈

现在只有舒适型了！！！！

还真是这样的 。。。

希望章总  14款引进了 也能如此给力

按雪铁龙的反应速度，估计14款明年下半年正式在国内上市，几年卖不好了2020年开始清仓，希望到时候能再换个尾货14毕加索?

好贴！学习了！

楼主动手能力赞一下！