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投票标题: 【爱卡众口味】断开的不仅是纵轴 补上的绝不是人心(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
大势所趋，德国的严谨已被利益蚕食得所剩无几。
  110 (49.77%)
国情所致，合资后简配降价导致质量下滑。
  98 (44.34%)
实属偶然，是车都有毛病，大众赶上倒霉罢了。
  5 (2.26%)
酱油专用通道。
  8 (3.62%)
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新速腾质量讨论区 >  【爱卡众口味】断开的不仅是纵轴 补上的绝不是人心

  本主题由 论坛小编 于 2014-10-24 00:55 加入精华 
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发表于 2014-10-24 00:48    IP属地：未知

1楼
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【爱卡众口味】断开的不仅是纵轴 补上的绝不是人心

近段时间，大众汽车因为部分新速腾以及甲壳虫轿车后悬挂断裂的问题被推到了舆论的风口浪尖。除了后悬挂纵拖臂断裂让车主不满外，此次召回的解决方案-“打补丁”更是让车主倍感愤怒。据了解，此次大众汽车将召回58万余辆问题车。此前，爱卡曾刊登【X快讯】本期爱卡众口味中，小编再次提笔，带您一起回顾一下这场召回风波！

另外，爱卡论坛特意为此次事件开设了【新速腾质量讨论区】，并于大众宣布召回后的第一时间对此事进行了报导，得到了广大卡友激烈的反响。
详见--->【X快讯】大众召回60万辆汽车，补丁方案遭质疑
欢迎广大卡友到讨论区进行交流，对新速腾的质量问题献上您的宝贵看法~
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点击查看：{事件始末}{召回措施}{技术解读}{成本分析}{各方说法}{互动讨论}  

一汽大众 速腾 甲壳虫 召回 纵轴 断轴 断梁 打补丁

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发表于 2014-10-24 00:48    IP属地：未知

2楼
2011年5月，一汽-大众在制造2012款速腾轿车的时候换上了扭力梁式非独立悬架。介于PQ35平台在设计之初并未考虑到与非独立悬架的匹配性，因此一汽-大众是通过不合理的改装将二者硬凑到了一起，并称之为“耦合臂式悬架”。

2014年1月至8月，在有关“前后桥及悬挂系统质量问题”的相关汽车质量投诉中，一汽-大众排到了榜首。
2014年7月22日，面对消费者越来越多的质疑声，一汽-大众公司发表了一份态度非常强硬的声明，声称速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计及制造问题。对于有意散播不实信息者，保留对其追究法律责任的权利。此声明一出，消费者的情绪非但没有被安抚，反而激起了更多的车主维权。

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发表于 2014-10-24 00:48    IP属地：未知

3楼
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。并多次约谈一汽大众汽车有限公司，要求其尽快解决消费者反映的质量问题。8月15日，一汽-大众的态度发生了180度大转变，一汽-大众公关总监拱兴波在接受采访时向经济之声记者刘楠表示“一定会积极应对质检总局的检查！”
由于迟迟等不到结果，越来越多的各地车友自发组织起来进行维权。9月份，更是有216名北京车主与律师签署委托协议，向一汽大众发送律师函，但厂家没有任何答复。

各地车友自发组织起来进行维权

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发表于 2014-10-24 00:49    IP属地：未知

4楼
2014年10月17日，一汽-大众和大众汽车（中国）向国家质检总局备案了召回计划，由于后轴纵臂存在断裂隐患，自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。

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发表于 2014-10-24 00:49    IP属地：未知

5楼
大众汽车集团一位发言人表示，召回中没有缺陷零部件，断轴和司机驾驶行为关联更大而非技术问题。而针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众给出的解决方案是：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。“这样在后轴碰撞断裂时会发出声音提示，车主就会意识到问题并且会更积极地主动进行维修。”

亏得一汽-大众这种世界级厂商能想出这种掩耳盗铃的解决方式。这无疑是给汽车加装了一个报警器，遇到问题纵轴该断还是得断，只不过会不断发出声音告诉车主：“我要断了！！！”想想实在好笑......
有才的车主们用自己独特的方式对召回事件表示着抗议。

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发表于 2014-10-24 00:49    IP属地：未知

6楼
那么问题来了......召回车辆到底是因为什么原因才出现了这样的质量缺陷呢？
小编用两组通俗易懂的图片来为您揭秘断轴之谜~~~

第一组图片为标准的扭力梁式非独立悬架简化模型。其中扭力梁与车轮轴线间距离较大，并且纵轴比较粗壮，这样当一侧车轮因路面不平整而抬高时，扭力梁能有效吸收通过纵轴传来的扭力。


第二组图片为经过简化改装而来的，新速腾所搭载的“耦合臂式悬架”，其扭力梁几乎与车轮轴线重合，且纵轴用料十分单薄。

当一侧车轮因路面不平整而抬高时，扭力梁几乎起不到作用，绝大部分扭力都转化为对纵轴的剪切力，因此导致纵轴产生金属疲劳，发生破裂。

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发表于 2014-10-24 00:49    IP属地：未知

7楼

由此我们不难看出：减配，才是导致断轴事故的元凶！至于为何减配...相信大家都懂~~~谁跟钱有仇啊？？？


那么到底是多大的诱惑才能促使一汽-大众做出如此惊天地泣鬼神的改装呢？好奇害死猫，小编特意求助万能的某宝，结果让小编大吃一惊...

一套新速腾独立悬挂总成需要3900元，而一套非独立悬挂总成只需要650元。

动动手术，里外整整差6倍！！！

另外，小编在查询的时候还看到了这个...呃...你确定你不是猴子请来的逗B吗？？？

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发表于 2014-10-24 00:50    IP属地：未知

8楼
距离大众发布召回措施也有将近一周时间了，目前各方对于此事的态度都是怎样的呢？

大众官方：明修栈道暗度陈仓。
虽然发布了召回措施，但是大众官方一直不肯承认断轴是由于其产品本身质量问题所导致的，而是把责任强加给驾驶者。根据华尔街日报的消息，大众汽车集团一位发言人表示，大众在中国已经调查了超过40起后轴断裂的事故，他们发现后轴纵臂断裂都是发生在车辆追尾后，车主没有及时维修而是继续驾驶车辆造成的。“类似的事故发生在欧洲后，车主会及时将车辆送去维修，但是中国车主不会。”该发言人表示，“召回并不涉及技术原因，后轴本身是安全的。”该发言人表示后轴断裂与中国司机的驾驶习惯有关，并非后轴本身的技术缺陷。
但事实确实另一番景象：2013年下半年北美地区在售的新速腾已经换为独立悬挂样式，2014年中旬中国地区开始销售独立后悬挂的新速腾。从这一点上看，大众显然已经认识到了非独立后悬挂的问题。
4S店：全力配合执行召回措施。
小编为此特意致电了北京多家一汽-大众4S店，询问有关此次大众召回事件的相关信息。所有4S店都表示将陆续通过短信、电话等方式通知召回车辆车主，并从2015年2月2日起开始接待召回名单之内的车辆上门进行后轴纵臂防护板安装工作。

中招车主：驾驶没有毛病，“补丁”解决不了问题。
面对一汽-大众的“糊弄”，涉事车主几乎一边倒地选择了不接受“打补丁”的召回方式，认为只有更换全新的悬挂总成才是最终解决办法。众多车主认为自己的驾驶方式没有问题，发生追尾更是无稽之谈！
有车友吐槽：“开了多少年别的车都没事，速腾我刚买仨月就断轴了。以后过减速带什么的一定提前瞄准了，千万不能斜过、单轮过。一定要俩轮同时上、同时下，免得扭力过大。实在掌握不了的先用其他不会断的车练练比较保险，三条腿的蛤蟆不好找，过减速带不断悬挂的车我觉得还是挺好找的！”


围观网友：监管部门难逃其咎，坚守or放弃？见仁见智。在中招车主用各种方式维护自己权益的同时，网友们也对一汽-大众进行着口诛笔伐。
不少网友认为，一汽-大众之所以能甩出这种态度，相关部门的监管不力是与之脱不了干系的。要想有效杜绝此类事件的发生，监管部门的监督力度必须有所提升。


有网友表示，此次召回风波对于具有品牌信仰的消费者来说算不上什么，不论发生什么都不会动摇这些人的品牌忠实度。也有一部分网友认为，大众此举伤透了中国消费者的心，想恢复往日的“神车”雄风，谈何容易！

不过更多的网友觉得，一汽-大众是否还能东山再起，很大程度上取决于此次风波的后续解决态度。

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9楼
在小编得知这个消息的时候，脑中只闪过一句话：“说好的严谨呢？”
记得当年爷爷还在的时候，小编就曾被无限地灌输一个概念：德国鬼子的东西就是扛造！当兵出身的爷爷最喜欢讲述当年的英勇历史，每次讲都必须捎上那把传说中的“盒子炮”-德国产毛瑟军用手枪。
前几年一则网帖广为流传，说青岛的城建人员在整修德式下水道时发现有零件损坏，到处找不到合适的，最后求助于德方，结果对方很快回复说：“不用担心，在那个损坏的零件周围三米范围内肯定有个地方藏有备件。”工程人员细心查找，果然在附近一个小箱子里找到了油纸包着的零件，拆开看还锃光瓦亮...
不管是爷爷口中的“盒子炮”还是网友嘴里的“油纸包”，都间接反映出了德国人在制造业上体现出来的严谨与缜密。但随着近几年大众汽车不断暴露出来的诟病：途观自燃、DSG异响、宝来转向助力回油管破裂、直至今天的速腾断轴，“德国精神”也一点一点地被蚕食着。

·曾经的工业榜样，近些年却屡次曝出质量问题。大众的境遇是偶然发生该着倒霉？还是利益驱使下的大势所趋？是德国精神的日渐衰败？还是进入国门后“嫁鸡随鸡”？

·如果说汽车质量问题是客观存在且所有厂商产品均可能出现的，那么一汽-大众180度大转弯的态度以及“打补丁”的处理方式又该如何解释呢？
·从当年的老三样里占了两个，到今天的“悬挂相关投诉”排名第一，大众是不是在自掘坟墓，步下神坛呢？
·在国内中低端轿车市场占据半壁江山的巨人遭受重创，又是否预示着自主品牌的春天即将到来了呢？
以上几个问题，语死早的小编同志实在是想不明白了，索性留给我们满腹经纶聪颖过人才高八斗学富五jū的卡友们来各抒己见吧！

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