奔驰7G-Tronic PLUS变速箱辨识-爱卡汽车网论坛

swallowave

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发表于 2014-10-20 23:33 IP属地：未知

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奔驰7G-Tronic PLUS变速箱辨识

(后续更新：12楼更新了 722.6 ,722.9新旧版本换油完整套件的图片，保养时可拿去4S一一对照)
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如果我们知道自己的车是奔驰牌子，而且知道变速箱是7速的，下面的方法能够基本确认我们的变速箱的具体类别。
这里主要讨论如何分辨出是7G-Tronic PLUS以及一些收集到的7速发动机的分类方法，包括换油指导。还有些猜测，信息还不够完整，需要高手快速补充改正。
（1）种类。
  1. 7G-Tronic系列
1.a 7G-Tronic 普通型（包含多个模块不同批次的混合升级。光油底壳就有三代）
1.b 7G-Tronic PLUS 增强型（一系列模块升级到一定程度后的称谓）
1.c AMG SpeedShift PLUS 7速（更快换档速度的PLUS。比如SL65。网页链接;page=4 ）
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  2. MCT系列（就是把7G的变矩器换为起动离合器）
2.a AMG SpeedShift MCT 7速（比如C63 SL63）
2.b 更早起的7速AMG MCT ？
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  3. DCT (双离合。用于A级CLA级等车型)
3.a AMG SpeedShift DCT 7速（CLA45）
3.b 普通7G DCT
（2）一些分类方法
首先需要通过输入车架号VIN或FIN，查询EPC，得到变速箱等的代码，共两串，比如
E300L是:
722.999 (W 7 C 700)
E260L是:
722.997 (W 7 C 700)
只要是第一串722.9打头的就是上面的1类型：奔驰7G-tronic

724打头的可能就是第一代MCT，(?)
700打头而第二串字串如果是DCT那可能是7G DCT。(?)
整个7G－tronic 722.9都可被称为NAG2，即“新自动变速器第二代”
整个722.xxx字串的解释如下：

因此这个字串可以确认：
- 722=自动变速器，其它不知。
- 9=市场代码，看来就是指的是 7G-Tronic
- 99=E300的M272 V6发动机，97=E260的M271 L4涡轮增压发动机
- 最后是序列号
要看到其他变速箱特性需要后面的第二串代码，即W7C700：
- W=带液力变矩器的传统变速器；相对的，K=带起动离合器的“多离合”MCT变速器，用于AMG车型；HK＝新一代混合动力；PHK＝插电混动，电机使用变速箱油润滑，使用MCT方式。
- 7=7个前进档位
- C=一个输出方向，目前最高版本的（因为还有A和B）；相对的，X=两个输出方向（内置分动箱即带多片式离合器的4MATIC车型），N＝混合动力
- 700=承受的最大扭矩
因此，如E63四驱使用的MCT变速箱型号为722.971 (K 7 X 1000)。
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怎样区别是否是PLUS，如何换油。严版在这个链接的30楼有说明：网页链接;page=3
E级变速箱类型判别方法：
1.老款W211 M272 V6机型的7G-Tronic
－07年前的是第一代油底壳（黑色溢流管），之后是第二代
－变矩器一直都是7G带来的大改进：全部档位可锁定的离合器（转速400以上基本咬死但仍有滑动）和扭矩减振器（过滤转速微小变化）

2.2010年左右E300的7G-Tronic
－基于1
－第二代油底壳。判别方法是：白色溢流管或相应零件号。
－有些车型虽然是2010年6月后生产，仍有可能是第二代油底壳。
－变矩器有小改进。
－有怀档。
3.2011年左右E300L的7G-Tronic
－基于2
－第三代油底壳。判别方法是椭圆凹槽、绿色溢流管、蓝油和零件号（减少摩擦）。
4.2011年后的E300L的7G-Tronic
－基于3 －电路板改进。
5.E级四缸机(1.8T)改为七速后的7G-Tronic
－基于2
－油底壳应该是第三代。
6.E级最新四缸机升级到的 "7G-Tronic PLUS"
－基于5
－第三代油底壳。
－带启停的有启停模块。［PLUS特征之二］
－其它改进。
－不能确定有最新的非常牛的 FE变矩器（EPC配置代号[A65]，摆式减振器（增强的低速振动过滤）或叫离心摆，锁定离合器间隙扩大并且可以几乎完全锁死）［PLUS特征之三］
7.E级14/15年最新M274(2.0T)和M276(3.0T)机型的7G-Tronic PLUS
－基于6
－应该具有最新的 FE变矩器
换油指导，上面严版的链接里，也有详细贴图说明
不用管是否叫PLUS，没关系的。
此办法国内外通用的。
只需要根据下图目测判断：
- 椭圆凹槽
- 绿色溢流管
- 放出来的是蓝油
（以上三条必然是同时存在的即 [A89]，因此可只看第一条）那您就换蓝油(ATF 134 FE, MB标准236.15)，否则就是红油(ATF 134, MB标准236.14)。
有更高要求的可以查EPC。以下是三代油底壳零件号，分别对应黑、白、绿色溢流管：

下图用来判断第三代油底壳的外观和溢流管：

还有个方法，变速箱零件代码里如果有[A89]，叫摩擦减少，就是蓝油+新款第三代油底壳的意思：

（5）关于PLUS的纠结：
－不叫PLUS的可能会有部分PLUS的功能；叫PLUS的也不一定包含最新的功能
－中国官网上的说明不一定是错的，因为美国当年的同年度车型也出现了带BLUExxx（低配C250）和ECO（高配C350）的车型是PLUS，而普通V6 M272车型(中配C300)不是PLUS的说明。

不可能中美两处同时犯错吧。现在时过境迁，网站上原文已经找不到了，只能在论坛里找到。可以猜测"PLUS完整版"只为追求极致省油的车型准备，而且着重于涡轮机/四缸机的低速/怠速舒适性的提升，这是合理的。
还有库存批次＋微小配置差别但不公布等问题，也就是说C350的PLUS肯定比C250的PLUS要更高级。
同时美国中配C和中国的E300的2010年后车型也是改进了新油底壳和蓝油[A89]这点也没错，可以说具备了部分PLUS的新功能。
而是否是完整版本剩余的差距在液力变矩器，根据已知车型VIN查询EPC只能查到总成零件号，仍不能确定哪些零件号是最新款的变矩器。
比如：
E260L，其变矩器号码：A 221 250 39 02; 但不一定包含了最牛的FE变矩器。E320L的可能包含了。
E300L，一直都是这个变矩器号码：A 221 250 18 02; 2010年前就已经部署。
E280，老款W211，绝对是老7G-Tronic，其变矩器号码：A 209 250 06 02; 2010年左右停止部署。鬼知道这些零件内部是什么配置。
之所以扯这么多，也因为国外论坛也没有看到确定答案，大家都比较蒙，很多人都问我是不是PLUS。换油问题反而最简单。但今年等于是全面过渡到PLUS了，前几年年也算是过渡阶段吧。E300等车主也不用纠结是否是PLUS，因为PLUS包含多项改进，并不是一个单独的模块，而是多个模块更新的组合，E300等普通车型早已经实现了蓝油等重大改进，适合该发动机的改进也都齐了，这就够了。
奔驰每年子模块零件号都有可能更新，只不过改进攒到了一定程度，市场上就给规定了叫新一代PLUS，而E300可能攒了80%因此不能这么叫。泛泛地说哪一代感觉意义不大，因为改动太碎了。
有个建议是买车时先看下车架号，就能查出准确的内部配置，讲究技术的同学就不会吃亏了。

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tao005 843 爱卡币 426 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-15 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-20 23:45 IP属地：未知 2楼果然神贴，谢谢解惑
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第五纪的流浪

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发表于 2014-10-21 09:14 IP属地：未知

3楼

引用 swallowave 于 2014-10-20 23:33 发表的回复

如果我们知道自己的车是奔驰牌子，而且知道变速箱是7速的，下面的方法能够基本确认我们的变速箱的具体类别。
(有错误之处大侠请指出，这本身就是汇集来的信息)
（1）种类。
7G打头的变速箱有以下几种：
1. 7G-Tronic系列
  1.a 7G-Tronic 普通型
  1.b 7G-Tronic PLUS 增强型
  1.c AMG SpeedShift MCT 7G-Tron...

呵呵，楼主讲的的第三代的7AT，以及第二代的MCT；天朝马路上还有前两代的7AT在跑着哦，楼主

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swallowave

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来自爱卡Android版发表于 2014-10-21 10:37 IP属地：未知

4楼

好啊您赐教我学习一下第一第二代7at是奔驰第几大代的变速箱呢
您说的这个号码是否是w7a和w7b，因为W7打头的就这些了。
如何区分w7a w7b也可以赐教一下。
貌似即使是06年的7g我查了也是722.999因为这是字串规律问题，那肯定没有plus的半点功能，但epc就说是w7c，只可能是epc只列出这类（722.999）的最新的号码W7C，其实是w7a但被覆盖了。这就坑爹了，不过零件号应该真实。。
所谓第一代MCT是否是724.0XX的K7A和K7X系列，是不是不属于7G-tronic系列，我改上去了
如果您能确认某些信息我马上补充修改!

[ 本帖最后由 swallowave 于 2014-10-21 11:55 编辑 ]

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tao005 843 爱卡币 426 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-15 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-21 22:24 IP属地：未知 5楼你是不是4S店的，这么专业
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tao005 843 爱卡币 426 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-15 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-21 22:24 IP属地：未知 6楼啥时候你和严版能指定个装潢店，我们去装潢还能放心点，到现在我还没贴膜，买个门提也不知道怎么装
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swallowave 1.1W+ 爱卡币 4719 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2014-10-21 23:49 IP属地：未知 7楼引用 tao005 于 2014-10-21 22:24 发表的回复你是不是4S店的，这么专业 baidu google mayun forum 啊！现学现分享。学技术然后卖关子说一句藏半句可是不成大器地。
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swallowave

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发表于 2014-10-25 14:11 IP属地：未知

8楼

继续贴资料：

因此具备FE变矩器是PLUS的必要条件，也是最关键的条件。

另外WIS上也有类似信息，说明M272发动机是不会装备FE变矩器的。
因此，国产的1.8T,2.0T,3.0T机型只需要通过车架号看EPC有没有装备FE变矩器就可以确定是否是PLUS型。根据蓝油或者eco都不能确认，因为即使有ECO也有可能没有装备FE变矩器。
另外，开门跳档的说明也在此：

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bk25g 3840 爱卡币 2680 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-09-19 来自广东省\|深圳市	发表于 2014-10-28 15:30 IP属地：未知 9楼学习技术
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无敌爱死小白兔 xuser7778811 1.4W+ 爱卡币 1942 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-07-29	来自爱卡iPhone版发表于 2014-11-27 20:55 IP属地：未知 10楼
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