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宝马3系论坛 >  专业宝马维修技师分享篇——宝马发动机故障灯点亮的维修过程

发表于 2014-10-18 17:48    IP属地:未知

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专业宝马维修技师分享篇——宝马发动机故障灯点亮的维修过程
       作为一名汽车医生不但要能够准确的判断故障和解决问题,同时也要想着是否能为车友节约开支,把客户的车当自己车来对待,这样客户才会死心塌地的跟着你!
    宝马E90-320发动机黄色故障灯点亮,去4S店检测说4个氧传感器坏了,需要全部更换;另外三元催化器需要拆下来检查;氧传感器报价一个三千多,车主不能接受4S的维修方案,最终没有维修。
   由于之前烧机油问题在我们店进行免开缸换气门油封解决的,车主觉得我们比较靠谱,所以再次联系我们,并且约好周末从南通赶来上海检修。
   连接宝马诊断电脑,显示故障码如下


发动机管理系统确实记录了全部氧传感器加热控制故障,但不可能4个氧传感器同时加热器损坏啊,肯定有其他原因,为了查明真相,先查看电路图

一看电路图心里就马上有谱了,四个氧传感器加热线圈电源全部有F37保险丝提供,心想问题肯定在这电源上面了,然后根据电路图查看右侧手套箱保险丝,
找到37号位30A保险丝用万用表测量已经开路,拔下来一看


保险丝烧了!不要高兴的太早哦!
你不会认为换个新的保险丝车就修好了吧,千万不要被表面现象迷惑了,如果换上一个新的保险丝故障灯或许可以熄灭,但故障肯定还会重现。

从保险丝烧毁的情况来看,可以分析是线路短路引起,大电流造成保险丝瞬间烧毁,必须找到导致保险丝烧毁的原因,所以还要查找那条电线有短路。

将汽车举升起来,仔细查看氧传感器线束,看到有一个传感器线束固定卡子掉了,线束耷拉在排气管上面了,线束外面的隔热套管已经融化,氧传感器线束已经烫破皮了。

看下图已经有三条电线的绝缘皮被烫破了,其中一条正是氧传感器加热线圈的电源线。

处理方法很简单,只要把破皮的电线单独用3M绝缘胶布包好,然后把整个线束包好,线束再用扎带固定牢就好了。
安装妥当以后,换上一个30A保险丝,清除所有故障码,仪表黄色故障灯随之熄灭。问题彻底解决!


试问4S店,这个故障你们会是怎样的一个维修方案呢?!
                       
                                         

[ 本帖最后由 chen86cc 于 2016-3-28 09:17 编辑 ]
汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-10-18 18:14    IP属地:未知

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发表于 2014-10-18 18:57    IP属地:未知

4S店说,换总成吧!除此之外,别无它法.......
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发表于 2014-10-18 19:19    IP属地:未知

其实4s维修工也知道,看看保险,把车一举,看看线,什么都知道啦。但是换4个传感器,并不是维修工的意思而是服务顾问的意思,为了增了4s的营业额,自己多发点工资。只能这么办了。这就是中国汽车4s现况。不过楼主的细心,确实值得我们这些晚辈学习
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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-18 20:27    IP属地:未知

引用 chen86cc 于 2014-10-18 17:48 发表的回复
宝马E90-320发动机黄色故障灯点亮,去4S店检测说4个
氧传感器坏了,需要更换;另外三元催化器需要拆下来检查;
这搞一下不要万把块嘛,车主很聪明,没有同意修。
由于之前烧机油问题是在我们这里修好的,于是
约好周末从南通赶来上海。
连接宝马诊断电脑,显示故障码如下

发动机管理系统 ......
这才是有良心的人!

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发表于 2014-10-18 21:14    IP属地:未知

楼主我顶你

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发表于 2014-10-18 21:58    IP属地:未知

帮顶,好帖学习了
大众旅行 SHARAN-夏朗车友QQ群:255982433
前任:POLO  现任:SHARAN

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发表于 2014-10-18 22:10    IP属地:未知

4S会这样修?

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发表于 2014-10-19 00:08    IP属地:未知

我的也亮了 SSSS换了2个氧传感器 还是黄灯亮 估计是什么原因

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-10-19 07:46    IP属地:未知

学习了

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