来自 爱卡iPhone版
发表于 2014-10-16 10:40 IP属地：未知
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四轮定位大保健
最近一直在定位。路边摊，4S跑个遍，车子还是找不到感觉。自己也狂补定位知识，对比数据。发现路边摊不靠谱，4s也不靠谱。毕竟没有人会在乎你的车，只有自己才知道车子哪儿不对劲。基本是方向重，回位不好，车开起来别扭，滑行不轻快，油耗大，跑偏。绝望之际，看到马克同学的治跑偏贴，感觉靠谱
联系马克他爽快答应并帮我搞定。在此感谢！
约在谢师傅的店，马克玩车的窝点。定位由他们协作进行。
车子停正位，用5053看0度角。其实定位准备工作是关键，这个没弄好后边白搭。夹具是否卡好，转角度看偏差，胎压等等。。。这就是谢师傅，人很好，关键是活也精。
这样的数据难怪跑起来扭着劲，快了车身还抖。
大部分定位，只要不跑偏为标准，只调前轮前束。马克他们认为后轮是基础，后轮外倾，前束没弄好，车才会扭着劲。
先检查前轮外倾角，偏差大的先整，然后后轮外倾，再后轮前束，最后前轮前束。如果前轮外倾角正常，就调整后轮外倾和前束，再前轮前束。
马克以他处女座，理科男的严谨对待我的车。他不时转动卡具看偏差，认真的男人最魅力
前轮外倾左右差太多，必须动副车架，减震顶部，三角臂，以求平均。
以至于，撬棍，人体都上了，太感人了马克。
直的往外掰，斜的往里推，基本上泰式了。马克都吃醋了，他说自己的车都没这么弄过。下次满足一下人家嘛，老谢。
一番云雨后的前轮外倾，完美。
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本帖最后由 相伴凯越 于 2014-10-21 14:21 编辑 ]
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