启辰底盘增高好方法（爱卡技术创新帖）
启辰底盘增高好方法(爱卡技术原创帖、爱卡技术创新帖）
      启辰50、70、90系列车推出后，其时尚的造型和跨界概念的运用、空间多变的组合和使用功能的方便，逐渐得到了不少车友和潜在消费者的认可，已购车的车友在对启辰赞誉的同时，也有车友反应出底盘行走减震弱、负荷通过性差的问题。通过对启辰车反复的观察与测量，结合其他车辆增高的理念与增高件的制作，及众多车友的使用实践，根据车友的反应和呼声，制作出了启辰50、70、90专用增高件，增高件安装后整车能准确增高30毫米，减震性能大有改善，通过性大幅提高，视野大增，驾驶感受轻快舒适。启辰R50、70、90增高件按前后增高30毫米的高度制作，增高高度适中，既有增高的效果又美观协调，车的高度可以准确的增高30毫米，有效解决了启辰车底盘的问题，实实在在的提高了通过性，增高件的制作在车子使用几年后仍可保持车子前后高低的均匀与车体的完美协调。增高件件的制作，配合间隙极小，强度较高，非常坚固。增高件属于固定位安装件，不运转、不摩擦，一旦安装一劳永逸，用个十年二十年不会发生变化，属于长效机件，可以终车使用。
   不少车友活动圈子大，范围广，出行远，各种复杂路况经常遇到，难免会有坎坷，安装增高件底盘增高通过性能大增，千里之行，始于足下，万里之遥，一路畅通，这对于车子用途广、出行路途远、驻地路况差的朋友无疑是一种较有效而完美、一劳永逸的解决方法，使用之后的美感也会溢于言表。启辰车增高件的制作非常精致与完美，是启辰底盘增高的好方法，也是爱卡技术的创新，即可在论坛探讨与交流，也可以在 yang_cx132@163.com  这里面交流，体现爱卡的技术，繁荣爱卡的创新。                                          
   启辰增高件的特点是 :
        1    增高效果明显，有效解决了启辰底盘减震软、负荷通过性差的问题，增高后更加完美协调。
        2    增高件制作精美，强度较高，牢固耐用，安全可靠，与原车接续部位精密适配，安装简单，容易成功。
        3    增高件安装不改动原车原配部件，是真正意义的无损安装，保持了整车性能的整体性与完整性。
        4    增高件属长效设计，安装使用没有后续的维护保养，没有后续成本，总体使用成本极低。
        

     前后避震增高件全套件

    前增高件与前避震的结合   

      前避震增高件及缓冲减震增强环安装到位

      前避震增高件安装总成

      后避震增高件

启辰50、70增高件已做防锈处理，可直接安装。安装增高件的车友，可以应付稍复杂的路况，或在山路、或在土路、或在崎岖小路，或远赴青藏、川藏高原，可以一往直前的奔向心中的家园。
       启辰增高件制作的思考：
    1  启辰车造型的时尚，有跨界概念的运用，空间组合的变化，使用功能的齐全，和性价比高深得车友与潜在消费者喜
       爱，但 底盘的影响限制了部分车友的使用范围，笔者对此作了较长时间的观察、思考、与试验制作，试验成功启辰
       50、70整车增高30毫米的增高件，增高件的使用，会给启辰带来意外的惊喜，负重载荷、活动范围的扩大、复杂路面
       的应付、驾驶感受的提升、跨界理念的应用，使启辰车功能得到了延伸与拓展，是启辰车名至实归，是启辰车价值
       凸现。
    2  启辰后悬挂是整体式扭力梁悬挂，这种结构的特点是承载力和抗冲击力强，维修拆改方便，使增高件的安装简单容
       易，且增高效果明显，尺寸准确，安装后增高，拆除后是原车，使用与否，只是几颗螺丝的扭动过程。
    3  启辰增高件采用锻钢车制，经粗制、调质处理、细制和表面处理等多道工序制作而成，高精度、高强度、  
      长寿命、终车使用不用更换和维护，是解决底盘问题的最佳选择，是弥补启辰车底盘问题绝无仅有的创
      新，是提升启辰车品味和扩大使用范围的技术亮点和精髓。
    4  启辰增高件各元件组合巧妙，力学结构合理，受力均匀，安装于行走机构与车体连接的静态部位，不运动、不摩
        擦，无声响，固定位安装，牢固可靠，稳定安全，对原车性能无任何影响，是在弹簧上安装胶条和用弹簧增高
        方法的提升与升级，是一种追求理想与完美的制作。增高件安装的重要技术支撑是悬挂的主销倾角，内外倾角
        不变，原车的操控性能不变,对四轮定位与动平衡无任何影响。
    5  启辰增高件的制作是没有前者的创作，是一种技术、是一种理念、是一种整合，启辰增高技术是你可以信赖的技  
       术，启辰增高件是你可以信赖的制作，启辰增高件是智者的选择，启辰增高件是目前一款比较成熟而理想物
       美米低的增高件,是目前唯一一款安装简单而没有与之比拟的增高件，是目前唯一一款增高效果明显长效而实用
       且不需后续维护的增高件。
    6  启辰增高件的制作，提供的是解决杰德车底盘问题的方法和对具体问题的研究探讨， 以及车友对车问题解决
       方法的选择和参考，一但使用，不用有任何的疑虑。
    7  启辰车增高高度的确定仍尊重原车的设计定位，以最小的增高高度空间体现启辰车的功能，是对原车性能的弥补
       和完善，使性能有所提升、车身更加完美协调。
    8  启辰车底盘的增高方法是一种技术，是一种创新，是一种进步，是一种最有价值和实际意义的措施，是车主有了
       一种解决具体问题可供选择的方法，选择不选择这种方法，是车主个人的使用范围、使用条件、使用环境、使用
      理念和认知程度决定的，望各位车友的支持与鼓励。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2017-3-7 20:44 编辑 ]

方法不错，

感谢朋友的赞许，

增高件安装原车部件不作任何改动与增减真正做到了无损安装，保持了整车性能的整体性与完整性,真是这样那就不错。

感谢朋友的认可，愿启辰增高件为你提供方便。

                       启辰汽车R50系列底盘增高套件安装步骤（草稿）
       启辰R50系列车底盘增高套件（共18件，前14后4），采用45号钢、按增高30毫米经选材、粗制、调质处理、
   精制、表面处理等多道工序制作，套件精美、强度较高、质量上乘，安全可靠，是启辰R50系列车底盘增高的
   较佳选择。
      增高套件的安装步骤如下：
一   安装前的准备
    1 安装的工具准备，启辰车的随车工具、10--19毫米的开口、梅花、套筒扳手、及套筒加力杆、12吋活扳手、
      手锤等。外附一些清洁物品。
    2 车体顶升后的垫块准备。　　
二    安装操作步骤
　　1  选好安装的地点，原地扭松轮毂紧固螺母。
    2  顶起安装增高件侧的车体，顶的越高，操作越方便（车体顶升处靠车轮侧放 置千斤顶，另一侧放垫块）。
　　3  垫上垫块，撤出千斤顶。
　　4  卸下车轮。
    5  预先拧松后减震弹簧托的外侧螺丝螺母后，弹簧托用千斤顶顶起，拧下螺母，用铳子铳出螺杆，松开千
       斤顶，使轮毂总成与弹簧托分离，利用加力杆下压弹簧托，取下弹簧。记住弹簧在弹簧托上的位置，不
       要错位。
    6  后增高件上面垫一层石棉垫，而后套在弹簧的橡胶上垫上。下压弹簧托，弹簧到位弹簧托内，与原位置相同。
       再用千斤顶顶升弹簧托，安装弹簧托的螺杆螺母，安装合适后撤下千斤顶，安装车轮，撤出垫块，拧紧车轮
       螺母，安装完成。
    7  安装前增高件与后增高件的步骤大同小异，同样记住前避震顶上的三个紧固螺丝在车体上的相对位置不要变，
      按原位置加装前增高件后，将减震环套装在前增高件上，按原位置固定前避震器，然后连接行走部分。
    8  其他事宜。前增高件上部预留了自主裁量高度和加装平衡杆的长度，你可根据自己的兴趣与需求决定取舍。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-10-22 17:12 编辑 ]

30毫米太高了，有没有15毫米的？

因为我的车已经提高28毫米了，还可以再提高点。另外，价格？

朋友，谢谢关注，已回复站短。

北京方舟朋友你好，增高件安装8、9天了，减震软满载底盘低和后部下塌的现象没有了，过沟坎、减速带、走土石路
感觉挺好。
     增高后的样子


[ 本帖最后由 云林飞鹤 于 2014-10-27 09:15 编辑 ]