发表于 2014-10-13 23:23 IP属地：未知
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提车了提车了，优缺点一锅煮
千等万盼，昨天小秦终于千里迢迢从深圳背回成都了，由于云服务4S开晚了，所以一路的行程不太清楚，只知道从重庆回成都是走的夜路。然后发现，背在板车上似乎不记录行驶轨迹，只有自己行驶才有。
开了两天，针对前人说过的优缺点说下个人看法。
１．外观内饰
谈不上很好看，但也看得过去，个人不挑外观。停在单位时，回头率还是很高，不少人驻足观望，又说好看的，也有摇头的。非要评论的话，个人觉得能不能不要模仿花冠最好。座椅要赞一下，坐起来非常舒服，很适合本人体型，头枕也十分贴合。不足是后排右边头枕降不下去，很紧，下次返厂搞一搞。记忆座椅设置必须停车上电才能操作，行驶中不能。仪表盘漂亮还是有，就是总体比较杂乱，尤其是启动后可以挂档前进的“ＯＫ”提示很不显眼，不如给个声音提示。ＵＳＢ接口不知道为啥换了两个Ｕ盘都不能识别，其他ＴＸ遇到吗？手套箱缺把锁，这个不该省。后排还少个空调出口。
２．环保
这个必须赞一下，甲醛仪测下来完全达标（0.1以下达标，0.1-0.3超标，0.3以上严重超标），其他气味多属于挥发性有机物，比起甲醛好多了。
３．震动
汽油机启动时并不像想象中那么惊天动地，顿挫感不明显（双离合变速器工作很平顺），但是启动后的震动比较明显，座椅都有感觉，看来发动机减震需要厂家多努力。
４．隔噪
除了汽油机启动后的座舱震动外，隔噪总体不错，只是地库停车和启动时机件分离和结合的声音有点大，刚开始会惊一下，但不算故障（说明书有写）。
５．操控
个人觉得不错，减震能够接受，侧倾有一些，但跟这个价位相匹配。方向盘超轻，回中力稍弱。
６．胎压
跟我用风王胎压计测出来的偏差很大，显示是2.5，胎压计是2.7，不知道哪一个更准确。
７．手刹
电子手刹设计不太好，智能化低，跟德系车的不太一样，后者是一旦启动电子手刹后只要停车它就有效，而秦是每次停车都要专门拉起，并且行驶中不能启动（否则相当于普通汽车行驶中拉手刹）。然后，P档设置不科学，不如就放在档杆上，我昨天刚开到单位门口等红灯时本想启动手刹却按下了P键，结果趴窝造堵，又是猛踩油门又是重新启动，因为没意识到它就是P档，直接挂D档就可恢复行驶。
８．雨刮
这么多智能配备都给了，不如再给个自动雨量识别雨刮。
9.充电
昨晚足足充了８．５个小时，而且只到９９％，不知道正常不？
10.天窗
按键设置不方便，不如德系和法系车常用的旋钮式操作，左右旋转分别滑开通风和倾斜换气，手指一摸就能辨别。
其他就是，说明书雀湿太简陋，而且字体超小，也不配个皮夹来装。钥匙２外观太土，个人虽不介意但其他朋友肯定会喷，建议改进。
想到哪儿说到哪儿，有些乱。
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