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比亚迪秦/秦PLUS论坛 >  秦充电未充满时,因为临时有事需要外出,可以中断充电吗?

待解决

发表于 2014-10-10 14:06    IP属地:未知

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秦充电未充满时,因为临时有事需要外出,可以中断充电吗?

3爱卡币
问题描述

有时候,在充电充了一半时,因为有事需要外出,人为中断充电,会对电池造成不利影响吗?我好像记得有一帖子说过未充满对电池不利,因为动力电池是由若干个小电池串联起来的,容易造成小电池的不平衡,这样会产生短板现象,影响电池容量。

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发表于 2014-10-10 14:47    IP属地:未知

经常没充满电,中断后再充。
Hello,秦

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发表于 2014-10-10 15:21    IP属地:未知

这样的情况最好尽量少发生,否则电池寿命有危险

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发表于 2014-10-10 17:05    IP属地:未知

有毛关系,随便用,锂电池就是这么用的。浅充浅放寿命长,锂电池满电存储倒是容易坏

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-10 18:13    IP属地:未知

引用 老牛飞奔 于 2014-10-10 14:06 发表的回复
有时候,在充电充了一半时,因为有事需要外出,人为中断充电,会对电池造成不利影响吗?我好像记得有一帖子说过未充满对电池不利,因为动力电池是由若干个小电池串联起来的,容易造成小电池的不平衡,这样会产生短板现象,影响电池容量。
随便用,锂电就是这么用的。

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发表于 2014-10-10 19:27    IP属地:未知

终身保用!

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发表于 2014-10-10 22:04    IP属地:未知

原来咨询过4S的修理人员,他们说是没关系,随时充随时用,没那么娇气。

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发表于 2014-10-10 22:26    IP属地:未知

寿命的改善
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池
,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。
无记忆效应
可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值,这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。
磷酸铁锂电池的特点
通过上述介绍,LiFePO4电池可归纳下述特点。
高效率输出:标准放电为2~5C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电(10S)可达20C;
高温时性能良好:外部温度65℃时内部温度则高达95℃,电池放电结束时温度可达160℃,电池的结构安全、完好;
即使电池内部或外部受到伤害,电池不燃烧、不爆炸、安全性最好;
极好的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;
过放电到零伏也无损坏;
可快速充电;
低成本;
对环境无污染。
磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷,如振实密度与压实密度很低,导致锂离子电池的能量密度较低。低温性能较差,即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。
看来北方的同志还是不好用这个电池的。
[ 本帖最后由 visitor2001 于 2014-10-10 22:28 编辑 ]

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发表于 2014-10-10 22:39    IP属地:未知

“对于锂离子电池,没有必要用到关机再充电,锂离子电池本来就适合用随时充电的方式进行使用,这也是他针对镍氢电池的最大优势之一,请大家善加利用这个特性。锂电池完全充放电一次(完全充放电并不等同于一次充放电),循环寿命才减少一次。”
锂电池的一次循环定义为完全充放一次的电量。也就是你使用充放 10度 * 2000 = 20000度的寿命。你浅充一次也许只是3度,如果每次充3度,你可以充放 20000/3 = 6666次,而不是2000次。仔细想想,其实你每次刹车下坡都在充,如果充一下就是一次循环,那刹车2000次电池不就玩完了。
按上面的计算,每个电池的理论里程是 20000*7 约为10万公里。
[ 本帖最后由 visitor2001 于 2014-10-10 22:44 编辑 ]

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发表于 2014-10-10 23:58    IP属地:未知

不会对电池造成不利影响
美好的东西一如美好的瞬间,对往事的眷恋,对人生的无悔,淡淡山,那麽唯美,静静水,那么深邃。带着对生活的向往,对自己的眷恋,静静的走过人生的渡口,闲月清风静如水,繁星野鹤淡如山,山水的和谐,生活的纯美。

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