很多车友都知道CTCC和WTCC，不过不一定知道详细的名字，在这里先介绍一下，具体内容来自网络。
    CTCC中国房车锦标赛：原全国汽车场地锦标赛(CCC)，英文全称为China Touring Car Championship，新缩写为CTCC。
    WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。
    长久以来，FIA（国际汽联）旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事，范围涵盖了方程式和拉力赛。无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作都堪称赛车运动的颠峰之作。2005年，国际汽联又祭出了WTCC世界房车锦标赛，意在将场地赛提升到一个新的高度，在全世界范围内掀起新的关注热点。
     国庆期间本来无意外出，在国庆前两天收到雪铁龙邀请，前往北京观看WTCC北京站比赛，也算是国庆期间出游，回来给大家交一份作业帖。

    本来WTCC是没有北京站比赛的，由于欧洲体育赛事运营部称，由于物流原因将取消2014年度世界房车锦标赛（WTCC）美国索诺玛站的比赛，同时将于今年10月5日新增一场中国北京站的比赛。WTCC运营商，欧洲体育赛事运营部总监弗朗索瓦·里贝罗谈道：“我们遇到物流方面的挑战，虽然考虑过包括更改日期、使用空运等方式，但我们必须做出无法在索诺马进行比赛的决定。随后，我们的中国伙伴——CTCC迅速做出更改赛程的决定，形成联合办赛的模式。我们能在中国的两个直辖市进行比赛，对提升WTCC在世界上最重要汽车市场的知晓度十分有助。同时也帮助我们简化了物流问题，使得车队能节约开支。”
    以上是官方的说法，在此我只能呵呵，我认为中国市场的前景更好，而成熟的美国市场估计对汽车品牌推广并不感冒，对WTCC也不感冒，所以选择中国市场是WTCC正确的选择。

    票面额度很高，不过从现场情况看，观赛的人不算少，赛车运动不像是足球篮球，还毕竟属于小众人群，除了各赞助商拉的人外，很多车迷也不会错过这么精彩的比赛，金港里停的到处都是各式改装车，摩托车等。

    本次比赛未能进入VIP区域，在看台上观看的，很多照片都是隔着铁丝网拍摄，图片精度有限，各位看官凑合看看吧。也未能与这些举牌子合影，甚是遗憾。

    金港的赛道以前参加活动的时候去跑过一次，总体上感觉还可以，但是由于修剪的年代毕竟长了一些，很多设施不是很完善，现在看也算一些简陋，现场没有大屏幕直播，解说的音响也不是全场都可以听到，稍微有些遗憾。

      CTCC比赛分两个大组别，分别是量产车组别和超级量产车组别两个比赛项目，两个比赛项目中奖项设置分别为厂商杯，车手杯，和俱乐部杯奖项，主要原因是投入力量不同，肯定会导致比赛结果不同，所以分为奖项多可以鼓励更多人参与比赛运动。

    本年度的比赛安全车由福特赞助了，现场看不少FORD的旗帜也可以看出福特的投入不少，不过竞争对手太强大。虽然没有多好成绩，不过福特给消费者的操控好的印象不错。

    在说说比赛规则，参加中国量产车组比赛的车辆必须在国内一年销量超过2500辆的，1.6排量以下的自然吸气发动机；超级量产车在国内活世界范围内销量超过2500辆并且进口到国内的车辆，排量不超过1.6的涡轮增压发动机。对于车重也有要求，最低的量产车组包括车手重量不得低于1000公斤，超级量产车包括车手重量不得低于1100公斤。
      

    我看了看基本发现个现象，赛车侧面有着厂家大大的LOGO或者名字的的，基本上都是厂商组织参赛，成绩都不错，而没有厂商名字或者车型名字的估计俱乐部参赛，成绩往往会稍微逊色。而且比赛中有一个规定，如果厂商参与比赛，其他俱乐部就不能用和厂商一样的赛车，如果厂商不参赛，那么其他俱乐部随便使用赛车。这也是我发微信，总有车辆打酱油的跑最后有关系。

牛人

    我到的时间比较晚，基本上就看了个比赛的尾巴，看了看量产车组别的比赛，竞争不是很激烈，在量产车组别里，致炫是拿了冠军的，很多车友都日系车的操控都怀疑，以前日系也不拿这些做文章，现在才后悔，参加比赛，争取在国人心里有个操控的好印象。上图为国产宝骏参赛车辆，有两台，基本上最后两名包圆了，从来没有其他车型抢过。

骐达的比赛车辆有一台，明显是俱乐部参赛车辆，没有任何厂家宣传，跑的还算可以，比赛中发生事故，被别的车碰撞，门都撞出个大坑。

    上海大众333车队没有在这个组别比赛，这两台老的POLO不知道那个俱乐部的，我看比赛车辆用德系车改装的还真不错，不少神车都没有俱乐部使用来改装。

    北京汽车成绩不错，在比赛中进步很大。赛车涂装也很漂亮。

    总体上来讲，比赛是谁投入大谁成绩好，我在微信朋友圈发了致炫拿单场冠军很多人愤愤不平，玩比赛，烧的是钱，改装车大巴的费用，请车手费用也不少，参加比赛也不是白参加的，是缴纳费用的。这些算下来非常高，丰田包括一汽丰田和广汽丰田在维修区内搭建了一个大大的VIP展台，展示自己的致炫和威驰赛车，投入这么高，成绩自然不菲。
    其实CTCC虽然国内比赛，还有不少路要走，大家看CTCC的时候基本上心不在焉，一直比赛结束，等WTCC的维修技师一出现，大家立马兴奋。

    看看维修技师拉的小车车，上头都有篷布覆盖，而CTCC基本上就是推了个小工具车，差别大了，上头那个国家的过期代表那个国家的车手，中国车手马青骅第一次在中国本土代表WTCC雪铁龙车队出征。由于在之前的俄罗斯分站马青骅已经成功的夺得了一个分站冠军，这也让车队与车迷们对他这次在本土作战取得冠军充满了期待。

   比赛上有个车手的国旗问了不少周围的人都不认识，现场还很多这个国家人来看比赛，还开着大使馆的车来的，最后还是忍不住用了蹩脚的英语搭讪了一下，整了半天是来自摩洛哥的车手，估计很少有车手参与比赛，所以摩洛哥驻中国的不少人都来给自己的车手捧场。

    由于是世界房车锦标赛在中国举办，自然少不了中国元素，我估计外国对中国的印象还是留辫子，舞龙舞狮。
[ 本帖最后由 太原卡卡 于 2014-10-8 23:42 编辑 ]

介绍下安全车，阿尔法罗密欧4C曾被评为2013巴黎车展最美车型，如今WTCC世界房车锦标赛将在2014赛季启用这款车型作为赛事安全车。中置后驱，排量虽然只有1.75，配备6速干式双离合变速箱，百公里加速仅需4.5秒，在欧洲售价5万欧元左右。额，国内估计便宜不了。

这个大家伙依维柯也停进去好久，在看台上我看到有带iveco帽子的，才明白这也算赞助商。

这里头插播个广告，有个朋友代理了DJI大疆我才知道这个东西，有两种产品，航拍器和如影的手持云台，才知道国内有这么牛逼的厂家，据说创新能力超过苹果，看过产品介绍才知道这家的强悍，大家有空可以搜索一下。

作为雪铁龙车主，自然对雪铁龙赛车很期待，赛车上用的大灯和LED尾灯都很漂亮，不知道什么时候能买到放到民用车上。
[ 本帖最后由 太原卡卡 于 2014-10-8 23:41 编辑 ]

基于欧洲掀背版的思域赛车，1.6T涡轮增压，最大转速8500转（比赛规定不得超过这个转速），320马力，够厉害吧。

这个赛车估计很多人不认识，2014款拉达Granta型赛车参赛，并签约了WTCC 2012赛季的冠军车手,英国人Robert Huff来驾驶赛车。1.6T，380马力。

WTCC的赛车一出场，那边的CTCC的颁奖都木有人看了~

科鲁兹WTCC车型，2010~2012年度冠军，310马力，450牛米，百公里加速低于4秒，整车造价300万，雪铁龙参赛后今年基本没有科鲁兹啥事了。

爱丽舍WTCC车型，宽体车身一下子是爱丽舍看起来很凶猛，380马力，以前雪铁龙都是参加WRC就是世界拉力锦标赛的，拿了很多冠军，估计那东西都在野外跑，看的人少，不划算，所以今年也拉着那些著名车手什么的，跑开了房车锦标赛，场地赛，成绩今年稳拿车队及车手冠军。

看啊看啊，没有看到勒布。
[ 本帖最后由 太原卡卡 于 2014-10-9 00:01 编辑 ]

比赛图片欣赏。

比赛还有一台西亚特， 西雅特 SEAT 赛事部门将全力支持客户车队征战 2014 年 FIA 世界房车锦标赛（WTCC）。西雅特 SEAT 品牌的赛事公司西雅特 SEAT Sport 在 LEON WTCC 赛车上采用了大众汽车集团久经考验的 1.6 涡轮增压汽油发动机。这款发动机拥有纯正的赛车血统，输出功率达 310 马力（228千瓦），最大扭矩为 410 牛米。在这里就算打酱油的，就一台车，基本上倒数第三跑着，后头还有谁？宝马呗。

由于宝马不是厂商参赛，为ROAL Motorsport车队、Wiechers-Sport车队和Engstler车队提供赛车，且向车队销售原厂出产的TC引擎。我都觉得这个车队是来黑宝马的，宝马包揽最后两名，从头到尾没变过，最后还有一台赛车滑出赛道。
很多朋友说宝马怎么可能拉后呢，各位记得这是比赛，虽然在民用车里宝马贵，操控好，这个场地上的车没有一个操控不好，动力不强的，宝马在这里投入小，也只能在后头吃灰，期待在DTM里大展风骚吧。

最后说说结果，雪铁龙车手穆勒 、洛佩兹分获第一回合的亚军和季军，车王勒布获得第二回合季军。截止北京站，雪铁龙车队以769分高居车队榜榜首，领先第二名本田车队270分；雪铁龙车手洛佩兹、穆勒和勒布以339分、273分、238分包揽车手榜前三名。
2014年WTCC排行榜（厂商积分榜）
第一名： 雪铁龙 769
第二名： 本田 499
第三名： 拉达 305
2014年WTCC排行榜（车手积分榜）
第一名： 何塞氠利亚洛佩兹 雪铁龙 339
第二名： 伊凡穆勒 雪铁龙 273
第三名： 塞巴斯蒂安勒布 雪铁龙 238
第四名： 蒂亚戈餠泰罗 本田 146
第五名： 盖布里尼吠乘尼 本田 126

雪铁龙很牛

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