低配的TT太低配了,功能不够强大,本着自己动手增加功能的想法,开始从最简单、最实用的改装开始。
什么功能最简单实用呢?改个自动大灯吧,想下应该就是个光敏开关的事。
确定目标了就开始进入准备工作。
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第一步:先弄懂原理。
研究下大灯的电路图
好吧,就是控制对应的线搭铁就好了。轮廓灯和大灯分开控制,TB上弄个2路的光敏继电器板就可以了。
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第二步:准备设备。
万能的TB啊,找到个现成的控制器,2个回路的。刚好分别控制轮廓灯和大灯。
光敏电阻
接下来找个开关。TT左侧有5个开关位,其中中间3个是面板,看来可以在这里加开关。在网上看到一个TCS开关,外观可以完美匹配,入手一个。
收到后拆开看结构。
发现不是自锁开关,是点动开关,查看电路图。
开关按下后,3、4针闭合,松手后3、4开路,要想用这个开关控制前面的控制器的供电,看来还要改造一下啊。
本来准备自己弄个电路的,结果万能的TB上发现个神器,一下就省事了。
就是这个小东西,单键双稳态。
左上角自己焊了下,就切换成记忆功能了。断电后再通电,还是断电前的状态。
上两张卖家的介绍图。
和前面的TCS开关配合,按一下,通电,再按一下,断电。
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第三步:上车接线。
买的开关、控制器啥的到了好久了,一直没装,国庆在家待了几天,终于行动了。
把驾驶位仪表盘下方的盖板拆掉,直接就可以看到左侧5个按钮位的后面情况了。
虽然简配了很多东西,但还好TCS开关后面的接头没有减掉。
万用表测得,ACC时,黄线无电,ON时,黄线12V电,刚好可以用来给光敏控制器和单键双稳态芯片供电。
接上单键双稳态芯片,蓝线搭铁,黄线就是引出的电源线。
然后找轮廓灯和大灯的控制线。
从灯光组合开关开始顺藤摸瓜。
绿线是轮廓灯,橙线是大灯。
自己弄段线剔接出来。
随便找个地方放控制器。绿线从这里剔接出来。
把开关后面的线束绑扎好,接上控制器,测试开关是否正常。用手遮住光敏电阻,开继电器是否动作。
一切正常。
光敏电阻走线A柱,放在前档左上角。电阻侧放,减少对面灯光对电阻的影响。
接上控制线,测试正常。盖上盖板,锁好螺丝。完工。
看下装完后的开关,还是有点色差。
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我是分割线
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这次只安装了开关,但是没有自动大灯开启/关闭指示灯,不知道自动功能开启了没有。
准备再研究下仪表盘的电路,利用仪表盘上面的“TCS OFF”灯,来显示自动大灯开关状态。