发表于 2014-09-21 00:03 IP属地：未知
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用了5年近9个月蓄电池彻底榨干
一次外出回头发动汽车时，有无力的声音，但还是发动了，感觉不妙，快完了，我都是踩下离合器发动的，下班发动也是无力的转动声，感觉电池随时就要归西了，直接回家，不敢再到超市去了。晚上把以前淘宝上预留收藏的电池找一家买了个瓦尔塔，420元。第三天早上发动车子就听见两声发电的哒哒声，试了几次都不行，看来它乘鹤西去了。
下了两天雨，周末在停车的地方按照论坛上看到的方法换电池，拆下空滤，用塑料袋把进气管口套住扎起来。拖下电池罩前只能 扳下（往上扳）正极的接头卡子，罩子拿开后才能扳下负极固定卡子，与先负后正的顺序是反的，接着10mm的接杆套筒扳手卸下左下方固定电池的一颗螺丝，电池拖出来了，看到是传说中的骆驼电池，负极产生了厚厚的灰垢，清理完后负极线两片弹簧片也因腐蚀被弄断了，后装时把这两片还是放进去卡紧了，因为电池罩的原因，与电池说明书上安装顺序是反的，只好先负后正了。这其中在地下灯太暗，在点烟器上接出来的灯耗尽电池的最后能量，拆下电池后就不亮了，关闭钥匙再打开，显示屏上出现安全气囊故障，汽车神经也错乱了。用亮光电筒照着弄完。
花了一个多小时完工，清理好后新电池很有劲的发动了，就是时间回到2013年1月1日了，重新设置好，公里油耗数字都还在。
骆驼真有劲，都快6年了。
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