车辆基本情况：2009年的月注册，行驶10万公里左右，自动挡，6速。
    早在今年6、7月份，上高速在80迈加左右加速时，偶感车身有共振式的抖动。8月19日上午在加速到80迈左右时突然车身抖动厉害，勉强开到4s店后检查发现“‘缸3不工作”，换了点火线圈（一体化的）、4个火花塞、汽油过滤器，清洗了油路后症状消除。但维修工说，急加速时有敲缸声，怀疑是油品问题，让我注意观察。
    当天下午我上高速，车辆各方面正常，只是在80迈左右急加速时感觉发动机有“‘把几个铁垫片串在铁丝上振动那样发出的较细微的声音”，车辆跑到140迈时似乎听不到了。
    8月24日又到4s店反映上述问题，检查说气缸室盖（上气缸的塑料盖）不密封，串机油。检查发现进气管节气门附近有机油污，但机油箱机油无明显减少。随后换了气缸室盖，再次清洗了油路。维修人员说跑高速急加油再观察。
    8月28日，刚好有机会高速急加油试车，立马出现8月19日一样的状况，又勉强开到4s店。经检查，发现缸3无气压，怀疑是活塞问题，要拆卸发动机检查。
    由于对4s店不信任，我将车开到熟人介绍的维修店检查，最终判断还是缸3的内部问题。于是拆卸发动机，发现缸3的活塞边缘有三分之一成人大拇指甲大小的缺损（怀疑烧蚀），但缸内无碎片，缸内体及气门无明显损伤。
    于是大修发动机，搪缸，加缸套，换了4个活塞及16个气门，换了正时皮带等。大修后怠速磨合5小时。但车辆上路后，在40迈一般加速时车辆仍然抖动，类似过连续的减震带的感觉。过了40迈后再加速，无明显抖动，车辆不加油滑行时运行正常。
    维修店认为还是点火线圈有问题，于是又换了一个点火线圈，但现象依然存在，只是在60迈左右加速时抖动，抖动时的频率减少、振幅加大（一怂一怂的）。此种现象在较急的加速或是车辆上坡时容易出现，没有很强的规律性，车辆慢加速到80迈时也不经常出现，发动机动力还行。
    现在维修店说是缸体大修后磨合的正常现象，有人又说是电路问题。请大侠们帮我判断一下。